摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌够早的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌够早的解答，让我们一起看看吧。雷克萨斯是一线豪车吗？雷克萨斯是一线豪车吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌够早的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌够早的解答，让我们一起看看吧。
雷克萨斯是一线豪车吗？
是的，雷克萨斯是一线豪车！比如当你在雷克萨斯的专卖店吐槽为何雷克萨斯是二线品牌，提车还需要再加价的时候，雷车的销售都会异常坚定的告诉你：我们是一线品牌！
还有，很多日系粉（其中主要是丰田粉），说起国内豪车的时候，一般都是说BBL，而不是BBA，他们的意思就是国内豪车的三大品牌依次是奔驰和雷克萨斯！而不是奔驰宝马和奥迪。
当然，大多数人都不这样认为，不过，对于雷粉们来说，你不认为雷车是豪车，那只是因为你不懂车！真正懂车的人就买丰田，就买雷克萨斯！不然，你看，奔驰宝马和奥迪纷纷降价销售，我们的雷车想提车必须还要加价！它们行吗？
所以，只有买雷克萨斯的人才是真正的懂车，格外的优雅！
当然，对于如何鉴定是否是一线豪车呢？有很多标准，比如业界的认可。不过，好像国内的BBA根本就不屑和雷克萨斯一块玩，只是雷车的文宣不断的秒天秒地秒空气，用雷克萨斯es200去碰瓷宝马5系、奔驰e级和奥迪a6l，并用此暗示消费者，明显的雷克萨斯更好！
而在销量方面，雷粉们号称日本的***工厂由于产能不足，满足不了十三亿中国人民竞相加价希望能够人手一辆雷克萨斯的需求，不然，放眼全球！全部都是雷克萨斯的天下！
当然，欧洲和日本暂时除外，在欧洲雷车的销量还不如路虎和jeep，在日本雷车的销量还不如奔驰和宝马。知道这是为什么吗？因为雷车在欧洲和日本还没有加价卖！否则，如果像在中国那样，想提雷克萨斯LM车型，必须主动加价80万的话，我告诉你，那样的话，欧洲和日本人绝对都会抢疯了！纷纷卖房卖肾卖老婆买雷车！
虽然中国市场上的马自达立志要做二线豪华品牌的头把交椅，长城的“魏” 系列也不甘示弱。但你们想过雷克萨斯的感受吗？我们雷车是一线豪车，我们只和保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯玩！不屑与你们马自达和长城为伍，虽然你们的销量比雷车还高，但你们懂，想提车必须要加价！才是饥饿营销的精髓吗？越是把消费者当猴耍，消费者越是***脸来低声下气的来相求，这才是雷克萨斯品牌之所以高大上的根本原因所在！你们这些小屁孩，什么都不懂，只有真正懂车的人才会喜欢丰田，才买雷克萨斯！
雷克萨斯就是丰田，各种广告吹嘘我们只做进口，什么国内生产工艺不能满足？印度阿三的生产工艺就比国内好？呵呵。说白了就是利益最大化。最重要一点是要加价？这个谁能忍。
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可能很多人都不知道雷克萨斯在我们国内之前是叫凌志，作为日系车中比较豪华的品牌，但在我们国内，雷克萨斯跟凯迪拉克、沃尔沃等品牌都是作为二线豪华品牌的。因为一线豪华品牌常年被BBA占据，所以他们不得不作为二线位居。这里要讲一下，也不是这些品牌不好，而是国人的认可度，从而影响了该车品牌的市场保有量。所以我们只能默认为他们是豪华车，但是在国内得确是二线豪华品牌。
关于雷克萨斯其实还是不错的日系车，它的独特的外观设计，跟其他的品牌车型还是很好区分的。个人还是比较喜欢雷克萨斯的。但是有个缺点就是保值率不是很好。至少说没有办法和BBA相比。今天既然都介绍到这里，那么就给大家推荐几款雷克萨斯表现力不错的几款车吧！希望大家喜欢。
第一，雷克萨斯UX，做为该品牌的SUV车型，上市后还是吸引力大量的用户关注的。
第二，雷克萨斯ES，作为C级轿车豪华车型，外观设计和空间表现力都是这个级别中做的比较好的，不过内饰的设计过于单调枯燥。
第三，雷克萨斯RX，作为该品牌的大型SUV，该版本设置6座级7座版本。乘坐空间绝对够，周末了家庭游玩还是很好的选择。
今天先讲这么多，喜欢的朋友可以留言评论交流。
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到此，以上就是小编对于汽车品牌够早的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌够早的1点解答对大家有用。
