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奇瑞汽车销量2023年4月销量 奇瑞汽车销量2023年4月销量多少
奇瑞或将牵手东南汽车?双方意欲为何?
trong>「对赌」是奇瑞和东南合作的基础
福汽·东南汽车是一个曾经非常火爆,现在却无人问津的品牌,东南说明了这家车企肯定在南方,福汽正是指福建汽车工业集团公司;福汽打造的合资品牌肯定与日本汽车厂商有关,闽粤琼等地曾经是日系汽车大本营,这是受到港澳台地区的汽车文化影响的结果。由于日系汽车的定位在国际市场中最低,打造的车辆都足够便宜,所以在这些区域里才会流行日系汽车;可是港台文化一度在内地被视为潮流和高级,于是乎连带港片中经常出现的日本汽车也被当成了高级玩意;所以闽粤琼的知名汽车厂商初期都选择与日本车企合作,福汽东南是三菱和台湾省裕隆集团进行了三方合资。
三菱汽车现在已经是边缘品牌,量产车里只有欧蓝德的销量还不算非常低,每月能卖掉几千台;剩下的劲炫和奕歌的销量都极差,眼瞅着是撑不了多久了。合资车企的技术支持总来自外企,三菱都混到了这个份上,东南汽车还能指望得上三菱吗?裕隆集团也造不出高标准的汽车,因为台湾的汽车工业基础很差,基本只能作为日系汽车的代工厂,裕隆主要为换壳日产汽车;纳智捷就是裕隆旗下的品牌,现在已经以退场收场了。
东南汽车的热门阶段正是三菱汽车的热门阶段,当三菱汽车逐渐被市场淘汰后,东南汽车的结局也就基本注定了;所以东南汽车需要新的技术来翻盘,然而结构比较复杂,品牌人设比较模糊的东南是不太被其他车企看好的,说句不好听的,一线汽车制造商对东南汽车怕是连兴趣都提不起来。
奇瑞虽然自诩为“理工男”或“技术宅”,实际上却没有什么特别抢眼的研发成果,从2010年左右就有国产汽车开始研发与应用缸内直喷发动机,奇瑞到2019年才装备直喷1.6T;在直喷2.0T的国产汽车都已经玩到米勒循环,其他机型开始转型阿特金森插混汽车和增程汽车的时候,奇瑞直喷2.0T才姗姗来迟。现在的奇瑞只有依靠卖给万里扬的无级变速器,没有自己研发的≥6速的AT或湿式双离合,变速器要依靠供应商;结果是车辆的竞争力越来越差,销量表现也是不太理想。
所以奇瑞的重心一度放在子品牌上,只不过没有扎实的技术储备,子品牌也玩不转。
2023款揽月销量怎么样?
月销量可观
作为奇瑞品牌的旗舰车型,星途揽月2023款的口碑整体较好。车辆外观设计时尚大气,内饰豪华舒适,驾驶操控表现出色,安全配置丰富,动力强劲。此外,车辆性价比高,续航里程长,是一款非常实用的电动车型。但也有部分用户反映车辆噪音较大,细节做工有待提高。总之,星途揽月2023款是一款性能优异、性价比高的电动SUV,适合家用和商务差旅。
奇瑞汽车销量是真的吗?
是真的。
奇瑞汽车是中国汽车产业的重要代表之一,其在国际市场上的影响力和竞争力备受瞩目。作为中国出口龙头品牌,奇瑞汽车连续20年位居出口销量第一,这充分证明了其在国际市场上的地位和实力。
截至2023年9月9日13:22:54,奇瑞汽车的销量数据是真实存在的。作为中国的一家知名汽车制造商,奇瑞汽车在过去几年中取得了稳步增长的销售业绩。然而,具体的销量数据可能会因市场需求、竞争压力和其他因素而有所波动。因此,我们建议您查阅官方渠道或可靠的汽车行业报告以获取最新的销量数据。
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