摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌鄙视链品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌鄙视链品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。DS品牌是豪华品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌鄙视链品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌鄙视链品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？
DS是否属于豪华品牌阵营呢，如果是从产品以及品牌的定位上来看，DS确实是豪华品牌中的一员，不过消费者对此貌似并不买账。
对于DS的豪华车定位，国内2是肯定不接受的，这也是所有法系车在国内市场的一个通病。至于您说的欧洲市场，哪怕是在其诞生地法国，对于这个品牌有所了解的人也是微乎其微，对那边的人直接说DS这个品牌，他们可能也会费解，毕竟这个品牌只是雪铁龙的高端品牌，而法国人对于它的第一印象也仅限于此，在本地尚且如此，就更不用说整个欧洲市场了，至于说与德系豪华三强对比，讲真，丝毫没有可比性，毕竟都没在一个水平线上。
BBA在国内市场那是绝对在一线阵营，就是放到市场其一线豪华品牌的地位依然不会被动摇，毕竟多年的根基带来的品牌效应不是随便一个品牌就能将它比下去的。至于说DS这种品牌，在中国这么一个全球第一购买力的国家都没能将它捧起来，所以只能为他感到悲哀了。在国内市场，连捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等这样的豪华品牌也只能屈居二线，因此一个三线豪华的帽子扣在DS的头上貌似也不为过。
DS的产品在市场并不是没有竞争力，但是叫好不叫座的现况确实在不容易被打破，不过这也确实是法系车的一种现况，未来法系豪华的出路究竟在哪，这实在是让人好奇。
DS，法国汽车工业顶级设计豪华品牌，同时也是法国总统的座驾首选，法文全称为Déesse，即法语:女神。和其它汽车品牌一样，高端豪华品牌都是脱胎于母品牌的，不过所不同的是，DS上市即巅峰，在1955年的巴黎车展上，DS19横空出世，凭借前卫的设计，当天就斩获了一万多个订单（据查是12000单，整个收获了80000多订单），可谓是“当红炸子鸡”，这是第一个不同。并且后来因为保护戴高乐总统有功，于是顺理成章地成为了法国总统的不二之选~~
第二个不同，就是DS最开始并不是雪铁龙旗下的一个独立品牌，而且作为一个独立的车系，有点像丰田***。
就拿进入中国市场的第一款车型DS5来说，为了证明自己跟雪铁龙的关系，居然把雪铁龙最有辨识度的双人标中网加在了前脸上，这显然是一步臭棋，消费者有谁会傻到多花四五万买一台雪铁龙，同样配置价格更低的C5它不香么？或者说多花四五万买台宝马3系岂不更有面子？
也许是意识到了这个问题，在DS5换代的时候，把雪铁龙的双人标识给减掉了，可是因为第一印象没有展现好，所以换脸后的DS5销量并没有质的飞跃……
第三个不同，就是相比BBA，DS并不是一直都存在的，在上世纪七八十年代，因为经济大萧条，导致雪铁龙破产，被迫卖身标致家族，而DS也在1***5年停产，在过了三十多年后，也就是在2011年“复工复产”，有点像现在的宝沃，只不过DS复产之后依旧属于雪铁龙的高端豪华品牌，而宝沃却远嫁我们中国，在短暂辉煌之后迅速没落~~
在我们中国市场，现在的DS已经和长安汽车正式分道扬镳，DS也迈入了2.0时代，以后的销量主要就靠DS3、DS7和DS9了~~
如果单论销量来说的话，在国内市场，DS可能连三线豪华品牌都称不上，在欧洲市场上，虽然销量要比中国市场好很多，只不过要跟BBA硬碰硬，还需要时间的历练和品牌的积淀~~
在欧洲大本营，DS也只能算得上是二线豪华品牌，跟雷克萨斯差不太多，不过DS的设计理念和设计能力，无与伦比~~
说实话，不管DS这品牌豪华不豪华，出名不出名，个人还蛮喜欢这个品牌的，我觉得它挺好看的，可能每个人的审美不一样吧！另外，这车内饰真的蛮不错的，做工用料都对得起它的价格。
近日，据相关外媒体消息获悉，DS或将在2018年底正式推出一款小型SUV——DS 3 Cros***ack。同时，新车预计会在2019年正式面向市场销售。另外，值得一提的是，DS在2019年的时候还会相继推出纯电动版车型。
然而，DS 3 Cros***ack定位是DS旗下第一款纯电动SUV，该车上市必将迎来一场火爆。据DS的新车***获悉，DS或将在2025年以前每年都会推出一款新车，并且还会衍生出相应的新能源车型。
然后，中低级的车型大多都是在CMP平台进行设计打造出来的，其中包含了衍生的新能源车型。此外，中高级别的车型则会在EMP2平台上进行研发设计，同时也会衍生其混动车型。
最后，该新车的谍照其实早已经曝光了，动力系统部分新车或将搭载了全新的1.5T柴油发动机和1.2T汽油发动机。当然，未来新车也许还会推出1.6T的高动力版本。
DS法文全称为Déesse，是“女神”的意思，代表法国汽车工业顶级设计豪华品牌。1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS长期作为法国总统座驾的不二之选。应该说DS品牌虽然不比德系BBA的历史更悠久，但其颇具特色的法系设计理念和豪华配置也算是一个知名的豪华品牌。
法国作为诸多奢侈品的发源地，在DS身上体现出众多时尚奢侈品的独特设计。但也正式这种品牌的定位也将DS推向另一个极端。
差不多10年前长安标致雪铁龙汽车有限公司成立，DS品牌正式登陆中国，作为欧洲的新世代豪华汽车品牌，从市场定位看是瞄着BBA去的。但DS再怎样按照法国奢侈品的定位包装自己，都不能脱离本质是要靠走量才能存在的，更何况10年前国内的豪华车市场竞争还不像今天这样激烈，定位准确的话是能活下来的。
现在中国已经成为全球最大的汽车市场，PSA自己公布的销量，DS品牌在2019年中国大陆加上东南亚也不过突破2000辆。DS败走中国市场原因有很多，车型少、产品力不足、品牌太年轻、营销策划不到位等。去年宝能收购长安PSA在中国的工厂，但PSA仍保有DS品牌。未来DS品牌在国内将***用代工和进口的方式发展，品牌及销售权均属于PSA，也即是说DS品牌在中国回到了原点，但谁都知道，像DS这样的品牌如果不国产基本是死路一条。
我是DS5LS车主，14年买的，开了三年多。谈一下我的看法吧。
之所以买ds，贪其车身漂亮，而且车内比较宽大。可惜法系品牌，东西耐看还算耐用，品牌知名度不够，入华后几年销售没起色。2017年才可以奋力做销售，具体以后销售怎么样拭目以待吧。
这个车定位是豪华车，法国总统座驾。加上一直是索菲亚女神打广告，所以当时心动买的。几年内倒没出什么大毛病。期待销量有所改进吧。
另外细分车型太少，ds5,dd6，ds5ls。整体而言定位B级别车，靠近豪华车。
名字不好，中文名更不好。期待后续能否改吧。
读书时期，你们做过什么轰动一时的事？
被误会早恋，班主任约谈两个钟，整整半个学期，都是同学课间谈论的话题，同学眼里都是投来的都是鄙夷的目光。
十几年的学校生涯，唯一一次被老师约谈，闹的班里人尽皆知。于我来说，算是我读书时期最轰动的事情了。
没和他早恋，没和他早恋，没和他早恋。重要的事情说三遍。
可是当时的同学没有一个信我的。
我不是一个活泼好动的女孩子，在同学眼里算是挺文静的，成绩不上不下。属于班里不起眼人群中可有可无的一员。
初三第一学期，他从其他学校转过来，老师分到我跟他同桌。
开始我们讲话不多，其实后面话也不多。
他喜欢画画，我也喜欢画画，他不喜欢理科，我也不喜欢理科。偶尔上课的时候一起开小差，画画，他打瞌睡快被老师发现的时候我叫醒他，我被老师提问茫然的时候他帮我偷偷翻书，课间互相帮忙买零食......
就是很简单很简单的同学相处，很单纯很单纯的男女友谊。
我心情不好的时候喜欢上学校天台，不用叫他一起，他也会陪我默默待在天台。
我做过一件轰动全校的事情：***！结果是：好同学差点被开除！最后结果是：学校答应改善伙食，我们取得了胜利！
当时，我们的伙食太差了：馒头不熟，稀饭真稀，没有几粒米，还经常糊锅底。菜呢，连点油水也见不到。
于是，在一个午饭时候，我带头用筷子敲碗，提议同学们***。大家都“苦秦久已”，一呼百应！
那顿饭，全校几百个学生没有一个吃的！
学校在调查之后，认为食堂管理确实有问题，撤掉了司务长，改善了伙食质量，***问题得到了圆满解决。
后来，***平息之后，学校要处理带头闹事的学生。其实，最先发起***的是我，可同学们都维护我，领导和老师也没想到我这个学生会干部会参与。结果，调查时，一个哥们儿挺身而出，替我扛下来了。学校要开除那位同学，我找校领导说清，最后不了了之了。
现在回想起来，***的做法是不对的，可那时年轻气盛，也是可以理解的。
这就是我学生时***过的一件轰动全校的大事，您怎么看？
我上学时做得最叛逆的事是破坏了全班照毕业照片。
上小学的时候，我是班长，成绩是班上第一名，语文老师和数学老师（都是民办教师）都特别喜欢我，我很有些小小的骄傲。五年级的时候，语文老师生小孩请***，学校调来了一名正式教师教我们语文并担任班主任，据说是顶替她母亲的高中毕业生。上了一段时间的课后，她开始让我拿着教师用书给班上同学板书段落大意、中心思想什么的。我看了教师用书发现，这位新老师上课讲的内容居然全是书上的，没有一点点自己的东西，不由对她的教学水平产生了质疑。后来发生的一件事让我对她更是不满。我们学校是村小，毕业班的学生要轮流给老师生火做饭，那时是烧煤炭。轮到我去厨房生火的时候，我心爱的一支钢笔掉地上被同学踩断了。这支笔是我爸工作上获得的奖品，他又送给了我，希望我好好学习。那时候拥有一支像样的钢笔是很骄傲的事。同学告诉我，是几名调皮男生在教室里打闹给弄坏的，那节课是语文课，但是教室里没有老师。这支笔被父亲带去请人修理，由于损坏严重，不能修好。我很伤心这件事，同时愤怒语文老师的不负责任。不久就有照相师傅来给我们照毕业照，我叫上班上的全部女同学，离开学校没有照相，于是我没有小学毕业照片。这是近四十年前发生的事情了。时至今日，我对不负责任的教师仍深恶痛绝。这件事是我学生生涯中最叛逆的一件事。
应该是旷课被抓吧！
读小学和初中时，我是个乖乖女，好学生，用现在的话说就是“别人家的孩子”！每次期中期末考完试，我爸妈都是作为优秀家长去台上做经验报告的。
上重点高中后，班级都是学霸，精英，我也没那么优秀了，没了压力，就特别放松！
记得上高一第一学期的时候，在校上晚自习。当时正上映电影《少林寺》！男同学白天就在商量趁晚自习去学校附近的电***看，女同学大多数都是乖巧胆小又爱学习的，没人附和。我和我的同桌决定去看，还买了站票。去之前，我反复叮嘱前排女生，我记得她叫于小霞，胆子特别小，一紧张还结巴。我教她给我俩撒谎骗班主任，万一老班问起来就说我俩肚子疼，回家吃药，马上就回来。还特意让她重复了两遍！
电影看得正酣，电***里的大广播喇叭突然响起，“在场的一中高一.二班的xxx等12名学生请注意:你们的班主任吕老师正在门口等你们，听到广播后请马上去门口***！”
我和同桌当时就傻眼了！加上我俩正好12人！瞒不过去啊！看来我是所托非人！然后就看到我班男同学都垂头丧气往门外走。我俩犹豫半天，也跟蜗牛似的挪出去了。
我们的班主任叫吕来环，是个中年男老师，教立体几何的，特别负责任，对我们要求很严格。我班男生有时气的直咬牙，就发狠的说，“血债要用‘吕来环‘ ”！他讲课认真耐心，至今还记得他讲课时，爱用手势，超难的立体图形，经他一比划，立刻成像，轻松做出来！
在回学校的路上，男女同学很自觉的分开走，路东和路西。吕老师跟在男同学后面，骂一句，踢一脚。这回男生出奇的安静，一句都没反抗！我俩小心翼翼的和他打商量，说剩10分钟就下晚自习了，我俩直接回家行不行，回班级太丢脸了。吕老师反问一句，早干啥去了？必须回去，一分钟也得上完！
于是，一伙人灰溜溜的回到了教室，刚坐下，下课铃响了！尴尬吧？！
这件事当时真是轰动整个校园，男生就算了，居然还有两个女生！
记得以前小学6年级的时候，那个时候周末偷偷的和班上好朋友跑去街上网吧上通宵。好巧不巧碰到了派出所来网吧检查，看有没有学生来上网（镇上只有一个小学），网吧老板在楼下有人在看，看到派出所人来了就给网吧老板打电话，然后就撵我们走，我们听到是警察来了，要是被抓到了就惨了，会让老师领人，然后在学校被公开批评的，所以想到这些我们马上跑下楼，跑到了一个烂房子里面躲了起来，记得那个时候晚上12点多，周边都没人了，一点光线也没有，我们几个人偷偷摸摸的在那躲了将近一个小时，然后又跑回去上网去了，老板竟然没有给我们关机，老板良心大大的好。😂
在德国BBA地位相当，为啥国内很多人会认为奥迪不如奔驰宝马？
奥迪作为豪华车很多技术和大众共享。这对于一个豪华品牌的价值提升是很拖后腿的。例如很多人认为奥迪A3就是豪华版高尔夫。而宝马和奔驰没有这方面劣势。从产品力上讲，奔驰的内外设计已经领先于宝马和奥迪。而宝马的驾驶感受又是优于奔驰和奥迪。只有奥迪，两样都不占，所谓的科技感又不是很多人会看重的。豪华车买家一般注重品牌形象，产品设计，驾驶感受。奥迪这三方面都不如竞争对手。另外，大众，奥迪近几年普及的双离合变速器和发动机口碑不好，尤其是前几年的干式双离合。烧机油和变速箱顿挫，寿命短，确实影响了他的销量。以至于今年奥迪被宝马奔驰反超。节节败退。4S店的巨大优惠力度也证明了这一点。
为啥中国人总认为奥迪不如奔驰和宝马？
其实这个情节并不能赖中国人，有两个原因都造成了这个印象。一个是距离产生美，一个是奥迪起步晚。
再好的东西一旦满街都是，也就不值钱了，别说是奥迪品牌，就是大名鼎鼎的LV，在中国也显示不出任何的优越感来。
虽然奥迪品牌起步最晚，但奥迪进入中国却最早，从奥迪100到今天，***0年的历史了，从城市到乡村，差不多满街都是奥迪。虽然奥迪价格并不便宜，也给人一种廉价的感觉。
而奔驰和宝马品牌，在上世纪90年代只出现在电影里，身边很少有，即便是到了21实际，也没有迅速普及。直到2010年之后才慢慢的多了起来。这种距离感，让人觉得奔驰、宝马的用户更高一级，因为奥迪已经进村了。
奔驰品牌之所以牛，是因为它发明了内燃机，今天的汽车都是人家发明的。倒今天130年历史了。宝马虽然起步晚，也是在二战之前出现的。只有奥迪，四个圈的品牌实际上是在60年代后才开始有的。
另一方面，品牌是由产品所支撑的，以宝马为例，宝马最核心的产品的宝马3系，这款车在70年代就开始有了，而跟宝马3系竞争的奥迪A4直到2000年以后才逐渐成型。二者相差20年的历史。
奔驰也是，奔驰S级在上世纪70年代就已经形成，而奥迪A8L则是90年代末才开始投放市场。
这种产品之间的差距，从任何一个角度看，奥迪都是后来者，几遍承认奥迪是跟奔驰宝马同级别的德国豪华品牌，也缺乏厚重的底蕴。
用最直观的数字去衡量，奥迪也落后于宝马和奔驰，那就是全球销量。如果不是中国市场的支持，奥迪全球销量恐怕与宝马和奔驰相差更远。即便如此，奥迪也从来没有离开过BBA销量第三的位置。
到此，以上就是小编对于汽车品牌鄙视链品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌鄙视链品牌排行榜的3点解答对大家有用。
