摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城哈弗h8二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城哈弗h8二手车的解答，让我们一起看看吧。2015款的哈弗H8是不是库存... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城哈弗h8的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城哈弗h8二手车的解答，让我们一起看看吧。
2015款的哈弗H8是不是库存车？
现在网上最流行的说法是库存时间超过三个月就算库存车，库存车虽然没有经过实际实用，但也不能算新车，车一直放着不用，配件会老化，特别是发动机、电瓶、轮胎、塑料件等容易老化，如果新***存三年以上就基本没法用了
如果是库存三四个月的车，经销商保养好，降点价还是能买的，算性价比高。
我觉得这个问题其实不好定论，不同的车厂可能会有不同的内部定义，但是要注意：
1、新车停在库里面，哪怕是不行驶，也要定期保养，特别是机油看不见的保养，有些车是3个月，有些事6个月，不等。像雨刮胶条等橡胶保养其实都无所谓；
2、库存车是不是新车的标准怎么定义呢？二手车只用过户，不用购买购置税。请问你如果买到库存车需要上牌购买购置税吗？
3、库存车和新车其实没有必要好纠结的。如果买到超过3个月以上的库存车，可以跟经销商提出让价或更换机油的要求。当然库存时间越长，杀价可以越厉害，但是很多人不懂。
16款哈弗h8二手值得买吗？
2016款的哈佛H82手车还是比较不错的，可以购买。哈佛H8车型虽然说在国内上的销量并不是特别的大，但是这款车型的技术水平还是比较高的，***用的是2.0升的，无论增压发动机这款发动机是长城公司自主研发的产品，动力已经非常的强，油耗也并不高，百公里大约可以控制在九成左右，而且这款车型的配置是比较高的，乘坐的舒适性比较好，值得购买。
索兰托柴油版值得购买吗？
如果喜欢柴油的SUV，只谈车就考虑索兰托吧，我的12款用5年整了跑了17万公里，沒有任何问题，2015年去了一趟***，往返12000多公理，沒有保养也沒有问题，18款新车上市在置换一台，心里话车真的不错。其实长城的这款柴油机还是不错的，我单位有一个柴油的H5四驱的除了一次冬天油加错了温度太低冻住了油箱其他平时还是特别省心的，而且H8的发动机是升级版的更应该没有问题，稳定性还是有保障的。柴油车哈弗H8和索兰托对比，哪款更值得买？看完你就明白了！
不过也有一些崇洋***的人，只认一个死理，只要是外国的车，他们闭着眼睛都会认为比国产的车好，你摆数据，证据都没用，他们会认为是***的，也不愿意去看。要改变这些人的观念只有一个办法，那就是他们身边的人都在买国产车的时候，他们才会静下来思考思考这个问题的，原来国产也可以？华为手机，家电行业做到了，那时它们的使用周期短，用户能很快转变观念，而汽车使用周期长，我相信大概五年后，买国产汽车将成为一种时尚。不是同一个层次的车，索兰托10万公里是一个坎，运气不好到处瞎漏，而且在中国水土不服，故障率和其他国家比第一，发动机和变速箱技术落后，索兰托不适合越野，悬挂件爱旷，索兰托保养贵，配件贵，存货少，贬值快，不过装配工艺好，用料实在，比H8省油，更有面子，毕竟进口车，经受的考验更久，不知道18款有没有偷工减料，15款和13款比，舒适度下降了一个层次。柴油索兰托是好车，听说维修、保养贵，配件要从韩国进口，而且排放是国四的，所以买了H8柴油高配的，时间短，才3000公里，感觉还好！油耗没细算过！可能要10个左右。
魏派和哈弗h6等系列车型油耗都***，怠速不计算油耗，百公里15个高速11个，发动机底盘和h6一样，就是换了个漂亮的壳就贵了十多万，长城所有的车通病油耗大动力弱，就是发动机技术不行，油耗大老说是车重问题，现在造车无论高端低端都在轻量化，车身结构底盘都***用高强度的材料，而长城为了节省成本，追求更高的利润空间，却用成本低，强度差，质量重的材料，所以同比车较重，忽悠不懂车的车重就安全。真正做车的，通用，大众，日系包括国产其他品牌的，哪有一年就出几十款车的，都是研发，论证，反复实验，一年或两年一款就不错了。奥迪老q7卖了七年才换代，长城捉住了国人买车只会跟风，只看壳子的心里把壳子和内饰做的漂亮，根本不考虑，操控，油耗，动力，车身结构等。
到此，以上就是小编对于长城哈弗h8二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城哈弗h8二手车的3点解答对大家有用。
