摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽本田新款雅阁正式预售的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广汽本田新款雅阁正式预售的解答，让我们一起看看吧。一汽丰田亚洲龙即将...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽本田新款雅阁正式预售的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广汽本田新款雅阁正式预售的解答，让我们一起看看吧。
- 一汽丰田亚洲龙即将开售，2870轴距、2.5L、178马力，是否值得购买？
- 1.5T发动机、2661轴距，主打年轻化的CRV姊妹车“皓影”开始预售，你怎么看？
一汽丰田亚洲龙即将开售，2870轴距、2.5L、178马力，是否值得购买？
新车有待进一步测试，只要自己喜欢就行，别人说的不值得入手，自己就听信他人没买而是买了别的车，到后面有后悔。其实我个人觉得暂且或者说暂时别买，首先新车刚上市价格都多多少少比较大优惠幅度不一定很大。其次就是不知道车是否值得在一定时间里开，我建议就是起码也要等半年以上。
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只能说要想大卖很困难，因为这个级别里，已经有了雅阁、凯美瑞和天籁了。虽然大家会说亚洲龙是更***同级别的，但来到国内，我认为是跟B级车同阵营的。
我们可以看看凯美瑞，按照亚洲龙23.98万元的起步价，对标的就是凯美瑞的2018款 2.5G 豪华版，指导价还是21.98万元，少了2万。***如上市后，亚洲龙的的指导价降了1或2万，2万应该不会，可即便降到21.98万，也不一定能够吸引到购买凯美瑞的潜在消费者。
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因为亚洲龙这款车目前的驾驶感受也不知道是什么样的，但我们其实可以看到，亚洲龙与凯美瑞都是在丰田的TNGA架构下生产出来了，驾驶感受上面，我个人觉得没有谁好谁差。但这里值得注意一下的是，亚洲龙配备了软硬可调悬架，所以亚洲龙在舒适和运动模式下会更加鲜明，也就是比油腻的凯美瑞要年轻一点，有点大众CC的感觉吧。
再看配置，21.98万元2018款 2.5G 豪华版凯美瑞，是凯美瑞的中配车型，搭载的也是2.5L发动机。配置上比目前23.98万元起步的亚洲龙入门版车型还要好，凯美瑞多了膝部气囊、后排侧气囊、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮方向盘、自适应远近光灯等。
1.5T发动机、2661轴距，主打年轻化的crv姊妹车“皓影”开始预售，你怎么看？
这个问题之于本田在中国的整体发展布局已经见怪不怪了，前有雅阁与音诗派、缤智与XRV还有凌派与享域都是本田为更多的抢占市场份额而做出的双车型战略，也就是所谓的孪生兄弟车，而在紧凑型SUV车型这一领域一直空白的广汽本田，终于推出了对应CRV的孪生弟兄，其实，这种运作模式在国内很多合资品牌已经是见怪不怪了，但是本田这种双车型在各方面几乎完全相同，有的车型（缤智和XRV，享域和凌派）长宽高轴距分毫不差，最大的不同就是名字不同，不得不说，本田在车型研发设计上确实能省。。。说回新推出皓影，其与CRV几乎是同样的存在。官方定位以年轻化作为区别，但几乎可以论定，最终是不会超越CRV的销量，一是先入为主的观念，二，CRV的成功是有目共睹的，无论是在中国还是全球汽车市场都是SUV界的经典车型，皓影具体能够取得如何成绩让我们拭目以待。。。
本田皓影和本田CRV是兄弟车型，两款车型三大件相同，外观有所区别，预售价格是18万左右，作为紧凑型SUV价格水平有些偏高，但是预售价并不一定是销售价格，所以还要看最终价格，目前来看本田皓影整体和本田CRV相似度很高，竞争力还是很足的，在同级别车型中有一定的竞争力，另外还有混动车型可以选择，可靠性和稳定性非常高
本田皓影
本田皓影整体外观更加时尚，年轻化很不错，整体感觉更加大气，尺寸更加突出一些，动力方面依然搭载1.5t涡轮增压发动机，配备CVT变速箱，也有2.0L混动车型，整体驾驶感受和本田CRV一致
总结：本田皓影和本田CRV没有本质的区别，是常见的兄弟车型，整体的驾驶感受和行驶质感符合级别标准，还是很受期待的
作为今年要换车的同志，我还是有话要说的！
crv开启了买车加价的先例，然后SUV就一发不可收拾了！
目前看是玩脱了！混动买了丰田的，SUV买了霸道，然后…
思域混动，crv等等。1.5t地球梦，做梦吧🤣，出了这么多问题还不改？
我认为孪生车型，不是好的产品策略和营销策略；
理由是：
1、中国汽车市场车型本来就已经饱和。
2、中国汽车消费者，有从众心里的特点。 打造单一爆款产品，在当下已经很难。依靠孪生车型不切实际；
3、孪生雅阁和思铂睿就是失败案例。 思铂睿就是走年轻运动路线结果……
4、也是最重要的一个！ 年轻人分两种，一种有钱的，一种没钱的。 有钱的看不上，没钱的买不起。 不上不下，非常尴尬
如何评价2.0T加10AT的十代雅阁？
这将是最强一代雅阁，成功击败率先上市的新凯美瑞入围海外媒体年度车型评比最终名单。
赞的地方：强劲的发动机和变速箱总成、宽敞的内部空间、音量返回键很舒服；
不喜欢的地方：高速的噪音问题，巡航控制不能主动减速。
普通的中型轿车不能让人感觉心跳加快，但是时髦而富有活力的新雅阁，通过强劲的2.0T发动机和全新的变速箱总成让人印象印刻。
入门版提供1.5T+CVT的动力组合，自然平顺的换挡节奏和超然的燃油经济性让人印象深刻，换到2.0T版本上来，新的10AT变速箱或者可选6MT结构，让这台车有着帮帮的驾驶感受。
与大多数人对中型车的期待相比，新雅阁的优雅和快速的动力表现让他更具乐趣。内饰设计更加宽敞，虽然没有新凯美瑞运动版那么***四射的感觉，但是是一个大众可以接受的模式。
新车型依然没能解决本田在噪音控制方面差劲的问题，并且他的巡航控制系统并不会主动减速这个设计很难接受，这还是本田有着全球领先的自动驾驶技术的情况下。
上个月初，本田十代雅阁在北美正式开售，一共提供了12种车型和3种不同的全新动力可选。最近美媒《Car and Driver》把十代雅阁拿来测试了一番，关于十代雅阁我们看看他们都说了什么。
先来看看十代雅阁优缺点的一个总结：
trong>优点：印象深刻的底盘调校，充沛的动力，豪华的内饰。
缺点：动力缺少了V6发动机的兴奋感。
到此，以上就是小编对于广汽本田新款雅阁正式预售的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽本田新款雅阁正式预售的3点解答对大家有用。
