摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测奥德赛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测奥德赛的解答，让我们一起看看吧。本田奥德赛怎么选？奥德赛混动s挡评测？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测奥德赛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测奥德赛的解答，让我们一起看看吧。
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汽车评测奥德赛 汽车评测奥德赛怎么样
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测奥德赛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测奥德赛的解答，让我们一起看看吧。本田奥德赛怎么选？奥德赛混动s挡评测？... （图片来源网络，侵删）
ID="id1">本田奥德赛怎么选？
1. 车型：本田奥德赛提供多种车型和配置，包括标准版、运动版和豪华版等。根据你的需要和预算，选择适合的车型。
2. 尺寸和空间：考虑你的家庭大小和日常需求，选择适合的车身尺寸和座位容量。奥德赛提供多种座位配置，包括七座和八座，还有可调节和可折叠的座椅布局，以满足不同的空间需求。
3. 引擎和动力性能：奥德赛拥有不同的引擎选项，包括汽油和混合动力版本。根据你对动力性能和燃油经济性的要求，选择适合的引擎类型。
（图片来源网络，侵删）
4. 安全性能和科技配置：奥德赛配备了多种安全和驾驶***功能，如碰撞预警、自适应巡航控制和车道保持***系统等。检查车辆的安全性能和科技配置，以确保你的驾驶安全和舒适。
选择本田奥德赛需要考虑自己的需求。如果需要大空间舒适载人，可以选择七座版的奥德赛；如果需要更佳的燃油效率和动力性能，则可以选择豪华版的混合动力奥德赛。
此外，还应根据口感选择车身颜色和配件等，例如白色车身搭配黑色车顶和雾灯，黑色内饰，座椅配有加热/通风等高端配置。总体来说，本田奥德赛是一款实用的家庭多用途车型，可以满足不同需求。
奥德赛混动s挡评测？
奥德赛混动挂上S挡，并***用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。不过由于发动机主要作用在于带动发电机发电，憋转速的作用和效果都不明显，松开刹车瞬间加速度为0.3g左右，推背感不明显。
（图片来源网络，侵删）
随着驱动电机逐渐进入全力工作状态，加速度G值一度能达到0.6以上。中后程加速度也能维持在0.3g以上，动力衰减不算明显。加上没有传统的变速箱结构，连续、平顺的动力输出有利于缩短加速时间。最终，奥德赛锐·混动取得9.04秒破百的加速成绩，比搭载2.4L发动机的奥德赛快接近3秒，动力水平提升明显。
奥德赛混动的实际驾驶感受如何，可以详细说说吗？
奥德赛混动的油耗很低，我自己开下来，大概是能够保持在百公里5.3L左右，而且在这样的一个亮点优势下，奥德赛混动的速度感也丝毫没有落於下风，看来广本的“买车送发动机”的称号还是一如既往的延续了下来。这款混动车型因为有电池和电机的帮助，所以起步非常轻快，方向盘的操控也非常得心应手，座椅方面，我感觉挺舒适的，内部填充物非常柔软，包裹性也非常出色。
空间上，奥德赛混动第三排不仅拥有充裕的腿部空间，并且方正的造型还提供足够的头部空间，再配合可调节的头枕，坐在奥德赛混动第三排的感受就像坐在紧凑级SUV第二排一样，此外，奥德赛混动还搭载极富特色的Honda CONNECT系统，丰富的***项目也让人特别有驾驶乐趣。个人挺喜欢这样的混动车型的，试驾经历也很nice，感觉这款车型无论是家用还是商用，都完全Ok~
在延续奥德赛原有整车框架的基础上，奥德赛混动版搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，实现了出色的油耗性能，相比汽油版车型，电动机的加入使得初段加速底气更足，油门踏板的调校也无需过于敏感，动力便可随之而来。混动版有更成熟的整体动力表现，这体现在优异的动力传导接续性上，使其能够模拟出类似汽油车的平顺质感。电动机在踩下油门踏板的瞬间即开始产生最大扭矩，车辆处于D挡时具备更及时的加速响应，整体动力传导也更平顺高效，也更易于掌控；在S挡下，发动机会更积极的介入，电动机与发动机的动力衔接更快，从而拥有更轻快的加速感以及运动感。整车的动力系统表现，我认为可以说是堪称完美的。SPORT HYBRID 锐·混动混合动力系统搭载的大容量锂离子电池，具有高效能量密度和输出密度的特性，并且电机驱动具有高扭矩的特性，使整车从静止到80km/h的提速过程比汽油版车型更快也更平顺。即使深踩油门，电动机的高扭矩特性也使发动机不必保持高转速区间运转。可以这么说，奥德赛混动版绝不会辜负你的期望。奥德赛混动版的诞生不仅是填补了混动MPV的市场空白，同样是家庭购车的首选。
朋友提新买混动奥德赛，应我邀约开来给我试驾体验。
说实在开过之后，感觉非常良驾驶感受，没有点开车感觉，轻松灵活动力平顺性超出丰田混动感觉像在开电动车，没有丰田发动机介入唐突在中速行驶基本感觉到发动机存在，急加速时动力就如丰田那套系统发动机声音也听说到噪音觉还可以接。直速行驶时最后排有明显胎噪这般2箱车都有问题
本田这套系统真感觉蛮优秀丰田比各有优劣现在丰田最优势就经过年积累足够证明可靠性错而本田暂时还没有经过足够时间足够样本来验证他可靠性
话说回来虽然普锐斯代成熟，但我电池也在7年就挂所以关键还看厂家电池质保时。我那批车刚只保6年所以省钱都搭进去混动雅阁电池质保有10年应该可以解决后顾之忧，望***纳，谢谢
奥德赛混动版的混动系统由高效率的发动机和电机、发电机、PCU等电动零件组合，能够合理切换三种驾驶模式，实现大幅度改善油耗的效果。电动伺服制动系统，在刹车时实现制动能量回收。驾驶员松油门或踩刹车时，切换为EV模式，传动马达有能量回馈。EV模式下，在起步和低速巡航时，电池会向行驶用电机供应电量，驱动车辆前行，此时发动机不会介入，松油门或制动时，动能回收系统会自动开启，当处于发动机直驱模式时，如发动机可提供的功率大于车辆要求的功率时会把剩余的功率给电池充电。需要加速时，由发动机驱动发电用电机发电，该电能再供应给行驶用电机，从而驱动车辆前行，高速巡航时，直连离合器，发动机的动力直接传输至车轮提供动力。处于发动机直驱模式时，如发动机可提供的功率大于车辆要求的功率时会把剩余的功率给电池充电；此时会通过驱动电机吸收剩余的功率给电池充电。电池电量低时，会要求启动发动机带动发电机发电，并同时给电池充电。除了动力表现，显著提升的还有NVH。运用了前双层隔音和升级的隔音填充物。奥德赛混动版的隔音效果有了显著提升。
奥德赛混动版本动力系统为本田第三代i-MMD双电机混动系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机、电动CVT组成。这一套混动系统此前在广汽本田雅阁、东风本田C-RV上均有出现，其整体表现已经经过市场验证足够成熟。该系统能通过不同路况在电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”或者发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式下自动切换。奥德赛混动在起步阶段便展现出电动机的优势，油门反应迅速，踩多少来多少；跑起来后，在电动CVT变速箱、扎实底盘调校下一台如此大的车驾驶起来居然还有一丝灵活感。同时对于更注重舒适性的MPV来说，混动模式的加入会让整个行驶过程更加安静，直接提升乘坐舒适感。在正常行驶中，坐在第二排基本上感受不到发动机传入车内的噪音。
2022款奥德赛至尊版发动机评测？
2022款奥德赛至尊版发动机非常好。2022款奥德赛搭载第三代i-MMD混动系统，动力由一台2.0L四缸自然吸气发动机+电动机组合而成，二者相加可迸发出的最大功率215马力，传动部分与之匹配的是E-CVT无级变速箱。发动机热效率高达40.6%，压缩比高达13.5:1。
到此，以上就是小编对于汽车评测奥德赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测奥德赛的4点解答对大家有用。
