摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍倒闭汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。威马汽车停产了吗sum汽车哪个国家的品牌？...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍倒闭汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 威马汽车停产了吗
- sum汽车哪个国家的品牌？
- 东风裕隆申请破产重整，谁是纳智捷接盘侠？
停产了，威马汽车现在情况不好，长期亏损，累计亏损已经超过了174亿元。威马汽车的销量一直都保持平淡，整个品牌车型的销量都不好，基本属于边缘产品了。随时有被市场淘汰的可能。
没有停产，最近还公布了涨价消息。我们来看看最近销售数据
威马公布了最新交付数据。今年2月交付3311辆（上险数）新车，同比增长309.8%。在威马公布销量的前几天，威马汽车icon还宣布新款威马E.5将于北京车展上市，该车轴距为2810mm，全系标配全景天幕、双12.3英寸大屏、Living Mate智能座舱系统（智能语音可以唤醒多媒体、车辆控制、智能驾驶***、***应用的诸多功能）等配置，安全配置方面，新车将配备Living Pilot智行***系统；大家关心的续航方面，其NEDC续航里程为505km。
sum汽车哪个国家的品牌？
并没有sum汽车，应该是SWM斯威汽车。
斯威是意大利一个倒闭的摩托车品牌，被中国车企收购后，用自己的生产线在重庆生产了SUV为主的斯威品牌车型，因此斯威现在应该属于中国的，斯威x7应该属于国产车不是合资车。1***1年SWM品牌在意大利米兰创立，在上世纪70-80年代风靡欧美，是意大利制造业符号标签。2014年，东方鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。 2016年7月27日，SWM斯威汽车品牌在中国北京发布。
东风裕隆申请破产重整，谁是纳智捷接盘侠？
trong>难找接盘侠·裕隆纳智捷没有品牌价值
近期东风裕隆汽车有限公司发布招商公告，该公司已经进入破产重组的阶段。
谁会接盘东风裕隆？
裕隆纳智捷的破产不足为奇，可以说这是早在预料之中的结果，现在最有意思的问题是谁会接盘东风裕隆；这家合资公司是由东风集团出资50%，裕隆大陆出资50%，所以纳智捷是标准的合资品牌。然而这与一般的合资车又有不同，参考一汽大众、上汽通用、广汽丰田等合资品牌，这些合资企业用的是外国品牌，现在叫做“洋品牌”；其迎合的是一些喜欢洋品牌的消费者，是有些品牌价值的，而裕隆集团是台湾省的企业，现在的角色比较尴尬。
台湾回来之前的湾仔品牌没有什么高端印象的，因为台湾的汽车工业基础很薄弱，重工业基础也比较薄弱；裕隆旗下的多个汽车品牌说白了就是“日系贴牌车”，其工厂也像是日系车的代工厂，台湾汽车企业和其用户一样、都比较亲日。这就注定了造不出什么好玩意，因为日系车企与其供应链的特点就是***话远比真话多，***是一流的；所以水平更低的纳智捷的车出了台湾省到哪都会“水土不服”，真想要低端代步车也就去选择日系车了，反之则是选择高标准的其他国产车或欧美合资车。
最终纳智捷成了一个谁也看不好甚至谁也看不起的品牌，单纯就品牌价值而言，裕隆纳智捷没有价值了，尤其是现阶段里。
裕隆纳智捷的最终价值是什么呢？
也许是“牌照资质”吧，东风裕隆公司具备乘用车整车生产资质、专有技术、外观和实用新型专利、商标等资产，重点是不仅有燃油车生产资质，同时还有新能源汽车生产资质。剩下的额时具备年产能12万台的工厂和设备等不动产，这也许还算是个“残值”吧。
曾经有些新势力汽车品牌是没有生产资质的，想造车就只能选择其他车企代工，或者是收购一些工厂和品牌；比如理想收购力帆和现代汽车某工厂，宝能收购观致和DS等，只不过现在的新能源牌照的申请不是那么难了，所以裕隆纳智捷还有多高的价值也是不得而知的。
到此，以上就是小编对于倒闭汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于倒闭汽车品牌的3点解答对大家有用。
