摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测斯巴鲁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测斯巴鲁的解答，让我们一起看看吧。2024斯巴鲁crosstrek油耗测...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测斯巴鲁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测斯巴鲁的解答，让我们一起看看吧。
- 2024斯巴鲁crosstrek油耗测评？
- 斯巴鲁质量排名？
- 全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？
- 10款斯巴鲁傲虎测评？
- 前阵子我去试驾了斯巴鲁新森林人，车上的“X-Mode“开了具体有什么效果啊？
2024斯巴鲁crosstrek油耗7-8个油，个人觉得斯巴鲁的油耗在SUV中真不算高的了，平时市内开开大概6个油就足够了，偶尔出去自驾游，或是节***日回老家走高速，油耗会高一点
1、斯巴鲁傲虎
又见斯巴鲁，话说米国的各种评测前三名都能见到它的身影，这让人怀疑斯巴鲁是不是才一个美国本土品牌，话说斯巴鲁在美国这几年也是在美国销量增长最快的品牌之一。
操控一直是斯巴鲁的看家本领，水平对置发动机加全时四驱系统令它的脱困能力远强于其他城市SUV，加上X-MODE和足够的离地间隙，雪地上动力储备也充足，在雪地里驾驶也比较轻松。
当然不是说不会打滑，而是打滑时候也开起来也觉得还在可控范围，方向还在自己手里。
即使傲虎在米国一直被当做跨界车来开，但其四驱技术绝对不是盖的。
在国内，最大的缺点就是比较小众，小众些零件要等久些，国内尽量买有EyeSight主动刹车的版本吧。
2、斯巴鲁森林人
第二名还是斯巴鲁，消费者报告太爱斯巴鲁。
森林人车身主被动安全性高，行车视野好，车内乘坐空间出色，美国销量超好的一款SUV，尤其在国内市场，是斯巴鲁品牌卖最好的车型。
全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？
感谢邀请！如果你想要买一款拥有全时四驱的、越野能力可以媲美SUV的跨界旅行车，拥有顶级安全级别、完备的主动安全系统，在30万级别，那么除了傲虎，还真的没有其他的选择！
trong>1、水平对置发动机
斯巴鲁傲虎在国内只引进了2.5L自然吸气发动机，属于上一代EJ25的小改款，压缩比从原来的10.6增加为12.1，增加了缸内直喷，可以适应国六排放标准，总体上燃油经济性更好，动力比老款发动机会略有下降，没办法，这是匹配国六排放标准所需要付出的代价。
水平对置发动机的重心低，可以直接固定在副车架上，允许提升汽车最小离地间隙，此外对于振动也有非常好的抑制和控制，水平对置发动机省去了曲轴配重和平衡轴，因此其发动机怠速通常自由580-650转。
2、全时四驱
斯巴鲁的全时四驱是其一直坚持的，现款全时四驱被称为ACT-4，是一款基于多片离合器的偏向于高速稳定性的公路四驱，由于中央差速器和变速箱集成在一起共同散热，因此，四驱系统可以承受持续的高强度动力分配，前后轴之间动力分配比在90:10到50:50之间动态分配。
实际上，这款四驱系统的脱困能力也十分不俗，斯巴鲁独有的X-MODE模式可以给后轮提供额外的25%的动力，实现类似于锁定的效果。最新的傲虎带有深雪模式和一般模式，给用户以更多的选择。
10款斯巴鲁傲虎测评？
2010款斯巴鲁傲虎搭载了2.5L水平对置自然吸气发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩252牛·米，匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱和斯巴鲁经典的左右对称全时四驱系统。在全系的标准配置上，傲虎可谓是非常丰富。比如说，EyeSight驾驶***系统、副驾驶坐垫式气囊、感应后备厢、后排座椅加热、11.6英寸中控屏、转向头灯和大灯清洗装置均为全系标配，值得肯定
前阵子我去试驾了斯巴鲁新森林人，车上的“X-Mode“开了具体有什么效果啊？
X-Mode是斯巴鲁为新森林人增配一套全新***驾驶系统，这套系统在车速40km/h下方可运行，高于这个车速它将自动关闭。X-Mode可以让森林人的全时四驱系统能够发挥出在更高驾驶技术上才能实现的脱困能力，它还具有陡坡缓降功能，可以在车辆下坡时完全松开刹车自动保持运送，这套系统降低了在恶劣路况下对驾驶者技巧的要求。说简单点，这个X-Mode其实是斯巴鲁全时四驱系统的增强模块！雪地、坑洼、湿滑泥地、上下陡坡的时候就用上了。
到此，以上就是小编对于汽车评测斯巴鲁的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测斯巴鲁的5点解答对大家有用。
