当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。
要是觉得对你有帮助请关注我！
我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。
续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。
选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。******在。
大家喜欢什么样的手工制作？对于手工小制作来说，你有什么看法？
作为手工爱好者的我来说说我的看法。
本人没去学过什么雕刻什么的，只是自己喜欢做些小玩意儿，特别是喜欢用红木之类的材料，做些小东西，主要是享受过程！
随着年龄的增长，我越来越喜欢手工艺了。只要有时间，我就会捣鼓一些自己的小创意。即使是在茶余饭后，我都沉浸在做手工的快乐之中，没有丝毫的分心，没有丝毫的厌倦，整个人被一些工艺品所吸引，仿佛周围的一切都静止。每完成一件作品，我都会自己细细的观看，然后小心翼翼的把它珍藏起来。
我最喜欢做布艺小制作和用卡纸做小制作。
闲暇时用布做点好看又实用的布艺小手工，放在家里或送给朋友，非常开心，能锻炼手脑，还有小小的成就感。
这是我做的部分布艺小制作。
现在有了今日头条，我就把做的小手工发到头条上，把制作的方法分享给大家，和同样喜欢布艺小制作和卡纸小手工的朋友交流制作方法，分享制作的乐趣，感觉是一种很有意义也很有意思的事儿。
这是我做的部份纸做的小东西。
在手工领域里我最喜欢木制品工艺，壮年时期自己曾经开过家具厂生产制作民用家具，一做就是二十六年，随着年龄的增长家具厂早已转让他人，看到这个标题我谈一谈对木手工的一些看法。
从事木工行业的工作者是受年龄阶段限制的，年轻时血气方刚不怕苦不怕累精力充沛，正是创业的好时期，从事木工行业也是很赚钱的，因为无论什么人什么年代，生活中的家具是不可少的，是需要花钱的，家具十年一大换五年一小换已成习性。随着高科技时代的兴起，数控木工机械的普及应用，从事木工行业对有志青年人来说是很有发展前途的。
办厂做家具对于中老年人来说就有点力不从心了！这个年龄段对喜欢木手工的人们最好选择一些轻巧的小物件手工制作比如：做一些手把件，手串，小汽车模型，小板凳什么的。再如：小制作手把件时，取上一个寓意深长的名字象：马上封侯，鼠（属）你有钱，一叶（夜）生钱，如意算盘等，这些成语中寓意是很受人们喜爱的。
且这个时段的中老年人对制作一些小物件有耐心，行动稳，经验丰富，创意自如浑洒得心应手，这个方面要比青年人占优势，当制作出的每个作品时，就是自己最开心的时候。还可以把自己的小手工制作方法传受给朋友们，和朋友们共同分享制作中的乐趣。我的回答希望你能喜欢。
手工制作的工艺很多。主要是各自根据自己的喜好和自身情况来选择。
我做的是木艺手工。有树根茶台，木旋，木拼画镶嵌，也做一些小底座之类的。不过现在主要是做手工挖盘类的小茶盘或干果盘。前后也是做了有六七年了，但卖出去的还很少很少。
经过这些年的摸索，自己也多次回顾走过的路。一直在探索究竟要做什么样的手工作品才能让更多数人接受？
木拼画镶嵌反响很好，喜欢的人也多，目前做这种工艺的人少之又少。但做起来耗时，一个作品工钱也卖不了，材料费这些就不能提了。即使做成果盘类的也是装饰性太强，实用性太少。
几经周折，头条上的一位老师指引做手工生活工艺品，也就是日常生活中需要的东西。现阶段一直在摸索做手工小茶盘。前些日子在这个平台上展示了部份作品，反响也不错。并且这种工艺虽说是手工成分占大多数，但价格也不会很贵，应该是多数人能承受的。有几个条友购买后也是说在承受范围内。
综合上述，个人认为做手工应该还是要传承传统手艺的实用加美观这个核心，做生活工艺，让手工艺走进人们的生活。图片是我的手工作品。
我是一名手工爱好者。简单来说，在外行眼中属于高手，在内行眼中属于基础型。
这么几年来，我涉猎的范围比较广，木头雕刻、汽车弓子板做刀、手串制作、竹签子扎刻等等，各种类型的手工也算都懂了吧。
也没什么要说的吧，个人爱好，自己喜欢这个就去做，在自己能力范围之内去做，制作的时候陆陆续续添置需要的各种工具，工具永远没有够用的时候。现在想买一个小车床，但是不指望手工吃饭（如果真的把爱好做成了工作，可能三两个月就厌烦了），感觉花几千买个小车床怪奢侈。
不知道提问者问这个问题的初衷是什么。如果是想入手工这行，可以相互交流，知无不言言无不尽。
如何自己制造汽车？
我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您
你想自己制造汽车阿，想法不错，但是你能解决精密度问题吗？发动机就不好说，我看你还是自己攒汽车比较实际，你说呢？要是攒汽车，你先做好设计图纸（你要做的汽车有什么特点或者用途）；然后着手制作外形也就是钣金，钣金做完后根据车辆的重量和用途选择合适的发动机、变速箱，然后进行整合调试，线路布置等，最后是装饰喷漆等。完工后你就有一辆属于你自己的车了。说着容易做着难阿，你要真想做就去看看汽车机械、汽车电路方面的书吧
总之，汽车制造是一个十分复杂、分工精细、技术要求极高的系统测试、连接、锻造过程，工程量大、测试标准繁多、达到、指标严格的制造项目，个人若制造汽车的相关设备、工具和软、硬件条件都很难以达到汽车制造业的相关要求。
希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！
车牌制作流程？
01. 签注生产序列标识
小型汽车号牌尺寸为440mm*140mm，小型新能源汽车号牌尺寸为480mm*140mm。车牌的材质是铝制的，而非大家平时口中说的铁制品。
对号牌半成品质检后，工人按箱号签注二维码、生产序列号及校验码。签注时，通过激光喷印，签注完成后设备对二维码、生产序列号进行校验后保存上传。
02.号牌冲压（反压）
这也是整个车牌制作流程中的核心流程，直接决定了每天号牌的制作总量。整个流水线上共有9名冲压工，对已签注的小型汽车号牌半成品用凹模进行冲压，通过二维码识读装置扫描，完成冲压后系统自动保存并上传，按箱号送到下一个环节。
03. 号牌辊涂
这个环节，主要是双轴辊涂，对已冲压完成的号牌进行辊涂（油墨）上色，穿过传输带，号牌马上变成了蓝底白字的模样。相较于从前的单轴辊涂，工作效率大大提升。经过烘箱180℃加热、冷却后，辊涂后的号牌经过传输带被送到对应箱号的装箱处。目前，新能源汽车号牌***用的是最新的烫印工艺，其余号牌***用辊涂、丝印等工艺。
04.号牌冲压（正压）
对已辊涂上色的小型汽车号牌用凸模进行正面冲压，正压完成后，车牌被按箱号送到下一个环节。
到此，以上就是小编对于diy汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于diy汽车评测的5点解答对大家有用。
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摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于diy汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍diy汽车评测的解答，让我们一起看看吧。北汽eu220评测？车型好看续航不注水... 
