大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于城市suv是什么意思的问题,于是小编就整理了2个相关介绍城市SUV是什么意思的解答,让我们一起看看吧。
SuV汽车城市版和运动版什么区别,二驱和四驱什么区别?
嗯,你说的城市版应该是城市Suv,和硬派Suv有很大的区别,城市Suv是承载式车身,硬派Suv是非承载式车身现在大多数Suv都是前驱,因为市场需求某些Suv全系标配四驱,或者中高配有四驱系统,前驱是两个提供动力,而四驱是四个轮胎提供动力,四驱可分为分时四驱,全时四驱,适时四驱可以在前驱和四驱自由切换,四驱车型多了一个中央差速锁,来限制陷车轮胎打滑,防止动力流失,还有一个中央差速器,可以自由分配前后四个轮胎的扭矩,从而实现脱困的目的
城市suv和纯正的越野车相比,哪个可靠性更高?
我驾驶的是一台代号为JK的上一代JEEP牧马人Sahara,我朋友驾驶的车辆为2019款宝马X5,个人认为这两辆车可以分别代表一下城市SUV与硬派越野车。
我与我朋友经常互换着开,所以我发表一下我个人的观点和驾驶感受。
从可靠性方面来讲,我的牧马人被我进行了一番改装(中网、前后杠、轮毂和285轮胎),两辆车都没有把我仍在路上过,只是牧马人的电子故障可能会多一些,还有就是我的牧马人在下雨的时候车顶会漏水....这不是普遍现象,但是有很多牧马人车主都遇到过这样的困扰。
从实行质感方面来讲,我觉得这个就没什么可讲的了,舒适度不在一个层面,硬派越野的舒适度肯定是不如城市SUV。
综合以上观点,我认为如果只是市区通行、日常代步,我认为城市SUV比较靠谱,但是如果平时没事的话想去越野一下可以考虑硬派越野车~(个人观点,不喜勿喷)
不同车型的「可靠性」概念不同
- 名词解释:
SUV_sport utility vehicle,释义为运动型多用途汽车。此类车型很容易被误解为「越野车」,然而两种车型仅仅是外观特征有些相似而已。SUV的鼻祖车型是JEEP_cherokee(切诺基),其造型车型尚有一定程度的越野能力,比如使用可靠的分时四驱或全时四驱系统,甚至使用非承载式车身。但随着用户需求的变化(节油减排),SUV已经逐渐“娘化”了。
「承载式车身」是主流家用代步车型的主要结构,其概念为“框架式车身”负责载重与承受路面起伏冲击;车辆的核心总成均固定在车架上,所以这种结构叫做【承载】。然而承载车身的抗扭刚度很差,因为主要区域都使用屈服强度200/600Mpa的低标准钢材,需要加强的防撞保护结构才会用一些600/1500Mpa的优秀钢材,结果造成了车身可以轻易扭转变形。
图1:扭转变形的极限概念
图2:承载式车身的结构特点
说明:Suv不再具备理想的越野能力,真的当做越野车使用是会造成“塑性变形”的,也就是因金属疲劳导致的很难修复的车架变形,即使校正后也会无法恢复变差很多的结构强度。所以这种车型连稳定的纵置四驱系统也基本淘汰了,主流选项是基本不具备越野能力的横置四驱平台,主要功能是提升车辆的公路操控极限。
重点:Suv普遍被认定为「稳定性」优于越野车,这种评价并不能说是错。因为运动型多用途汽车成为了标准的“大空间代步车”,车辆不会去频繁的户外通勤自然故障率更低——“豁车”必然伤车。其次在车辆没有真正“多用途”功能后,SUV如果连稳定的质量都没有也就没有价值了,所以这种车必须做到相对的省心。
到此,以上就是小编对于城市suv是什么意思的问题就介绍到这了,希望介绍关于城市suv是什么意思的2点解答对大家有用。