摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车碰撞评测第二批公示的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车碰撞评测第二批公示的解答，让我们一起看看吧。中保研宝骏530碰撞结... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车8评测第二批公示的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车碰撞评测第二批公示的解答，让我们一起看看吧。
中保研宝骏530碰撞结果？
1、该车外观与五座版一致，仅在车内布局上***用了5 2模式，动力上搭载1.5T发动机，整体经济实用，可满足一般家庭用车需求；
2、此外，宝骏530七座版全系车型同步推出了***购车18期0利息、以旧换新3000元置换补贴及价值3000元官方认证专属套件礼包的三选一购车优惠政策；
3、外观和内饰部分，此次推出的宝骏530七座版车型，与5座版车型基本一致，重点在于座椅布局的变化；
4、新车型加入第三排座椅后，不仅能够实现第二排4/6比例放倒和第三排5/5比例放倒，第二、第三排放倒后还能形成全平的后备厢空间，扩展空间达到1051L。为了保证第三排乘客进出方便，第二排座椅配备了一键翻折功能，同时座椅翻折后可以自动锁定，让第三排乘客进出更加安全。
中保协碰撞成绩出炉了，哪几款车比较差？
中保协最近确实很火，因为它通过比较国际化的碰撞方式和非常严苛的碰撞强度给一些车企上了一课，不是大部分车都可以五星，甚至让一些车揭下了遮羞布，下面我们就说下四款碰撞测试成绩比较差的车。
第一款：比亚迪宋MAX
宋MAX款车曾经是MPV届的王者之一，近几年也比较火，作为一款家用为主的MPV，理应以安全为主。
但是宋MAX在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞上都得到的是P，P就是最差的成绩，因此宋MAX的车内乘员安全指数也为P，排名垫底，家用MPV居然最不安全？这实在是难以接受。
从图片也能看出A柱变形，B柱溃缩、车门变形弹开等等，安全性比较差。
如何看待中保研第二次碰撞测试所有车型几乎全军覆没？
说实在的，所有批次都全军覆没才是正常！美国第一次搞25%的时候不也是全军覆没？因为没有这个要求的时候，车企不会按额外要求去设计和生产车。甚至美国第二次测试的时候，还发生了某型日本车，只加强了驾驶员一侧A柱的笑话。所以第二批这样是正常，那些25%一般的车型，就是算是车企没偷工减料了。至于第一批那些成绩特别好的，除了偷跑（在新车设计时已经得到消息），我想不出其他理由。希望所有车型在下次小改款之后，都能合格吧！
个人认为这是中国汽车安全碰撞测试的一大进步，更重要的是这样相对真实的碰撞测试能带动中国汽车质量的不断发展。因为以前号称5星批发市场的测试毫无意义，各个厂家都是5星，大家都自以为车辆的安全性能很高，停止了对安全性的追求。其实每个国家对安全的标准都有一个逐渐提高的过程，很高兴我们的安全测试也慢慢严格，相信可以***更多汽车厂家能加大对车辆安全性能的投入，为消费者制造更加安全的汽车。
因为偷工减料是我们的长处，以最小的代价，换取更多的利益。
1.我们不是不想买国产车，同样的钱国产又不安全，又费油，不是我们掏不起钱，是因为这钱掏出去，买一辆碰撞测试不过关的车，自己都想给自己一巴掌。
2.等我们什么时候把道德放在第一位的时候，那么我们的车随便测试。
不严不足以立威。
相比起C-NCAP的“都挺好”，C-IASI第二批车型测试结果的残酷，不由得让各家厂商有点不寒而栗。
下面典典就来和大家聊聊这次测试的结果。
我们先回顾一下第二批的车型，第二批测试共11款车，分别是奇瑞艾瑞泽5、北京现代领动、广汽传祺GS7、东风悦达起亚智跑、上汽大众斯柯达柯迪亚克、一汽丰田奕泽IZOA、众泰汽车T600、江淮瑞风S3、上汽通用别克GL8、比亚迪宋MAX、东风日产西玛。其***别说明，西玛为自愿申请车型。最终结果如下表所示：
一片红！
SUV除了柯迪亚克、奕泽、T600、轿车除了西玛，其它车在耐撞性上都是Poor的得分，所有车型中，只有丰田奕泽表现良好。用全军覆没来形容或许夸张了些，但各大品牌表现不佳已是事实。不知各位车友做何感想，典典只能说，也许过去对T600成见太深了。
比起大家熟知的C-NCAP，中保研好像是一个新名词。但说起它的来历，大家或许对这份测试结果也就能稍微明白几分。
终于能看到点真实的汽车质量标准了，以前尽是有些品牌养的车黑到处造谣惑众，颠倒黑白，这下是真车真撞，是驴是马拉出来溜溜就知道了，这下搞得大众神车***都被***了，得了不少的P，测试得P是什么？就是撞车以后车上乘员当场挂掉的意思，就是个跑在公路上的活棺材。
如何看待中保研碰撞测试第二批结果？
从结果看，成绩都不是很好，这也是我们意料之中的事情，但其中里面我们也可以看到领克的成绩还是很理想的。
售价在10W左右的车成绩比较不好，这个价位也是国内销量最高的价格期间，基本上都是家用车，这个价位的主要追求高性价比，要求配置要高，但受限于成本因素，在车型用料上面肯定会有所减轻。
我们还可以看到排名第一的，是丰田的车型，这出乎了大部分人的意料，我们潜意识都认为日系车车皮薄，不安全，这次的碰撞成绩反而比德系车要好。
大众帕萨特碰撞测试问题有结果了吗？
有不少车主在车质***诉后厂家在车质网上对这个问题最初了回复,回复内容有几个重点：第一，上汽大众承认这个测试有真是有效的，第二帕萨特有非常到位安全措施保证乘员安全。第三，上汽大众会后期对此问题最初详细的技术分析以及解释。
你可以去车质网看看这些投诉，以及厂家的回复，估计召回的可能不大，但会有一个公开的解释
到此，以上就是小编对于汽车碰撞评测第二批公示的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车碰撞评测第二批公示的5点解答对大家有用。
