摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响播放器评测报告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车音响播放器评测报告的解答，让我们一起看看吧。天逸ty-20发烧cd... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响播放器评测报告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车音响播放器评测报告的解答，让我们一起看看吧。
天逸ty-20发烧cd机播放器怎么样及测评？
天逸 ty-20 TY-20是天逸音响专门为工薪族发烧友精心研制铸造的发烧级CD机，该CD播放机是该公司集十余年铸造HI-FI音响的功力与心得精心铸造的高保真独立元件场效应管输出CD机。声音纯正、醇厚、音乐味十足，是组建家庭音乐中心的发烧级高保真音源之一！
天逸ty-20 TY-20是天逸音响专门为工薪族发烧友精心研制铸造的发烧级CD机，该CD播放机是该公司集十余年铸造HI-FI音响的功力与心得精心铸造的高保真独立元件场效应管输出CD机。声音纯正、醇厚、音乐味十足，是组建家庭音乐中心的发烧级高保真音源之一！
剑桥evo150流媒体播放机测评？
Evo 150首先是非常优秀的音源产品，数播、网播、解码、前级部分表现优异，要啥有啥，更难能可贵的是软件系统好用到惊艳，绝对对得起其旗舰级定位。
外观设计更是没得挑。150W的D类功放部分，对于易驱动的音箱，和稍微吃一些驱动水准的音箱，想必都没什么问题。但对于明显吃功放的音箱，个人建议还是选择另外接驳放大类设备。最后就音色而言，个人建议与欧系品牌的产品，或者是日系品牌产品搭配，可能更易于得到好的音色
如何花最少的成本提升车上音响的质量？换播放器有用吗？
你好，最近正好因为车的音响喇叭有一个有杂音坏了，换了前门的一对音响喇叭。就这个问题简单说一说。
首先，汽车的音响系统的组成，最基本的是主机（也就是播放器）、喇叭和功放。一般中低档车因为喇叭功率小，主机的功率够用所以没有单独的功放。一些高档车型因为喇叭数量多功率大和音质要求高的原因，会额外配置功放。这是汽车音响系统基本的组成。
再说音响系统各组件对音质的影响：应该说影响最明显的是喇叭，越是高档车型，就会有更多的高、中、低音喇叭来分别表现不同的音域，同时营造整个声场，使声音更有层次和立体感；然后是主机，正常来说主机对音质的影响是最大的，但是现在汽车装车的主机解析能力都可以，绝大部分主机都能调整高音、低音、效果等音质，更好的主机解析能力会更强，但是仍然需要好的喇叭和功放的配合才能明显的表现出来；最后是功放，功放能否无损地将信号传递给喇叭，也会影响音质。
最后说，简单提升音质哪个方法最便宜：我觉得对于普通的只有四只或六只喇叭的车型，最少成本的是换好点儿的喇叭。现在改装用的同轴喇叭，能使高中低音层次更分明的同时会让各个音域更饱满一些。如果不是增加喇叭数量或者尺寸，也不用再加装功放。另外，一对同轴喇叭的价格可能只需要、200百块钱，成本不高。
更换主机也能提高音质，但是大厂的主机一般价格不算便宜，另外好主机没有更好的喇叭和功放的配合，可能效果有但是没有换喇叭的效果明显。
希望对你改装汽车音响有帮助。
看用什么播放器和音源
1.原来的车载音响要差不多，实在太差的喇叭和功放不能演绎出好音质
2.我用的是某者播放器，可以播放DSD256的音乐，音源是DSD64的歌曲，一首歌180MB，用AUX输入，效果非常非常好，音质非常细腻，提升明显
3.缺点只能听老歌，DSD64或者以上级别的音乐非常少，基本上没有新歌。dsd64音乐和CD音乐对比,犹如CD碾压MP3，更NB的dsd256，只有寥寥几首，而且播放器还不能播，没办法测试对比，dsd256的歌曲一首800多MB，不NB是不可能的
我也来凑个热闹，花最少的钱感受到最明显的提高，这得分一下车喽。10万左右的车，不管啥车，只能换喇叭。换同轴吧，便宜。但是对比原车的喇叭提升明显。16万以上的轿车（只是轿车）因为喇叭还是可以听的，说不好听的先找人调一下原车的cd（我亲耳听到的，一次坐一哥们的雅阁，发现声音比上次听着好很多，问他是不是升级了音响，哥们说只是找人调了一下CD机。提升真的太明显了。），做一个全车隔音吧。如果还觉得不好，在加功放，分频，高音，中音啥的。如果不天天DJ的话，不建议加重低音，除非有钱换无源箱式。有源超薄的10寸低音就是个笑话（随便啥牌子，都是笑话）
你好，由我来为你回答。
现在汽车的机头大部分都是数字功放了，音质和功率都有所保障，汽车音响中最最大的短板是没有合适的音箱（铁车门塑料板漏窟窿）中高音用不着音箱，音箱主要是用来回馈低音的，但缺乏低音，会使得音响效果显得单薄廉价。所以，有一个合适的低音炮，就会让音质立竿见影，前提是最好您的汽车是6喇叭，也就是带高音单元的，这样，让各个单元各司其职，不用丹拿也能出好声音。按照这个思路，已经在我车上实现了。
我不知道为什么改装店的音响或低音炮都会卖那么高的价格，也许是他们觉得有车的人有钱吧。分享一下400元不到提升小逸的音质：某宝拆车二手钕磁8寸喇叭一只，某宝120元车载数字功放板一块（12伏升压到±35伏，桥接成BTL电路）或者买二三百的总成也可以，这样单路功率可达80瓦左右，成熟的总成功率更大。
一支口径约8寸的PVC管切成1.3米左右，将喇叭口朝外加喇叭罩固定到管头，并用胶棉密封，横放到后备箱底部。
用可调阻容π型滤波，选出低频输送到功放输入端，将门上四喇叭的低频用分频器滤除。
如果多花点钱直接买低音炮数字功放总成的话，操作就更简单一些，就不必做低通选频电路。安装好后，做一些简单的调试，就可以秒杀5000元的设备了。实际应用之后发现这种低音炮在保证喇叭质量和功放功率的前提下，不但力度强，下潜低，通过改变长度也能方便的调整共振频率，体积可能大一点，但重量却是很轻的。
另外这套系统是前几年做的，某网上的功放板已经不卖了，现在都是总成了。4门分频也没有做专业的分频器，只用了几个电容而已，只是调整上费了一些事，想了解电容取值的，可以继续追问我，具体效果可以点我头像带上耳机试听一下。
没有太大效果，首先要做好隔音，隔音不好，再好的音效也没用，预算少的话，可以只改个功放，选功率大的，预算充足可以再加个低音炮，这样听DJ才有感觉，如果想搞个大的，专业的话，就要动主机了，再往后就是发烧友搞得一些东西，要是有兴趣可以关注我，就这么多了，希望我的回答能够帮助你
车上的音响效果太差，是换个播放器还是换个音响？
播放器指的是机头，音响指的是喇叭。如果是几万块的车型，播放器和喇叭都不会好到哪里去。而所说的音响“效果”其实就是音质音色的另一种说法，不单单的功率大而已。但是保证音质的前提是音响的储备功率，功率足够才是高保真的第一步。
音乐频率并不是平直一条线，各种器乐都会随时加入，一些低音例如贝斯、鼓的加入会让整音乐更加丰满、更具表现力。
但是突如其来的低音，需要机头有足够的储备功率，因为这个低音需要很大的功率才能完美的表现出来。如果功放功率不足，那么这个低音可能变成哑音，虚晃一枪一带而过，这时候的表现就是这样:音乐中高频表现还可以，起码可以听。但是遇到低音时喇叭就会出现破音，哑音，这时候只能调小音量来避免破音的出现。
这就是储备功率不足，瞬态功率不足的典型表现。平时听音乐时播放器输出的功率可能只有10w，但是音乐的***来临时各种低音节奏的加入，那么瞬间功率可能超过50w。播放器功放功率不足的时候，音乐中的低频信号没有办法发出来，一个需要50w功率才能推动的信号，用10w功率去推，推不动推不起来是正常的！这种情况下只能关小音量避免失真。这时候“效果”全无，枯燥乏味。
所以改音响的第一部就是要保证播放器功率足够大，几万块的汽车机头功率都不大，这时候可以考虑换一个大功率机头来改善音响听音效果。
不要选那些杂牌卡机，便宜的大屏幕导航机，这些机器功率比原车机好不多少。不要贪图多功能，一定要找正品车机。
成本最低的办法就是找高端车拆下来的车机，很多车型改导航后原装车机就拆下来了！但是大多数尺寸不匹配，需要改一下。低端车型可以考虑更换一个大功率车机来提升储备功率改善音质，比直接换喇叭效果更明显一些。
原车自带的车机并不是最好的车机，但是却是最正规的车机。价格稍高一点的汽车车机都是大品牌产品，例如松下、飞利浦代工定制的主机。
这种车机中规中矩，大厂产品质量稳定，功率足够（40w×4）。音色也要比杂牌机好很多，这种车型主机功率足够，大多数车型喇叭功率不算太大，声音开大时依旧会破音。这种情况下可以通过换功率大一点的喇叭来改善破音，但是只能是改善。更多的是细节部分表现力会提高一些，低频更干净一些，整体效果不会改变太多。
而且喇叭选购上也要注意，不同材质的纸盆、皮边也会影响喇叭音色、尤其是灵敏度也会不同。
灵敏度低的喇叭推起来也吃力，直接的表现就是音量变小了！想要震撼的低音，那么需要加功放、换喇叭，做车门隔音等。
到此，以上就是小编对于汽车音响播放器评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响播放器评测报告的4点解答对大家有用。
