摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最暴利汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最暴利汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。做汽车行业什么最赚钱？德国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最暴2汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最暴利汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
做汽车行业什么最赚钱？
首先谢谢邀请，其次只供参考。
没有什么最赚钱这一说，只要把你所在的行业做到最顶端，你就是最赚钱的。所以我就说几个比较赚钱的吧。
以前，汽车，只有有钱人才买得起。随着社会的不断进步，人们生活水平的提高，如今，汽车，已经走进了万千家庭中，成为很多人出行的必备工具。日益红火的汽车行业.
一，汽车美容：是指对汽车进行外观与内装彻底的清洁与保护，像汽车漆面处理、打蜡、改装、装饰、美化等等。
二，钣金：现在车在不断降价，销售的利润越来越低，大多数4S店都已不怎么靠销售赚钱了，更多的是靠修车，而其中机械工修理车内的元器件，成本实际上比钣金要高的多。
三，汽车租赁：一台车基本一年能赚回一半车价，然后卖掉，一年车可以按8折出售。然后再分期买两辆，继续出租。
四，汽车维修：光零件就是对半，赚一倍一上的钱其他的还没说。
五，汽车改装：工业中极具潜力的新生力量。随着行业向规划化、合法化转型发展，改进技术和改装质量不断提高，汽车改装行业前景值得期待。
六，汽车售后：养护、救援、信息咨询、二手车交易等内容。但，国内所谓的售后服务还主要是维修和保养服务，所以只要能改善还是很能赚钱的
就我个人看来，我感觉汽车美容装潢行业的利润是比较高的，像是众所周知的洗车、打蜡以及贴膜都是高利润的项目的。如果想创业开店的话汽车美容还是不错的选择的。
在这里也祝楼主生意兴隆
德国汽车每年从中国赚多少钱？
这个还真不好估计，只能粗略的回答一下，经过计算以后，得到德国获得的利润大概是660.5亿元，详细计算过程如下。
我们先统一一下对于概念的理解：
其次：各家公司的年报还未公布，只能基于2017年上半年的数据预估。
最后：德国汽车仅分析宝马，奔驰，大众，这个定义大家最能接受。不分析宝沃，这个品牌的争议比较大。
中德合资公司总利润分析
2017华晨宝马1-6月利润超过71亿元，所以预估全年利润142亿元。
众所周知，德系品牌占据了国内汽车销售市场的主导地位，其中包括了奔驰、宝马、奥迪、保时捷，大众等品牌。
我们简单按照2021年11月汽车品牌销量排行榜的数据上看，大众11个月的销量为1918124台，奥迪11个月的销量为577659台，奔驰11个月的销量为541330台，宝马11个月的销量为602558台，德系车总销量高达3639671台；再加上保时捷，网上数据找到实证数据，相信2021年德系车在国内销量超过400万台。
按照保守估计：
大众汽车2021年全年销量为210万台，单车毛利根据2020年的数据预计为2500元，预计大众品牌在国内的销售利润为：52.5亿元。
奥迪汽车2021年全年销量为62万台，单车毛利（根据2020年的数据）预计为2.6万元，预计奥迪品牌在国内的销售利润为161.2亿元
宝马汽车2021年全年销量为65万台，单车毛利（根据2020年的数据）预计为3万元，预计宝马品牌在国内的销售利润为195亿元
奔驰汽车2021年全年销量为60万台，单车毛利（根据2020年的数据）预计为4万元，预计奔驰品牌在国内的销售利润为240亿元
保时捷汽车2021年全年销量为10万台，单车毛利（根据2020年的数据）预计为8万元，预计保时捷品牌在国内的销售利润为80亿元
预计德系品牌在国内总销售利润为728.7亿元，按照合资车企50:50的分配来说，可以预计出德系品牌在国内每年毛收益高达364亿元以上。
以上数据仅为个人预测的，今年在缺芯片的状况下，德系车依然保持着稳定的销量，应该说销售利润应与2020年相比更加高，特别是德系车型以往的优惠减少，奔驰变相加价，保时捷一直处于加价状态的，估计超过500亿肯定没问题。
中国是一个巨大的新兴市场，购买力很强，需求量庞大。德系车以当年的老桑塔纳给国人留下了非常好的印象，因此德系车相对于同级别的其他品牌，往往价格更高，利润也更大。再最巅峰时期，德国汽车在中国大陆赚的钱达千亿以上，正常也在几百亿左右。
以奔驰宝马奥迪为例，2022年BBA在中国共销售汽车2157593台车，以BBA均价35万来计算，按照10%厂家制造毛利，光BBA就能从中国赚走750亿人民币，所以再加上南北大众保时捷这些，德国汽车每年从中国赚走1000+亿人民币的利润是很轻松的。
不算进口整车只是合资车的话，生产一辆整车，车一下线，还未销售，首先就要近千美元交给外国车企，也就是专利技术费用。然后才是销售产生的利润分配，按合资比例。一般合资车企都是这样的，大家看到的外资车企利润，只是销售后分配的，可见外资车企在我国是多么舒服😄
汽车之家靠什么赚钱？口碑怎么样？
汽车之家目前有两大块营收：
第一大块是基于各大品牌厂商的品牌广告宣传费用的广告收入，这里面也有两部分：一部分是厂商的市场部负责的形象、理念、产品介绍相关的宣传，一般在前一年年底至本年年初会有全年***，最后由厂商签约的代理广告公司来负责推进、签约、执行、反馈；另一部分是厂商销售部门所属各大区域，直接投放、指导经销商投放或联合投放在不同地区的广告，一般为直接销售服务。这两部分一般开广告费***。
第二大块是基于经销商平台（车商汇）的收入。这个比较简单，就是经销商和汽车之家签约，厂商一般给予报销或部分报销。这部分收入在财务口是以信息费或技术服务费体现。
之家的数据其实还是蛮多的，奈何没有既能了解汽车市场又能把握网络技术和趋势的人，所以无法产生新的增长业务，甚至都不能为自己原有业务更好得服务；汽车电商已经从战略方向降格到现在彻底活动化了，B格落了好几层啊！
2021年汽车最低排行？
第1名东风日产 故障率：1.0% 最佳的车型：骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。
2、故障率最低汽车排行：
第2名长安福特 故障率：1.1% 最佳的车型：福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。
福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽车排行：
第3名上汽大众 故障率：1.2% 最佳的车型：帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
到此，以上就是小编对于最暴利汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于最暴利汽车品牌排行榜的4点解答对大家有用。
