摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一台汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍第一台汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。国内首次二手车试驾，你怎么看？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一台汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍第一台汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
国内首次二手车试驾，你怎么看？
谢谢邀请
二手车应该不是首次实行试驾了，也不应该叫试驾了。因为二手车本身已经是使用过或已经有过登记注册的车。这类车通常都是体验或通过驾驶的方式去检验车辆的悬架变速箱及其他部件的性能表现如何，是否在正常范围之内，为下步是否购买提供参照。
二手车和新车不同的是本车试驾体验，没有专用的试驾车。新车你是不可能试驾要购买的车辆，有专门的试驾车。
以上是个人浅见，不档之处敬请各位老司机斧正，希望我的回答对你有帮助，如果后续需要了解更多汽车知识记得关注并点赞喔，谢谢🙏
有去店里试驾过领克01新能源的么？感觉怎么样？
我当时我是因为想试驾领克01才去的领克店，后来销售顺嘴提了下01PHEV，我就想那就也试试吧。记得当时看车的人也不少，我试的是顶配的01PHEV，车子启动前后我感受到的都是安静，不得不说新能源车的静谧性真挺不错的。起步是用电机，提速很快也很平顺，方向盘的质感和领克01差不多，有些偏轻但是虚位很少，操控起来倒是挺舒服的。我后来试了一下动力模式，动力输出和纯燃油车没有什么太大的差别，给油给的很及时，而且也没有明显的抖动，底盘也是一样，转弯的时候稳当当，减速带也过了两个，不会很“愣”也没有严重的晃动，总体还不错。
我因为个子比较高，再加上想要一辆空间比较大的车，所以最开始就把目光对准了SUV，至于新能源插混车是我早就喜欢的一个车型，排除了几款车之后我就先去试驾了领克01PHEV。我试驾的是灰色红顶的劲Pro，看外观的时候我被车灯吸引了，LED的头灯很耐看。上车之后就先握了握电子档杆，很小巧，触感还不错，档把右边的旋钮是用来选择驾驶模式的，分别是纯电/混动/动力三种模式，旋钮手感也很好，很紧致。方向盘握感非常好，粗细设计的还挺合理，上面的功能按键使用起来很便捷。后排乘坐空间还是挺宽敞的，脚能放到前排座椅下面，是很舒服的，但由于电池中置，后排中间被做成了储物槽，不知道坐时间长会不会累，但是整体对这个车我是很满意的。
我试乘过一次，当时坐在副驾驶，视野很不错，后视镜可视范围也挺大的。然后仔细看了车的做工，真皮材质和软性材料占了大部分，像门把手、中控台那有镀铬做点缀，看着还挺舒服的，它的一些设计也挺人性化的，比如倾斜的中控台就是为了驾驶员操作能更加便利。
想买车当然要亲自试驾了，01PHEV刚上手就觉得还挺好掌控的，没有我之前开过的SUV那么笨重。起步的时候是电动机启动，能够听到轻微的电流声音，但如果不仔细感受基本也听不到。深踩油门之后发动机会介入，没有什么不适应，但是那一瞬间会感受到推背感，变速箱的表现也还可以，低速时可能会有轻微顿挫，但是速度上来之后就很平顺了。
驾照拿到手，第一次开车上路是什么体验？
你好，第一次开车一定记住不能慌！第一次开车肯定是很紧张的，一方面担心自己遇到一些状况不知道如何操作；另一方面在正常行驶时难以把控车子的实际大小和车子的相对位置。我刚拿驾照实际上路开车时，是一台手动挡轩逸，正常红灯起步极其缓慢，要不很容易熄火；在马路上行驶时，与对向会车时都刻意地忘右边靠一点；倒车入库时小心翼翼，可能需要来来***到个3、4次才能完全成功。总结一下就是，第一次开车首先不能怕，要有驾驶车辆的勇气，然后遇见各种情况不要慌，慢慢处理，最后也是最重要的，切记开车开得好，开得胸有成竹这件小事，不是一蹴而就的，而是熟能生巧！慢慢成长吧，少年！我的回答完毕，我是胜胜的爱车，希望我的回答对你有所帮助！
到此，以上就是小编对于第一台汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于第一台汽车试驾评测的3点解答对大家有用。
