摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达X发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达X发动机的解答，让我们一起看看吧。波音777X客机采用了哪款发动机，与7... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达X发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达X发动机的解答，让我们一起看看吧。
波音777X客机***用了哪款发动机，与787有哪些不同点？
波音777X用的发动机是GE9X，这是GE公司专门为波音777X打造的一款发动机，由它的前辈GE90发展而来，后者是波音777的动力选择之一。在GE9X诞生以前，GE90系列中的GE90-115b是世界上推力及尺寸最大的发动机，最大推力可以达到115000磅，而且曾经在地面台架试验测试中达到过127900磅力（569KN，58.06吨）的推力，创造了吉尼斯世界纪录。
GE9X和它的“前辈”GE90-115b相比虽然推力小了一万磅，但风扇直径却增加至3.9米，足可以塞进一架波音737的机身，要知道一架737的机身宽度才3.8米，客舱宽度仅3.54米。届时GE9X将成为全世界最“粗”的航空发动机。
目前全球首架波音777X已经完成发动机安装，不久就将下线了。
再来说说波音787的引擎，波音787由两款引擎可供选择，分别是GEnx和罗罗Trent1000，他们的推力要比GE9X小一个量级。
GEnx发动机是一款先进的双转子轴流式大涵道涡轮风扇发动机，除了用在波音787上，还可用于波音747-8客机，它的最大推力为76100磅。为了满足21世纪“绿色航空”的要求，GEnx不仅继承并发展了GE公司以往成熟发动机特别是GE90发动机的设计技术，吸纳了GE90发动机研制与使用的经验与教训，而且还***用了最新发展的一些先进技术。因此，GEnx不仅性能达到了较高水平，而且研制周期较短。下图为南航的波音787-8的GEnx引擎。
我们先来聊聊波音777X搭载的GE9X发动机，它也被通用称为“世界下一个伟大的发动机”。GE9X可以提供高达10万磅推力，总压比高达61，涵道比为10.3，它由1级大直径风扇、3级增压压气机、11级高压压气机组成，并应用了第三代双环预混涡流器（TAPS）燃烧室、2级高压涡轮和6级低压涡轮。GE9X的风扇叶片也创下新的世界纪录，叶尖直径达到3.4米，并使用GE第4代碳纤维复合材料。
波音787是先推出的机型，从它的名字“波音787梦想飞机”（Boeing 787 Dreamliner），就能看出波音公司对它给予的厚望。2009年12月15日，波音787首飞成功，并在2011年10月26日正式加入全日空机队。其在典型的三舱布局下可以容纳242~395名乘客。波音787还是世界首款大规模应用复合材质的客机，也是波音第二款应用电传飞控的客机。
波音777X作为波音最新的旗舰型客机，其直接对标机型为空中客车的A350-1000，根据波音提供的数据，777X相比A350-1000可以提升10%的燃油效率和10%的经济运营效率。可以大为提升航空公司的收入水平，还能扩大航线网络能力。
外媒报道称，波音公司刚刚为世界上最大的双发客机（777X），装配了迄今为止性能最强的涡扇发动机（GE9X）。
目前处于华盛顿州 Renton 装配机库中的这架原型机，已经做好了在今年晚些时候进行首飞的准备。
该原型机从 2017 年起开始投入使用，不过波音正***推出两款远程宽体客机机型，它们将成为世界上最大、最高效的双发喷气机。
在 777 和 787 Dreamliner 的基础上，波音为该机引入了工程和内饰方面的创新，续航里程能够满足从纽约到新加坡的要求。
新机定价从 3.5 亿美元起步，其中 777-8 和 777-9 机型航程可达 8700 海里（10012 英里 / 16110 公里），能够容纳 350 至 425 名乘客。
值得一提的是，新机***用了由 400 英里（644 公里）碳带制成的复合材料翼梁，通过在特制的高压釜中固化，让 777X 的翼展达到了 235 英尺（72 米）。
为了充分发挥这个机翼的性能，波音为 777X 装备了两台 GE9X 涡扇喷气发动机。
通过在扇叶和风箱中引入全新的 3D 打印零部件，GE Aviation 能够将风扇的叶片数量减少至 16 片，以减少发动机的重量、同时增加其尺寸和功率。
21款马自达3是蓝天X发动机吗？
全新马自达3将搭载第二代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。这款带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的2.0L自然吸气发动机热效率达到50%，官方宣称相比现款发动机油耗将降低30%，燃油经济性得到显著提升。
到此，以上就是小编对于马自达X发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达X发动机的2点解答对大家有用。
