摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚k7的问题，于是小编就整理了5个相关介绍起亚k7的解答，让我们一起看看吧。起亚k7二手车？12年的高配起亚k7跑了15万公里... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚k7的问题，于是小编就整理了5个相关介绍起亚k7的解答，让我们一起看看吧。
起亚k7二手车？
此车有着颠覆式的变化，打破了此前传统保守的设计语言，***用了时尚年轻的风格布局，中控面板***用的是软性皮质材料覆盖，少量镀铬饰条以及钢琴烤漆的装饰起到了很好的效果，氛围的营造上时尚动感了很多，同时科技感的营造也是很到位，大尺寸的中控屏、液晶仪表均不会缺席，同时飞机档杆、旋钮按键等高端配置的加入增加了档次感，表现丝毫不输BBA等豪车。
12年的高配起亚k7跑了15万公里，车况不错，7万能入手吗？
如果是高配置的起亚K7这个价格是可以入手的，前提是没有出现过大的事故或者问题。
按照标准是二手车计算方式，按照现在汽车品牌，车型，根据实际销售的价格进行计算，第一年折旧是15%.第二年20%.12%.10%.8%。五年之后每年按照5%折旧。
还有一种就是按照公里进行计算，无论按照时间还是公里。这个价位都是非常合适的。因为现在高配置的起亚K7基本指导价都在30万左右。但是这个价格要比正常底了好多，建议你购买之前找个专业人士帮你看看。
K7作为现代比较高端的中型轿车，上市时要卖到二十多万，2.4L发动机，AT变速箱都比较稳定可靠。
这款车尾气排放为国五标准，仍然符合现在的要求。
6年左右了，7万的价格确实不高。如果是日系如***，德系如迈腾等车型，正常的二手车最低也要15万左右。
这么讲，7万的起亚K7是超值的。
不过，因为太便宜，平门知事担心车况是否良好，进入维修期的维修和使用成本是否能让题主足以承受。
不建议购买。
新一代起亚K7，外观霸气唬人，它能在中国打开销路吗？
感谢邀请。
起亚上一代K7也曾进口到国内市场，虽然设计确实很惊艳，但由于近乎为0的口碑与知名度，导致上一代K7(国内叫凯尊）销量非常惨淡。
新一代K7的颜值与实力非常不错，但考虑到上一代K7的销售状况，新一代K7是否会引进尚且成迷。如果引进，但不国产，那较高的售价相比君越，金牛座来说仍无太多优势。同时品牌知名度比起别克，大众来说仍属劣势，如果国产，与同级相似的售价和较低的知名度能否撑起销量仍然成迷。
新一代起亚k7仅仅是在韩国和美国上市，未来能否以进口方式来到国内或者直接国产化都是未知数。单轮颜值没的说，配置方面，韩系复苏这段时间就是依靠高配置和低价策略来实现逆袭的。如果***用进口方式，价格无优势，售后维修保养贵，性价比肯定高不了。与雅阁、凯美瑞等中型车怎么抗衡。
如果可以实现国产化，配置没有问题，还得看价格。而就目前韩系轿车销量来看，并不乐观。韩系品牌影响力大不如前，而国人购车已经越来越倾向于品牌，前段时间自主品牌几乎全军覆没，而日系为代表的合资品牌却逆世反弹，就充分证明了这一点，价格已经不再是左右汽车销量的主因了。
综上所述，起亚无论哪一款车型，要想在国内重新找回市场，并不是一戳而就的事情，毁掉品牌容易，要想再建立起来谈何容易！所以，在进入国内之前，我们不看好起亚k7。
为啥起亚K7这么冷门？
起亚K7在市场上的表现确实较为冷门，这可能是因为消费者普遍对起亚品牌的认知度较低。此外，K7在外观、配置等方面相对于同级别的车型来说并没有太大的优势，价格略高也成为购买的一大障碍。
再加上起亚首要适合年轻用户,但年轻用户普遍更注重品牌和时尚感，这可能也造成K7的市场局限。如今消费者的购车需求越来越多元化和个性化，起亚K7要想在市场上占有一席之地，需要不断更新和创新，满足消费者的需求和喜好。
15款起亚k7怎么样？
15款起亚K7是一款性能稳定、动力强劲的车型，搭载2.0T和2.4L两款发动机，动力输出平顺可靠。车内空间宽敞舒适，配置丰富实用，特别是配备的智能安全系统和舒适驾驶***功能，大大提升了驾驶体验。
外观设计时尚大气，配合流畅的车身线条，展现了出色的视觉冲击力。舒适性和安全性是该车的主打特点，整体表现出色，是一款不错的家用车型。
到此，以上就是小编对于起亚k7的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚k7的5点解答对大家有用。
