摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油危机 汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍燃油危机 汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。美油下跌至50美元... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油危机 汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍燃油危机 汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
美油下跌至50美元了，你感觉国际油价还有多少下行空间，我们还能加上5元的汽油吗？
国际原油已经进入熊市下跌行情，短期继续下跌概率大，已经跌至了50.42美元/桶，再度继续下跌直接奔40美元/桶关口去了;对于原油短期建议继续观望为主，不确定因素太多了，导致走势不稳定;市场人士大部分认为会跌到12月6日OPEC会议;
至于我国油价还能不能加到5元的油？按照目前我国油价与国家原油价格分析，想要加到5元的油是不可能的;除非发生奇迹，其一我国免油税收，这样我国油价会相当便宜;其二就是出口的成品油是免费的，不用出钱的油;除了这两种奇迹发生才有可能加到5元/升的油。
国际原油周五收盘在50.42美元/桶，我国目前油价是7.29元/升;根据我国油价机制，我国油价机制设有地板价40美元/桶;目前国际原油再度下跌10美元/桶我国油价能下调2.29元/升吗？这是不可能的事;国际原油近期从高点76.9美元/桶下跌到50.42美元/桶我国油价才下调0.71元;所以怎么计算我国油价都不可能加到5元的油了，已经成为永久的过去式。
国际原油下跌空间还有多大就要看国际上市场消息来决定，下个月初OPEC会议将很大概率决定原油的命运;是继续走熊还是止跌回升将由这个会议来掌握了;但最终不管国际原油是涨是跌，我国都不可能会加到5元/升的油了。
国内汽柴油价至每升5元，就別再想了，因为现行成品油定价机制已经决定了国内油价不可能至5元一升。除非能实现穿越至10多年前或到未来50年后看看。
现在国内成品油机制规定，国际原油低于40美元时，国内成品油将不作调整，即所谓的地板价，而原油40美元时对应国内92号汽油每升价格在5.5-5.6元之间(具体原因可查之前问答或关注查看)。并且2018燃油国五升国六，按惯例油品升级，油企增加的成本会加到油价中，到时地板价还会有1角多钱的提高。
因此，国内5元一升的油价将成为历史，在中国的历史长河中留下光辉的一页，你我恐都无机会再见。
美原油昨日暴跌近8%，至50美元一带，创下3年多的最大单日跌幅。目前原油市场悲观情绪蔓延，技术上向下，其间会有反弹，但估计力度较弱。供需上，供大于需的局面没有改变，不支持原油价短期向上。消息上，美国的老板特朗普多次表态不希望油价上涨，也压制了原油上涨。
因此，未来一段时间，估计原油还会下跌。近期重点可关注12月6日欧佩克石油会议。
国内油价5元永別，国际油价下来，我们等你。
想要汽油回到5元时代是不可能的，估计这辈子都不可能了。
虽然目前国际油价在跌跌不休，但国内92号汽油仍然徘徊在7.2左右，95号汽油徘徊在7.7左右。
就算未来国际油价继续下跌，但是按照国际油价下跌的幅度，以及我国成品油下跌的比例来看，也不会跌到5元时代。如果未来布伦特油价能跌到40美元左右每桶，那估计92号汽油最多也就能跌到6.5元左右。
毕竟我国的成品油不是单一的受国际原油价格影响，还有其他因素也会对成品油的价格产生影响。
这里面主要有几个影响因素，一个是运输成本，二个原油加工成本，三个是人工成本，四个是国内的物流成本，五个是税费成本，这些成本未来只能会上升，不可能下跌。
因此这几个成本因素对成品油的价格影响也是很大的，所以我们看到最近一个月虽然国际油价下跌了25%左右，但国内成品油价格介指下跌9%左右。
如果按照比例，未来国际原油价格能再跌个25%，从目前的58元左右每桶下跌到43元左右每桶，国内成品油92号汽油最多也下降到6.5元左右，离5元时代还远着呢。
再说预计未来国际原油价格不可能维持这种跌幅，主要石油生产国应该会***取减产措施来维护油价，特别是12月6日召开的欧佩克年度会议，对油价的影响将是一个关键节点，如果欧佩克的年度会议作出减产的决定，那包括沙特伊朗、伊拉克、科威特等主要石油出口国将会减少石油的出口，包括俄罗斯在内，也有可能会跟进，一旦石油生产减少，那国际油价就有可能迎来进一步的反弹。
到此，以上就是小编对于燃油危机 汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油危机 汽车品牌排行榜的1点解答对大家有用。
