摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ecu品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍ecu品牌的解答，让我们一起看看吧。最好的ECU品牌是什么？刷ECU都有哪些品牌？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ecu品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍ecu品牌的解答，让我们一起看看吧。
最好的ECU品牌是什么？
升级ECU的品牌现在主要有AESCN艾森、DIGI-TECH等，各家优势不同，AESCN艾森的设备与程序是意大利CMD品牌，八成以上车辆不用拆电脑，程序是一对一调校的正版程序，他家的创办人是ECU专家，技术没问题，效果非常不错
刷ECU都有哪些品牌？
现在国内ECU升级品牌不少，不过做的比较专业的只有几家。技术方面比较过硬的要数AESCN艾森，技术是由汽车ECU专家杨宝玉把关，技术研究的比较深入，设备与程序都是目前国际上最前沿的，升级效果非常不错，不过他家宣传的比较少。
刷evu哪个品牌好？
1、DNA-Tuning 这个品牌是目前英国规模最大的ECU软件开发公司，各种车系的车型都有相应的***方案，比较成熟可靠。
DNA-Tuning比较专注于欧洲车，超过25年的从业经验令这间公司在业内有较大名气。
刷evu这个APR APR品牌好，是一件来源于USA的企业，在国外APR得到大众汽的官方网认同和适用，针对大众旗下品牌的车系的调试有很高功底。
APR的创办人原本也是个职业赛车手，因而APR也可以开展跑车ECU程序的产品研发。工作经验令之间企业在行业内有比较大知名度。
国内刷汽车ECU的有哪几大品牌？最终效果有区别吗？
这就要看什么车了
德系车市面上的程序最成熟稳定，可以不用担心，但是不建议用国内技术去做，这么说，ecu调谐属于汽车动力改装，牵一发而动全身，微调各个数据，使车的各个方面都达到均衡，在稳定的基础上求快。一个优秀ecu调谐工程师至少要8年以上才能培养出来，不是国内宣传的所谓的2-3周速成，一年出师。国人绕近道，钻空子的能力不用说了。
国内学习的过程无非是，今天刷了一台16款宝马x1，好，老外调完的数据我对照原始数据看下，看看哪些地方改动了，下次再一台16款x1，那好我就照着这个数据自己调，那好第三辆x1我就出师了！这是大多数，最多一年成了，但是这过程中忽略了一个最重要的问题，这辆x1原始车况是什么情况，每台车出厂成千上百的零件，每个零件之间都有工差，那自然一台车出厂就不一样，卖到全世界各地自然出的海拔温度空气湿度，加的油品，又不一样，每个车主驾驶习惯又千差万别，那自然ecu数据也不一样，那数据改动能一样么？当然我说的这种情况比罐头程序好。最起码还算特调
真正的老外调校，是要跟车的，下赛道的等个性调谐一箱油不够的，一周时间也不一定够，要跟车的，工程师的技术要求准度很高，自然成本也很高，国外也不是每辆车都这么做的，但是高技术的工程师利用自己的经验区去据每辆车的车况具体去调，这种比较普遍，说白点，车主花钱买的是工程师的经验。 现在说说区别，国内很多程序说，我能给你提80匹，我能给你提100匹，我能给你提120，数据听上去很厉害，问题是如果一台184匹的车子，你给我提升100匹，你咋不飞啊！作为车主自己拍个脑瓜都可以想下，为什么ecu可以调，因为厂商车卖全球，各地环境和车况不一样，为了不让车子满负荷运转留有余地，但是有多少厂商会留原车数据一半还多的余地呢？也有，那车型少之又少了，行，厂商留了三分之一的余地，那好你刷完你不给我留点安全空间么？你把剩下的三分之一全刷了，那能行么？
现在国内ecu市场鱼龙混杂，说是自己特调的，你可以问下加盟他们多久能自己开店做，少的2天 ，多的个把月，可想而知。。。 总之数据是刷ecu的一部分，更重要的是驾驶体验，有车友说刷出来的300匹没有别人刷出的260匹好开，就是这个道理，刷ecu追求的是各方面的协调，不是只有动力，同时也更尊重安全稳定这个先决条件。
最后祝题主找到自己心仪的ecu品牌程序
***.tksecu***
到此，以上就是小编对于ecu品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于ecu品牌的4点解答对大家有用。
