摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于附近修汽车的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍附近修汽车的的解答，让我们一起看看吧。车子出事故是到4s店修还是到保险指定点维修... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于附近修汽车的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍附近修汽车的的解答，让我们一起看看吧。
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附近修汽车的 附近修汽车的电话
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于附近修汽车的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍附近修汽车的的解答，让我们一起看看吧。车子出事故是到4s店修还是到保险指定点维修... （图片来源网络，侵删）
车子出事故是到4s店修还是到保险指定点维修？
1、报案：首先，向公安机关报案，这里可以选择立***案或是事后报案。自行准备一下材料，一般找事故地点所在派出所报案。其次，公安机关报案了之后，立马要向保险公司报案，不能超过事故后的48个小时。
2、定损：跟保险公司报案了之后要求在48小时之内定损，如果上班没空的话，就把车子开到公司附近，等保险公司上门。简单的车损也就是拍拍照片，看看事故单，然后就开定损单了。如果对定损人员开出的理赔金额有异议，最好当场交涉清楚。
3、修理：定损单到手之后，接下来可以在任何时候找个修车店将车修复。如果修车费自己还要负担一定比例的话，可以双方协商。
（图片来源网络，侵删）
4、索赔：修好车开好***，方便到保险公司办事处，提交索赔申请就行。建议选择让保险公司银行转帐。
汽车维修行业，一般一天工作几个小时？
理论上任何工作上班都是一天8个小时，一周上五天，双休日，实际上除了公务员，很多企业上班的人是没有这种待遇的，毕竟竞争压力大。汽车维修，是技术服务性的行业，如果维修订单多，一般上班时间都比较长，很多人要干十个小时，12甚至14个小时的也不少见，如果一个维修师傅每天和办公室人员一样轻松准时上下班，一定不是有水平的师傅，请关注：容济点火器
1、汽车维修，属于被动型工作，和守门员一个道理，人家把球带到你门口了，你会非常紧张，忙碌；球不在你门口，你看起来轻松，但是也要实时留意着工作岗位，不可能离岗的。汽车维修也一样，如果客户有车子要修理，人家往往都很着急用车的，整天催你问你弄到什么程度了，坏了什么东西，什么时候能修复，让你焦虑不安。因为赶时间，忙的时候甚至吃饭和上厕所时间都要争取了，理论下班时间到了，你一样要争取延长时间去弄好它，不然回到家人家可能还要咨询你进度了。如果店铺生意不好，你同样也不能离岗，毕竟随时可能会有客人过来需要服务的。
2、维修行业和其他行业有点不一样，就是一件东西，你检查拆开了一半，如果你回家休息了，换个同事上来，他未必能知道你检修细节，所以如果他来接手你没有修好的东西，要花很长时间来重新理解和整理思路，这样效率低不算，还容易弄错东西。所以一旦经手，往往需要这个维修经手人处理到底，这样即使回家了，同样不能放弃和接手的同事沟通工作事情，如果把这个时间也计算进去，一天上10来个小时是家常便饭。
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3、维修工作讲究连贯性，一单做到一半，如果放在一边一段时间，自己都会忘记的，所以往往都要一口气研究下去，至少要找到了故障点了，才可以转手做别的单子，不然回头又要重新来跟进，这样效率不高，这个时间段内，吃饭和所谓休息时间，同样要思考问题在哪里，思路往往不能被打断了，这个理应也算入工作时间。
4、即使维修活少了，你也不能闲着，因为你是师傅，理应比别人厉害，需要比别人花更多的时间来学习，车子规格不停更新换代，技术日新月异，别人休息时候，你还要查资料，看说明书，研究现在车子的技术进展情况，有些甚至还要在放***时间段去参加培训班，学习充电也是一种形式的工作。
5、维修工作的劳动强度比较高，除了脑力外，眼睛要好使，耳朵要灵，手脚要伶俐，还要趴着吊着或者躺着来工作，甚至要搬迁比较重的机器配件，身体和衣服上沾满了油和粉尘，没有一个地方是有香味的，即使是同样的工作时间，比体力上和送外卖这些不分上下，动脑上不输给程序员，所谓“灰领”阶层，还真不是一般人可以胜任的。
我们这边修理厂早7点半至晚6点半。有些离家较远的就住厂里，一天三顿大锅菜，有活干活，没活也不让闲着。让去后院收拾菜园子，洗车，接孩子，做饭等等，干不好就是一顿臭骂，简直就是家奴---如果你遇到粗俗的老板，不要提尊严。
干多得多，少干钱少，时间都是看汽车量和自己技术的高低，技术好的修理汽车的速度快，下班就快，赚钱也快，如果技术不够硬，那么都有可能加班加点的工作，下班时间就成了待定了，所以汽修技术真的很重要，选择好的汽修学校更显得重要了一二类修理厂上班时间一般一天八小时，一星期一天休息，节***日有是有不过不是很多。最好不要去什么学校，刚开始不知道，出来包你后悔。到学校学费要一万多，吃喝玩乐要两万，一年多下来要三万多。而且出来还是学徒工，和没有上过学校的没有什么不同，本人建议你还是找一个好一点的修理厂做做。
一般来说，在大型4S点的话，上下班基本有保障的，一般在早上8.30到下午18.00,当然中午是要休息的，一周休息一天。
在社会修理厂或者连锁机构上班，每周休息时间差不多，但是平时的下班时间就不是很固定啦！这个取决于修理厂的客户类型。
自己开店创业那就时间更不固定啦，当然自己创业的话，虽然累点,收益也就不会固定的哦！
你好，如果你想从事汽车维修行业的话，那就要做好要加班的准备，这个行业目前来说，没有固定的作息时间，如果有的话，那就证明你快失业了，忙的店生意做不过来，不忙的店它即使给你休***了，那你也基本做不长，如果想从事这个行业，最好还是抱着学习的心态，把工作当成是自己的事情来做，未来自己创业也有基础，还有就是以后跳槽去更好的平台也会更有含金量。
老司机都来说说看，汽车那些地方修花销比较大，去4s店修？
根据楼主说的情况可能在4S店维修费用比较高，大概1000左右，如果在街道汽修厂可能300元左右吧，要看车漆损伤程度吧。如果需要钣金就另说了。费用可能更高。
下面咱们来说说除钣金喷漆以外的维修保养费用，本人4S店售后15年左右，已经验来说，修车的费用跟汽车价格成正比，通俗的讲就是价值100万的汽车常规保养一次可能要比价值10万的车保养10次还贵，这点很正常，不在多说。
那么就一台车来说维修费高的地方个人认为有几大项:
第一是长期的常规保养，这里常规保养包含很多项目，比如机油机滤、定期更换火花塞、做四轮定位、定期清洗喷油嘴进气道、刹车片以及刹车油问题、清除发动机缸内积碳等等。看似每次钱不多但是长期下来如果算下的话会吓你一跳的。
第二大项目就是发动机正时皮带／正时链条问题，汽车开到8-10万公里左右建议更换皮带或链条。《发动机输出一切功率由这根皮带传输》所以至关重要，相对来说维修起来技术含量高，其次是核心配件也比较贵重，所以这一项维修一般价格比较高。
第三项就较大的费用支出就是技术含量更高一层了，即更换活塞，活塞环，碳钢磨轴，这是一系列的工作，俗称大修发动机，一般汽车🚙跑了几十万公里才会坐的项目。十万元的汽车一次连工带料下来4S店基本需要1万以上吧，费用高不高大家自己看！！
最后一项比较大的开支就属维修变速器了，一句话，手动档还好点，自动变速箱维修下来还真是让人冒汗。不过维修自动变速器或手自一体变速箱技术含量确实很高。从这点上看价位不是高的离谱也属正常。
既然维修费用这么高，最后咱们再说下是去4S店呢还是去一般修车厂？
如果车子出了质保期，需要自费的情况下，个人建议:但是牵扯到汽车动力性，安全性，以及保值问题建议去正规厂家4S店，原厂配件质量过硬，维修技师专业性强，咱们花钱买个放心。在说服务态度也好。至于平时像换灯泡，换雨刷片等一些技术含量低又不影响安全的项目可以就近维修。方便又便宜，何乐而不为呢。
以上观点纯粹个人见解！如果喜欢请点赞关注！！如有异议，欢迎留言探讨！
到此，以上就是小编对于附近修汽车的的问题就介绍到这了，希望介绍关于附近修汽车的的3点解答对大家有用。
