大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于风神新能源汽车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍风神新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
与东风雷诺e诺同平台,东风风行T1EV亮相,续航271km值得买吗?
感谢题主邀约!个人观点,非喜勿喷。
9月27日,东风风行T1EV正式亮相。 官方给出的数据是新车搭载一台最大功率为33kW(45Ps)的永磁同步电机,扭矩为125N·m,并且配备了一块容量为26.8kWh的三元锂电池,综合续航里程是271km,尺寸方面,新车的长宽高分别为3699/1579/1515mm,轴距为2423mm。
说实话在2019年下半年出这样一款车,不知道东风风行方面是怎么考虑的,无论从续航里程、车型设计方面都没有太大的亮点,所以也就造成最终上市销售数量会比较惨淡。为什么说出这样的结论,小编从以下几个方面分析。
trong>续航里程:
风行T1EV给出的综合续航里程是271km,实际使用将会在250 km以下,这样的续航里程使用场景将会大打折扣,相较于目前主流品牌续航里程在300KM以上,一二线城市使用者日常通勤将会从一周充电一次变为两周充电三次。短途城际出行不够一个来回。
车型尺寸:
风行T1EV的车身长宽高分别为3699/1579/1515mm,轴距为2423mm。这样的尺寸在目前2是并不占优势。同类微型车有比亚迪E1、北汽新能源EC3、江淮IEV6E,并且北汽新能源的EC3尺寸比风行T1 EV还要大一点。
价格方面:
风行T1EV新车上市预计价格区间会和雷诺e诺接近,6 万 ~ 7 万元之间。这样的价格和比亚迪E1、北汽新能源EC3、江淮IEV6E价格差不多,其中江淮IEV6E的价格最低做到5.45万。
写在最后,通过以上几点对比,我们可以得出东风风行T1EV并不是一款值得期待购买的车型,续航里程低、车身尺寸小、价格等方面都不占优势。唯一能拿出说的就是与雷诺e诺同平台,但是纵观雷诺e诺目前市场接受度也还是空白一片,东风风行T1EV前行之路任重而道远。
我是大家的老朋友——老友说车,一个专注于汽车领域的自媒体人,喜欢就点个关注,不喜欢一笑而过,感谢阅读。
首先我们来说一下雷诺e诺,站在国际上来说,它就是国外的Renault City K-ZE,基于雷诺CMF-A平台打造,综合续航271公里。但是,我说了但是,它就是更换了很多的国内零部件供应商,以及国内装配;它的动力来自一台最大功率33kW,最大扭矩125N·m的电机,最高车速105km/h。电池组容量为26.8kWh,供应商来自天津力神,综合续航271公里;慢充需要4小时,快充0-80%需要50分钟,30-80%需要30分钟;在补贴后售价10w左右的它数据其实真不咋的,它的优势就在于电池的安全特性,容量密度并不夸张,但胜在安全,不会发生诸如自燃、漏液漏电等一系列隐患。综合下来,城市里面上下班用用是刚好,但要作为家庭用车,劝你还是用小脚指头想想就行,可别头脑发热。
然后我们再来提东风风行T1EV,它的里子和雷诺e诺其实一样,差别就在于一些外观和装配上的区别,还有那个车标,估计价格也会低几万,如果也是用来城市上下班买买菜接孩子上下学,还是可以来考虑。要是想作为家庭主要用车,建议还是say Googbye吧。
如果每天行驶里程不长,就是上下班代步还可以,否则不合适。
首先,电动车因为充电麻烦,续航里程不够足等原因,就比较适合有不只一台车的家庭市区内行驶。既省油费又不至于把“人”扔路途中。其次,这台东风风行T1EV才亮相,距离真上市还有时间,就算真上市,也需要经过市场考验其可靠性后才更适合购买。这段时间可以关注一下其他品牌,比如欧拉、北汽、比亚迪等的小型电动车。
再次,单单通过这台工程样车来看,续航里程300KM都不到,在电动车里也不算高的。东风汽车宣称的NEDC续航里程,是欧洲的续航标准,后被我国引入,也就是说这个标准就是目前我国的电动车续航里程测试的标准。而这个标准的弊端造成测试续航里程与真实续航里程的差距,从目前电动汽车的真实续航状况,也可以看出,真正的续航里程还要小于这个271KM。最后,这款风行T1EV是一台小型SUV。个人觉得买SUV不建议买小型车型,从目前国内比较严格的中保研测试结果,以及国内的C-NCAP碰撞测试看小型SUV安全性普遍低于紧凑级及以上的SUV车型。从发生的事故来看,小型SUV在车内人员保护方面比起更大型的车型来说也是要差一些。
综上所述,如果只是短途行驶,这款车型可以考虑,否则,不建议购买。
东风风神新能源是什么牌子的电机?
东风风神新能源是中国汽车制造商东风汽车公司旗下的一个品牌,专注于新能源汽车的研发和生产。东风风神新能源的电机是由该品牌自主研发和生产的,***用先进的电动驱动技术和高效的电机系统。这些电机具有高功率输出、低能耗和环保的特点,能够为车辆提供强劲的动力和出色的续航能力。东风风神新能源电机的研发和生产经过严格的质量控制和测试,以确保其性能和可靠性。作为新能源汽车领域的领先品牌,东风风神新能源的电机在市场上享有良好的声誉。
风神皓瀚插电混动什么时候上市?
风神皓瀚插电混动预计将在2021年第四季度上市。该车将配备1.5L发动机和电动机,总输出功率为169马力,电动续航里程可达80公里。此外,该车还将配备智能科技和安全配置,如自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警等。整车造型时尚动感,内饰豪华舒适,将为消费者带来全新的驾驶体验和出行感受。
目前还没有官方确认风神皓瀚插电混动的上市时间。不过,根据此前的消息,该车型可能会在2021年上半年正式推出。这款车将搭载一台1.5T发动机和一台电动机,预计综合最大功率为177马力,搭配7速双离合变速箱。插电混动系统的加入将使得皓瀚在节能环保上更加出色,同时也能提供更加强劲的动力表现。我们还需要进一步等待官方消息。
东风风行ex1***?
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东风风行EX1是一款小型纯电SUV,这款车完全就是雷诺e诺换了个前脸,侧面、尾部、内饰和e诺高度相似。
东风风行EX1这款车还是不错的,空间要比什么朋克美美、奔奔E-Star要大一点,4-8万的价格也不算很高,作为通勤代步车挺好的。
东风风行EX1的NEDC续航是301公里,实际续航250公里左右,冬天差一点,但也能有200公里左右的续航。
风神皓极混动版真实车主体验?
1. 真实车主体验是积极的。
2. 风神皓极混动版作为一款混合动力车型,具有燃油经济性和环保性能,车主在使用过程中可以感受到更低的油耗和更少的尾气排放,这是其积极的一面。
此外,车辆的驾驶性能和操控感也得到了车主的肯定,使得驾驶过程更加舒适和愉悦。
3. 此外,风神皓极混动版还具备较高的安全性能和丰富的配置,例如配备了主动安全系统和智能驾驶***功能等,这些都为车主提供了更好的驾驶体验和安全保障。
另外,车辆的外观设计和内饰质感也得到了车主的好评,使得整体的驾乘体验更加出色。
总体而言,风神皓极混动版的真实车主体验是积极的,其燃油经济性、驾驶性能、安全性能和配置等方面都得到了车主的认可和满意。
到此,以上就是小编对于风神新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于风神新能源汽车的5点解答对大家有用。