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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车es8评测38号的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蔚来汽车es8评测38号的解答，让我们一起看看吧。蔚来汽车质量如何？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车es8评测38号的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蔚来汽车es8评测38号的解答，让我们一起看看吧。
蔚来汽车质量如何？听说蔚来ES8还是全铝的车身，这么下血本的吗？
所有的远未成熟，离我们的生活还很遥远，不能出远门，续航里程虚标，怕冷，跑快了续航里程下降的快，几年以后电池寿命基本到了极限，你会犹豫是报废还是换电池，换电池价格非常昂贵，你会心痛😣。
如果我买不会花三四十去买蔚来，我觉得挺不值的，有这价格我可以买特斯拉了，当然作为贫穷的我来说，个人推荐威马汽车吧，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
蔚来汽车除了大家知道的服务和售后政策，其实质量也是蔚来的强项之一。就拿你说的蔚来ES8来说，蔚来ES8的车身拥有者号称全球量产车身最高的铝合金使用比例，整体铝合金比例能够达到96.4%。要知道，就连像捷豹这样的超级跑车，车身铝合金的比例才为75%。可见，蔚来这次真是的下血本了。在车身的铝合金中，蔚来分别***用了3系、5系、6系以及7系三种不同种类不同强度的铝合金材料。其中，3系合金为真空高压压铸铝合金，具有强度高、尺寸精度高的特点，能成形复杂结构，促进设计轻量化；5系主要用于四门一盖和支架；6系板材主要分布在车顶、地板和前舱等处，保证乘员安全；然而7系呢，是整车上强度最高的铝合金，具有优异的冲击韧性和吸能表现，多用于军事器材、装甲板和导弹装置，被用在了ES8的车身中最为关键的主前后纵梁上，以此来保障碰撞时，最大限度的减少对车内驾乘人员的伤害。所以，这质量你一看就知道了。
蔚来ES8不管是配置还是价格都算的上豪华新能源车型，上市之后定价实在是比较高，抛开它的定位与定价不谈，蔚来ES8的全铝车身质量强度怎么样呢？纯铝车身的优点是重量轻，具有很好的碰撞吸能作用。
让我们一起看看不久前发生蔚来ES8被大货车追尾的事故来分析一下，查看车况后，车主：单论质量还是不错的！
从该车主晒出的照片看得出来，蔚来ES8的损失非常严重，因为挂车车身较高，防撞梁无法发挥作用，尾部直接被撞的凹陷进去，保险杠、尾灯以及尾门已经宣告报废，后挡风玻璃被撞的碎裂，如果后排有人乘坐的话，估计最轻也会是受伤，而车头因为撞上了雪佛兰，保险杠、叶子板以及大灯都有所损坏，不过问题并不算很大，主要损伤还是车尾。
接着我们再来看下挂车的情况，车头的覆盖件也有着严重的损伤，猜测内部的零部件也损失不小，看得出来当时的撞击力道确实不轻；而被追尾的雪佛兰也有着比较严重的损伤，保险杠、尾箱盖以及尾灯出现了严重的变形，后挡风玻璃被震碎，就是不知道后包围有没有受到影响，整体来看问题也不算小。
如果我们单论车身质量，在这起事故中蔚来ES8的表现确实不差，不管是大货车还是雪佛兰的损失程度都证明了当时的车速不低，而蔚来ES8还只是这样的损伤，确实如车主所说：单论质量还是不错的！不知道各位有没有不一样的想法？
到此，以上就是小编对于蔚来汽车es8评测38号的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车es8评测38号的1点解答对大家有用。
