摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二流汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二流汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。汉腾X7称自己是欧系SUV，7万元能买吗？...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二流汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二流汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 汉腾X7称自己是欧系SUV，7万元能买吗？
- 我国为什么不全资收购国外一个二流成熟汽车公司来解决三大件
本来我是不想回答这个问题的，但是看到欧系SUV的字样，我觉得我有必要告诉你一下真相。
首先我不知道你从哪里知道汉腾X7是欧系SUV，如果是汉腾汽车的官方人员的话，我觉得他们真的很可耻，汉腾X7是汉腾汽车的首款车型，而汉腾汽车是一家位于江西的国产汽车公司。
我看你很有意向购买汉腾X7，我从内心说实话不是很建议你购买，汉腾X7作为汉腾汽车的首款车型，外观设计的的确还是很不错，但是实际小毛病特别多，投诉量也是一直居高不下，我还是建议你购买一些大品牌的成熟产品为好。
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引言：“欧派大SUV”，这是汉腾X7上市喊出来的口号，其实汉腾的产品笔者并不是没有体验过，无论是做工还是质量表现，称其实二流自主品牌并不为过，但就是这样一家自主品牌，却称自己是欧系大SUV。今天咱们就来聊一聊汉腾这个品牌，值不值得咱们选择。
文章不长，我们挑精选的来说，首先明确的是并不是每一台国产车都值得支持，譬如江淮、汉腾这种车企，买之前就得擦亮眼球，糟糕的质量表现以及高故障率，他们的产品或许不会给你很好的用车感受。
首先来说销量，去年汉腾X7平均月销量5000台左右，头顶欧派大SUV的光环，市场销量表现依然十分糟糕，去年全年销量仅为几万台左右，当然也就是这个来自于江西的汽车品牌，却要完成年产能35万台的汽车工厂，从目前市场发展角度分析，汉腾作为一个全新的汽车品牌，年产销量不足10万台，却要扩建如此大产能的汽车工厂，背后是否有着一些其他的事情，我们此后继续分析。
汉腾X7作为首款SUV，安全性表现也着实一般，2017年碰撞测试中，其碰撞成绩仅为三星，其中正面碰撞成绩非常差，也就是说在发生事故的时候，如果发生正面碰撞，汉腾X7这台号称欧派大SUV的产品，极有可能无法保证人身安全，在国产SUV中，取得三星的车型少之又少。
当然不仅仅生产燃油版车型，汉腾X7同样有PHEV插混车型，新车售价为22.98万元，取得3.5万补贴之后，市场售价为19.38万元，高配车型补贴之后为21.38万元，一台国产新能源车型售价高达20万，而汉腾的品牌影响力以及产品质量表现，能否真正的支撑起其20万的售价我们不得而知，我们关心的是，有多少消费者会真正的花费20万选择一台汉腾X7。
汉腾作为一个全新的汽车品牌，从上市到现在只有两年的时间，第一台汉腾X7目前凭借着大尺寸以及不高的售价获得了一定的销量，但是没有核心技术以及优秀的质量支撑，汉腾X7在测试中成绩较差，三星的碰撞成绩以及较多的投诉，都把这台欧派大SUV按倒在地无法翻身。
小结：汉腾X7是不是一台值得购买的SUV？在我看来无论是从质量、从安全性、从企业实力上分析，汉腾X7终究是一个三流产品，而汉腾作为一个全新的品牌在市场中的认可度同样不高。当然还有一件事儿值得思考，是什么让汉腾有勇气自称为欧派大SUV，又是什么让汉腾有信心扩建35万产能工厂，要知道其年销量不过几万余台。如此不自量力的推进之举，背后是否有着其他猫腻？
我国为什么不全资收购国外一个二流成熟汽车公司来解决三大件
北汽收购萨博得到了萨博全套发动机技术，然后做了一堆垃圾。
发动机是不是国产品牌的短板？
两个答案，主流国产的发动机都不是各自的短板，相反，两长一吉，比亚迪奇瑞上汽广汽江淮这些一二线国产自主品牌发动机普遍不错，动力参数直逼主流合资，长城吉利奇瑞比亚迪的加速成绩在相同推重比下也和绝大多数合资平分秋色甚至更胜一筹，对于这些车企来说，发动机不是他们的短板。
但是同样是自主品牌，猎豹陆风众泰之流确实没有研发出好的发动机，甚至没有自主的发动机。
自己不能研发发动机也是可以造车的，比如东南汽车，依靠三菱，华晨汽车依靠宝马。都有造出车的能力，问题在于成本控制难做。
北汽收购萨博，上汽收购名爵，都拿到了全部知识产权，拥有了对应的发动机技术。结果是什么？上汽买了名爵不到两年放弃了名爵发动机，弃之如蔽履，转而和通用集团共同开发发动机，买来的发动机用不了多久就会过时的。
北汽买下萨博以后，用了多年的萨博技术，最终结果是放弃发动机研发，转而***购竞争对手长城汽车的发动机。
事实说明，买来发动机并不能带来相应的研发能力。
到此，以上就是小编对于二流汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于二流汽车品牌的2点解答对大家有用。
