大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东南汽车dx7试驾评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍东南汽车dx7试驾评测的解答,让我们一起看看吧。
东南汽车dx7试驾评测 东南汽车dx7试驾评测***
东南dx7质量到底怎么样?
东南DX7可以说是同级别SUV中高颜值的代表。延续了东南汽车与意大利宾尼法利纳联合打造的原创设计,完美融合了“力量感”与“流线”:前脸鹰翼运动搭配鹰眼大灯,犀利生动;进气格栅的三个弧线运用恰到好处,彰显张扬与个性。
DX7Braun的设计非常不错,车身线条流畅圆润,配合大开口的前格栅和前保险杠,前脸看起来非常时尚。车身尺寸方面,DX7Braun的长宽高依次为4537/1900/1700mm,轴距为2700mm,内饰方面,东南DX7***用简洁的双色拼接设计,年轻时尚;大面积真皮材质包裹内饰和座椅,提升了整车的档次感和豪华感;中控台的浮动导航仪对操作反应及时,旋转按钮阻尼力合适,整体操作体验非常好。DX7Braun拥有丰富的配置,包括无钥匙进入、全景天窗和全景影像。动力方面,DX7Braun将搭载1.5T发动机或2.0T发动机。这辆车的空车厢和内饰设计相当出色。这款车是早期的车型,其车身共振排气管的异响非常常见。随着上市时间的增加,目前这款车的质量和可靠性趋于稳定。总的来说,它是一辆好车。
二手DX7可以入手吗?
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东南DX7保值率高低,一直是影响东南DX7性价比高低的重要因素。什么是保值率?保值率是指汽车被使用一段时间之后,当这辆车卖出之后的售价和购车价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。
东南DX7前五年平均保值率分别为:58.6%,47.7%,42.5%,37.1%,33.6%;保值率在紧凑型SUV之中排第98名;在汽车整体保值率水平中,东南DX7的保值率水平较低。
变速箱***,起步是否顺畅,升降档是否流畅,突然加速是立即降档还是陷入自我纠结。不过听说也有做得好的。
方向盘***,随速增益(越快越沉)和随角增益(打越多越沉)有没有突兀的变化。
底盘***,有没有傻软(激烈变线左右摇摆)或者傻硬(感觉***亲自过坎),过坑坎余震怎么样。
ESP***,有没有简单粗暴的断油降速(这个可能只能看评测,自己很难试到这种地步)。
车内气味怎么样。
人机界面:按钮、提示灯是否安排合理(听说有双闪藏在犄角旮旯的制杖设计),是否容易误触(特别是方向盘上的方控)。车机界面是否容易操作,车机是否反应迟钝。
新车故障率。
大家觉得DX7怎么样?
没开过这款车,不是很清楚!
不过我知道是国产车!
如果要回答支持国产,一定会有很多人点赞!
不过,我想起一句话:开不坏的丰田,修不好的大众,老司机都懂得!
修不好的大众意思不是毛病多,而是小毛病多,没啥大毛病!
老司机还说前面三年国产车比合资车牛,三年过后合资车还是合资车,该怎么跑还是怎么跑,国产车就再也跑不过合资车了!
答错别怪,也别打我,要打去打老司机,这是老司机说的!
东南DX7,观***用“流动的力量”设计理念,线条动感流畅,前卫时尚,同时科技感十足。
东南DX7给人的感觉就更加国际范了,红黑双色的搭配,非常的别致,在同级别中算是少见的了。全新的东南DX7中控台上的设计依然是立屏的造型,下方配备了多媒体的交互系统,这样的系统在同级别中几乎是很少见到的,整体的豪华感还是很强的。
该车定位紧凑型SUV,售价8.99-14.99万元,它的车身尺寸为4530×1900×1700mm,轴距2700mm。这款车搭载1.5T、2.0T、1.8T发动机,最大输出功率分别是115kw/5600rpm、143kw/5600rpm、145kw/5500rpm;传动方面,该车有6挡手动、5挡手自一体、5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合可选,在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了顶级水平,动力、油耗表现名列前茅。
主驾座椅没有腰部支撑,这个真的不好,不过长时间驾驶没有感觉特累,也算尚可。后排空间充足,且设计有后排出风口,很照顾后排乘客了。主副驾座椅包裹性不错,不过比较单薄,后排坐垫真的太薄了,坐着真不舒服。
这辆东南DX7它在好看好开和好用方面表现的是很不错的。它有一个国际化的外观和内饰设计,功能也很顺手,空间也很大,动力表现的也很成熟,行驶质感在同级车型中也是很不错的。它将会是一个很不错的选择。
希望我的回答可以帮助到你,不喜勿喷,感谢阅读!
到此,以上就是小编对于东南汽车dx7试驾评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于东南汽车dx7试驾评测的3点解答对大家有用。