摘要:
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车新的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车新的解答,让我们一起看看吧。新能源汽车选择纯电动汽车还是氢能源汽车呢?...
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车新的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车新的解答,让我们一起看看吧。
- 新能源汽车选择纯电动汽车还是氢能源汽车呢?
- 为什么汽车用电就叫新能源汽车?如何定义新能源汽车?
这位车友你好!据我所知,目前国内还没有量产版的家用氢能源汽车正式上市,即便是在一线城市,也没有氢能源加氢站。
目前国内的氢能源汽车也仅仅出5商用车领域,如上汽大通的宽体轻客车型FCV80,它是一台插电式双动力源燃料电池汽车,搭载插电式氢电混合动力系统,综合工况下续航里程305公里(纯氢续航260公里,纯电续航45公里);40km/h等速工况下续航里程500公里(纯氢续航440公里,纯电续航60公里),但这款车的市场售价高达130万元。
因此,目前国内的新能源汽车车型中,你只能选PHEV插电式混动、纯电动汽车,或者搭载轻混动系统的混合动力节能车型(如丰田凯美瑞双擎)。国内的充电桩已经比较常见了,数量也在不断增加,因此无论你选择插电式混动,还是纯电动车型,都能方便地找到充电桩。
笔者认为,在目前的大环境下选择纯电动汽车是正确的选择!
首先从国家战略层面来说,电动汽车是一直以来的发展方向。***院颁布的国办发(2015)73“***院办公厅关于加强电动汽车充电基础设施建设的指导意见”,推动了我国电动汽车的快速增长,2019年12月3日工信部颁布《新能源汽车发展规划(2021-2035年)》征求意见稿中,明确指出坚持纯电动驱动取向,形成三纵三横的研发布局。同时国家新基建首次把新能源汽车充电桩列为七大领域,保障新能源汽车的全面发展。
其次,从车辆研发生产层面来说,资本推动电动汽车高速发展。从国内的比亚迪、蔚来、小鹏、威马、理想、北汽、江淮、吉利、荣威等品牌都已经十分成熟了,特别是在动力电池技术领域,比亚迪一枝独秀,奔驰、奥迪、丰田等纷纷签约比亚迪,蔚来、小鹏、理想等屡获资本青睐,阿里、恒大等大鳄陆续进入新能源汽车领域,电动汽车发展趋势持续升温。
然后,从经济角度来说,电动汽车成本更低更经济。在我国,40万元能买到最高配置的电动车,续航里程达到600公里,而氢燃料汽车,虽然可以理论续航1000公里,但是一辆车就要130万。从性价比上电动汽车更适合民众生活出行。
最后,从便捷角度来说,我国充电桩建设更完善,充电更方便。中国充电联盟数据显示,截止2020年3月,全国充电桩已建设127万台。而且加氢设施远没有充电设施发展的快和全面。
综上,笔者认为纯电动汽车更值得购买。
为什么汽车用电就叫新能源汽车?如何定义新能源汽车?
新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。更多知识请咨询***://***.ind4.net/wap/html/train/courseDetail_1335.html
新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车的分类在我国不同时期其提法有所不同。目前,新能源汽车主要包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车等三大类。
纯电动汽车是指以车载电源(动力电池)为唯一动力,用电机驱动车辆行驶,符合道路交通安全法规各项要求的车辆。动力电池、电机及控制系统为纯电动汽车的三大核心技术。目前,配套纯电池汽车的动力电池主要有镍氢电池、磷酸铁锂电池及三元锂电池等类型;纯电动汽车用电机一般***用三相永磁同步电机或三相异步电动机。
目前来看,纯电动车的核心技术的确有待完善,尤其是电池安全性需要进一步保障;其次,相比汽油车的开发周期、技术体系、碰撞测试、质保服务等,纯电动汽车做的功课依旧不足且对消费者而言依旧神秘。
到此,以上就是小编对于新能源汽车新的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车新的2点解答对大家有用。