摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌高档的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌高档的解答，让我们一起看看吧。什么牌子的汽车止震板比较好？雷克萨斯和沃尔... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌高档的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌高档的解答，让我们一起看看吧。
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汽车品牌高档 汽车品牌高档的有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌高档的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌高档的解答，让我们一起看看吧。什么牌子的汽车止震板比较好？雷克萨斯和沃尔... （图片来源网络，侵删）
什么牌子的汽车止震板比较好？
这个我可以给你分析一下，因为我的车也装了全车止震板，给我印象最深的，效果最明显的无外乎三个地方，一个是四门，一个是尾箱，一个是翼子板，四门止震板一共有5层，分别是门外板一层，内板两层，隔音棉一层，门内饰板一层，我一福克斯，开关门声音比朋友的奥迪A8还厚实，不吹不黑，翼子板是用来隔绝风噪和胎噪的，也能让车子安静几分贝，尾箱是用来防止低音炮共振的，但是低音炮太猛了，整个车的玻璃都跟着振，用的是MQB的隔音材料，属于淘宝货，价格不贵，
止震板不管什么品牌都是大同小异，都是沥青材质，其价格和厚度直接挂钩，越厚自然越贵，一般只有中低端车型才会考虑这类的材质，因为高端车的隔音是通过系统设计的，加装隔音材料会显得画蛇添足，甚至起到反效果，但是中低端车型为了节省成本，就不怎么考虑这类问题了，所以加装隔音棉止震板会有效降低外界噪声，而且大多数安装隔音车友，大多数是为了配合改装大功率音响做隔音，可以有效降低共振的发生，说到隔音材料这么好，真的没缺点么？当然不是，止震板主要的成分就是沥青，而沥青是具有挥发性的，也就是说，夏天止震板受热挥发会让车内出现一些沥青味儿，自己安装的话建议选在春秋季节，安装好后可以有几个月的缓冲期，让味道慢慢变淡，冬天不建议安装，因为冬天粘性不足，还需要用热风枪，加热止震板，还要加热车身才能粘上去，略显麻烦，家里有孩子的，经常车上带娃的需要慎重考虑止震板的挥发气体是否对孩子有害，这也是我个人对止震板的理解，总结起来一句话，止震板看厚度即可，都是沥青材质，隔音效果大同小异，再牛逼的止震板和最屁的止震板性能差异不会有多么巨大，所以还是推荐去购物网站多看看买家秀，不出多久你就会比较熟悉了，纯手打，欢迎讨论
雷克萨斯和沃尔沃哪个品牌更高档？
汽车工业的品牌影响力跟时间历史文化是有最直接的关联的，为什么BBA无论在国内以及国外都是中产阶级跟上层人士的宠儿？你难道要否认品牌的作用，雷克萨斯跟沃尔沃都属于区域性的豪华品牌，在全世界的影响力远远没有BBA来的直接，为什么在我国国内销量这么好，ES很多时候还一车难求，真的是车子很好吗？这个应该只有车主能解释吧
（图片来源网络，侵删）
品牌力上个人感觉这两个牌子差不多，内饰美学个人倒是挺钟情雷车的，典雅的东方美学，做工也不错，之前有试驾过ES260跟RX，感觉乘坐的舒适度，静谧性都已经做到了日本车的极致，你说它是丰田的换壳车也好，但是毕竟别人已经***所有技术手段去打造一台车了，还有很多朋友拿雷车的加速开刷的，省省吧，哪个日系家用车追求加速的，日本作为一个***贫乏的岛国，大排量，高马力本身就不现时，更适合一些慢性子车主慢慢享受，不同风格罢了
不过个人真的很讨厌日系车厂一些恶心人的行为，加价车子还要等，本国出口车辆还分中高低三个等级运往不同国家，区别对待，有些换壳车简直恶心！像最新的换壳艾尔法雷克萨斯LM，都加价到两百万了，原本在日本三十多万的面包车，稍微装饰一下，摇身一变成了百万豪车真的好吗，这些国外车厂真的拿捏国人消费心理透透的，不知道该说什么
从头到尾没说几句沃尔沃，这个牌子做的比较平庸，或者说，一直都跟白开水一样普通，也没啥好说的，毕竟人家优惠幅度在那里，还要啥自行车，以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你选车有帮助
这还用问？放全球沃尔沃品牌肯定高于雷克萨斯。但在中国沃尔沃确实没干过雷克萨斯。沃尔沃在中国的的品牌形象很难树立起来，为什么？还是大多数国人的自卑心理。因为沃尔沃被中国公司收购了，那些自卑的人跪习惯了，站不起来，总以为会被收购的品牌都是垃圾，何况还是被中国公司收购。劳斯莱斯，宾利，兰博基尼，保时捷，猎豹，路虎哪个又没被收购过？
（图片来源网络，侵删）
单纯比较两个品牌哪个更高档无意义，但是如果仅仅以价格来区分的话，雷克萨斯显然更加高档一些。很多人说雷克萨斯的车子在美国都是一般的平民车，算不上豪华品牌；还有人说雷克萨斯就是个换壳丰田。但提起沃尔沃很多人都觉得这个车很安全、很高档，但为什么没人提起沃尔沃是一个被卖了几手的破产品牌？一个被卖来卖去的品牌，有心思搞研发？
我们先来看一下美国雷克萨斯的售价约奔驰售价的对比
雷克萨斯混动ES的售价是41760美元起，而同级别的奔驰C级售价是41400美元起，可以说两者的售价并无太大差别，不存在谁比谁高级，那些说雷克萨斯在美国是平民开的，我真的不相信。
奔驰C300美国售价
福特野马美国售价26670美元起，比雷克萨斯和奔驰C都要便宜。其实不光在美国售价是这样，在其他任何国家都是这样，雷克萨斯是跟奔驰一个级别的，更有趣的是雷克萨斯比宝马贵。让我们再来看看沃尔沃在美国的售价，如果说一个车高不高档，我觉得首先售价不高档，那么这个车的高档程度直接打五折。
再来说说沃尔沃引以为傲的安全，由于雷克萨斯是进口车，所以不存在一些人所说的国产偷工减料的事情，那我们直接比较雷克萨斯和沃尔沃在美国的碰撞安全评分吧，以下数据来源于美国IIHS，一个非常严谨的测试机构。同样是2019款车型，雷克萨斯NX获得TOP+，而沃尔沃XC60只有TOP，沃尔沃丢分的原因在于行人保护和儿童安全座椅方面。
以上只是我举得两个例子，我在想沃尔沃乘用车业务被出售之后，被卖来卖去，它有心思搞研发吗？最近你见你有听说过沃尔沃有什么新技术吗？
到此，以上就是小编对于汽车品牌高档的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌高档的2点解答对大家有用。
