摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车累计总销量是多少台的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞汽车累计总销量是多少台的解答，让我们一起看看吧。奇瑞11月销量... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车累计总销量是多少台的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞汽车累计总销量是多少台的解答，让2一起看看吧。
ID="id1">奇瑞11月销量能突破20万辆吗？
奇瑞11月的总销量破21万台，仅次于比亚迪，但我认为奇瑞销量的含金量更高！奇瑞是国内车企唯一一个主要凭借销售燃油车能把销量干到如此高的车企！其他车企主要靠降价大优惠，或造新能源弯道超车，敢跟合资车硬拼燃油车的还得看奇瑞！这21万台奇瑞车有40%是高价卖到了俄罗斯、中东和南美等地区，绝对是中国出口最多的车企。奇瑞要大举进军新能源领域了，比亚迪该感受到压力了！
很多人夸奖的奇瑞汽车，3月总销量却不到1.5万辆，问题出在哪？
概述：
总有人说奇瑞汽车是“理工男”或“技术宅”，只懂研发不懂营销，这话是拉***盖脸呢。
奇瑞是既不懂营销、也没有太多的投入研发，现在的奇瑞有什么值得称道的研发成果？1.6T直喷机头没有什么好说的，145kw/290N·m（2000~4000rpm）水平中规中矩，最秀的国产1.5T已经达到300N·m，最大功率达到138kw，同排量最强1.5T有150kw，所以这台发动机只是中等水平。
直喷2.0T一直说的很夸张，有些看起来就不太聪明的ID搞出没头没尾的“马力机测试”，测试出的成绩比奇瑞发布的功率还要高、扭矩也是夸张的大，很显然这是不现实的结果；其标准是190kw/400N·m（1750~4000rpm），热效率38%，这就很不错了，不需要在夸大其词，搞出一些不符合常理的测试结果，否则傻子都不会信，而事实搞出这些测试不就是拿看客当傻子了嘛。
在变速器方面奇瑞只有卖给万里扬的CVT还能聊一聊，但也已经不属于奇瑞，重点是无级变速器本就是低端变速器，不适合用于超过10万的主流车上，否则就会像日系车一样可笑；奇瑞的主流车均使用双离合变速器，供应商有格特拉克和上汽集团，使用格特拉克的品牌以奇瑞、众泰、力帆、猎豹等品牌为主，宝马和奔驰的低端车也有使用过，众所周知宝马奔驰这俩品牌是没有什么底线的。
格特拉克DCT的级别如何无需赘述，一线自主品牌用的基本都是自主研发的湿式双离合，比如长城、长安、吉利、传祺、江淮等，奇瑞在这一方面是没有竞争力的。
在电驱汽车领域里，比亚迪掌握了所有核心技术，具备三电的自研自产能力；紧随其后的有长城蜂巢能源，汽弹匣电池和相关技术，吉利也在加速研发，而奇瑞和日本安川这种品牌合作打造电机，动力电池仍旧依靠供应商，电控单元和芯片自然也要依靠供应商。
奇瑞造车能力并不差，奇瑞瑞虎系列、艾瑞泽系列相对比较畅销（目前比较好的车系）；
奇瑞的车质量也是可以的，当年的风云之子、QQ，相当畅销，而且后面出的高端系列观致口碑也是极好；
那为什么销量起不来呢？
瑞虎
- “奇瑞奇瑞、修车排队”：奇瑞当年畅销时，是和上汽合作的，奇瑞负责造，上汽负责销售和维修，也就是说在上汽店里卖奇瑞的风云之子和QQ；但是这两款车便宜又畅销，但是利润并不高，因为便宜嘛，就影响了上汽别的利润高的汽车销量，于是单方面解除了合约，就造成了奇瑞车需要维修时，没有4S店可以提供，奇瑞自己做直营店需要大量的资金和时间，可这些车主等不了，于是造成了：“奇瑞奇瑞、修车排队”的现象。
- 近年来合资车价格下探严重，挤压生存空间：现代、起亚、丰田、日产、大众、别克、雪佛兰等合资车价格已经下探到了十万以下，在所剩不多的国产车市场份额里，还有众多品牌：长城、吉利、比亚迪、江淮、长安、五菱等等，竞争相当激烈，别国的品牌，成长起来的汽车厂商，一个国家可能也就两三个；
- 国人好面子：总觉得国产的不如合资的，合资的不如进口的；
- 奇瑞汽车车系的延续性不强：总喜欢“造品牌”、“造车系”，造成许多车主买着买着就断代了，失去了归属感；比如大众的高尔夫1***4年推出，一直更新换代，延续经典，优化设计；但是你看奇瑞：奇瑞的捷豹路虎、观致、凯翼、开瑞、奇瑞等；
- 车系名字拗口不好记，比如艾瑞泽；
- 小城市4S店少保养不方便：我家比较偏，离市里近百公里，比如我在开封买的车，我们县里是没有4S店的，甚至授权维修店也没有，只能去开封万宝、或者郑州市保养；
总体用车感受不错的，17年家里老大快出生时入的熔岩红的瑞虎7，现在老二都快上幼儿园了，用了几年没有什么大毛病，就正常保养也不贵，偶尔有点异响能接受，开车乘车都很舒适，也很省油（老婆说现在跑到6.3~6.5 L/100km）。当然刚开始也有人问我，十多万（高配手动）干嘛不买个合资大众或者别克、科鲁兹，我只能微微一笑，并不能解释什么，自己的车，还是自己开着、坐着舒服吧，别人可能也只是随口说说，自己就不往心里记了，不后悔，开心就好。
奇瑞算是国产里比较有良心的车企，为什么叫好不叫座？
1.奇瑞三大件确实不错，但是外观稍微差点意思，最近还好，前些年，截止惨不忍睹。
2.奇瑞成也QQ，败也QQ。国人买车大部分为了面子，一提到奇瑞，不是那么高大上，这个跟早年的奇瑞QQ很有关系。
3.一句顺口的修车口号，带来的是人云亦云！（早年没有自己的4S店，只能借用大众的，保养维修等大众车辆结束才能轮到奇瑞）。
4.工程师掌门，认认真真造车，可惜了不怎么会玩转营销。
5.错过了那几年国产红利期，重心都在打造各自子品牌。
以上，我觉得是影响奇瑞销量的主要原因。
问题出在毛病太多。售后服务态度不诚恳。不拿消费者投诉。建议当回事。多次拨打400迟迟得不到解决和回应。只接电话。不解决问题。这样的车企。这样的服务态度。谁敢买？万一有点毛病。找谁解决都不灵。弄的一肚子火气。找罪受啊！
设计拉胯，一言难尽的设计语言不伦不类的，没有自己的风格，也谈不上多好看。
品牌定位不明确。就问一下，憋了这么多年大招的高端品牌星途究竟高端在哪里，和奇瑞其他的品牌车型没有拉开距离啊??
不要总立造车界理工男的人社了。营销不好就是不好，后面可以改进。车造的再好，卖不好也是白搭。
上面几个方面真的可以和吉利学一学，别光顾着互相踩。
奇瑞21年销量？
1月7日，奇瑞集团公布2021年度销量数据：12月份集团销售新车112015辆，全年累计售出新车961926辆，同比增长31.7%。其中，海外出口269154辆，同比增长136.3%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。
具体来看，奇瑞汽车全年售出656846辆（含出口），同比增长46.3%；星途汽车全年销售37155辆（含出口），同比增长121%；捷途品牌表现同样亮眼，全年共售出新车154077辆（含出口），同比增长17.9%；新能源汽车销量109,028辆，同比增长144.6%。
到此，以上就是小编对于奇瑞汽车累计总销量是多少台的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞汽车累计总销量是多少台的3点解答对大家有用。
