摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车安全性能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车安全性能的解答，让我们一起看看吧。电动汽车怎么样？安全吗？新能源... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车安全性能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车安全性能的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车怎么样？安全吗？
目前电动汽车所***用的基本都是锂电池，本人目前正在参与设计国内几家知名的锂电池生产厂，根据现在锂电池的生产工艺，每块锂电池在出厂前都要经过严格的测试的，所以安全度非常可靠，不必担心。
不过从锂电池的充放电原理来看，锂电池使用的时间越久衰减越大，例如，新电池满电可以跑200公里，那么用2~3年以后可能满电只能跑150公里左右，用上5年，就需要更换新电池了，并且更换电池的价格也是很昂贵的。还有就是电动汽车在我国北方不适合，尤其是冬天，室外气温低，电池衰减严重。
1、驾驶体验，远超油车，特别是加速超车体验，刚刚的，尤其适合喜欢运动款的同学；
2、使用成本低，在油价普遍过8的今天，现在还可以享受峰谷电价，白天开车，晚上充电；
3、续航问题，基本不用担心，冬天，450多KM，夏天还要更高一些，冬天低的原因是温度低，影响电池的充放电效率，造成续航是低于夏天的，但是实际使用上，要根据你的通勤距离，如果每天来回50KM的，基本上一周重一次即可；
4、价格，目前电车的价格要超过普通油车；
5、电池问题，车的常规使用，一般也就是6-10年，在这个期限内，电池都是OK，如果想长期使用，换电机即可，现在电池价格较高，随着电池的发展，我认为6年后，电池将非常便宜；
6、自动驾驶，这个目前的确是宣传居多，实际价值不大，但是自适用巡航，自动跟车，车道保持等，绝对是长途驾驶必备，以前从杭州开车到青岛，一直盯着前面，眼睛超级累，自从用上特斯拉的***驾驶，那就一个爽啊，轻松+愉快。
7、其他的，还有想知道的，我随时补充。
8、求关注，求赞，哈哈。
现在电池技术进步很快，虽然在功率密度方面还没有革命性的突破，但就安全方面已经作的很好了，寿命有的厂家也做出了30万公里或10年（第一任车主）的保证，但买电动车有个很大的问题就是充电，固定车位还好办，但现在大部分居民都没有固定车位，这也是制约电动车普及的原因之一。
目前由于技术和硬件的限制，电动汽车的整体安全性肯定不如燃油汽车。
但这并不意味着电动汽车的安全性永远赶不上燃油汽车。电动汽车的结构由电机、电池等组成。在拥抱新能源汽车之前，人们对车辆的安全性提出了更高的要求。车辆的使用安全，无论是什么类型的车辆，都是一个密不可分的话题。作为一款电动车，它希望拥有作为燃油车的高安全性，但目前还没有达到现阶段的技术水平。很多汽车公司宣传纯电动汽车的特殊安全性。当然，从某种角度来说是没有问题的，但是从电动车碰撞、高温水倒灌等等方面来说，还是对电动车的安全性有很大的影响。其中，动力电池的化学特性大大降低了纯电动汽车相对于传统燃油汽车的安全性能。我们看新闻的时候会发现，电动车一旦发生碰撞起火，是无法停止燃烧的。比如三元锂电池，就很怕碰撞和戳破。当三元锂电池遇到尖锐物体碰撞时，电池中的正负极会连接在一起。
感谢邀请。如果让我回答电动汽车怎么样？我的回答是：不怎么样！安全与否，那主要是在续航的虚***上了。很多电动车说充满一次电，能跑几百公里，实际上，都是夸大的宣传，比如某电动汽车在说明书上标明跑300公里，实际上，跑到200公里就不行了。而且使用时间越长，续航里程更越来越短。今年国庆节，有的电动车主，不知电动车水的深浅，盲目上了高速，没有跑多远，就得去服务区充电。谁知道排队几个小时也没有等到多余的充电桩，好不容易充了一个小时，没有跑多远，又得充电了，本来一天可以到的地方，最后两三天也到不了。
电动汽车貌似没有空气污染，实际上，间接的污染也不轻。首先电能从哪里来？那么充电就得靠电力供应。电力的输出，又得靠煤电发电，尤其在北方，火力发电是主要电力来源。电动汽车大量用电充电，自然给电力带来需求，进一步加剧了煤电的负荷，增加了煤炭的消耗量，从而产生更多的污染；其次，生产大量的电池，原材料和加工时的污染，最后废旧电池的处理，那种污染更是厉害，甚至会带来严重的生态破坏，对人类的健康，产生更多的威胁。这不仅仅是行驶安全问题了，而是自然环境安全，生态环境安全，人类健康安全等等，说不定有一天，会出现不可估量的后遗症。
新能源汽车安全问题有哪些？
首当其冲的就是电池安全问题，电池的常见的安全隐患几种，第一种电池充电的安全隐患，电池一旦过充的话对于车辆来说就会引发车辆出现自燃的情况出现，现在车辆的电池***用的是三元锂电池，由于电池内部的金属钴元素稳定性较差，一旦电量充太满，容易使其电极产生结晶，产生大量余热。
第二种就是在行驶过程中线路松动造成短路引发起火由于一些车辆在设计的时候为了不影响到车辆的空间，把车辆的动力电池下挂在底盘下面，在驾驶的过程中不小心或者碰底就会导致线路短路引发电池的安全隐患。
其次就是电池本身在设计的时候所产生的的车辆电池质量问题，这一类和车辆电池老化以及内部的电极受损所引起的
电动汽车电压那么高不危险吗？
当然危险了，所以我们在维修新能源车的时候一定做好防护，带安全帽，穿绝缘鞋，带绝缘手套等等。当然危险了，所以我们在维修新能源车的时候一定做好防护，带安全帽，穿绝缘鞋，带绝缘手套等等当然危险了，所以我们在维修新能源车的时候一定做好防护，带安全帽，穿绝缘鞋，带绝缘手套等等
到此，以上就是小编对于新能源汽车安全性能的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车安全性能的3点解答对大家有用。
