欧盟汽车品牌排行榜 欧盟汽车品牌排行榜前十名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧盟汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧盟汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。法系车标致，雪铁龙，雷诺在欧洲...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧盟汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧盟汽车品牌排行榜的解答，让2一起看看吧。

1. 法系车标致，雪铁龙，雷诺在欧洲属于什么级别的车？
2. DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

法系车标致，雪铁龙，雷诺在欧洲属于什么级别的车？

您好！非常乐意为您解决问题。

如果您问的是低中高级的话，这个可以这样说，因为三个品牌都有低中高级的车型，所以不好确定，三个品牌都有低端车和高端车。

如果说销量，三款在欧洲都是销量非常棒的车，因为欧洲尤其是法国，山路多，弯道多，往往需要在弯道还得超车，这就对底盘的***要求特别严格，这也正是一直流行的说法，法系车是买底盘送车。

其实雪铁龙在法国是最出名的

第一辆国民车2CV就是雪铁龙制造的，跟大众的甲壳虫，奥斯丁的MINI（就是今天的MINI COOPER），是当时出了名的廉价小车，为汽车的普及作了极大的贡献

二战时期到70年代，然后从雪铁龙被标致收购，近年来C6的推出，法国的元首的座驾和出访用车都是雪铁龙，可以说雪铁龙就是法国的代名词

雪铁龙与标致合并后组成PSA集团，在法国的销量是最大的，知名度也最高，虽然雷诺参加了F1，但是雪铁龙和标致都是世界拉力锦标赛上的常客，长期霸占冠军

其实雷诺跟PSA集团有广泛的合作，但论出名程度，还是标致雪铁龙更高

法系车是欧洲第二大汽车公司psa旗下品牌，国内主要热销品牌有标致，雪铁龙，DS. 法系车跟热门的德系，日系，区别特别大，法系车注重汽车的安全，所以用料同级别最好，驾驶体验也特别好，底盘比日系，德系好，所以买法系车是一个不错的选择，法系车在欧洲销量也是第二，第一是德国大众，在国内法系车销量不是很好，主要是国内人买车，喜欢买销量好的，但是你花钱买别人喜欢的车也不值得，所以为了安全，还是选择法系车！

标致雪铁龙同属于法国PSA集团，PSA是全球第四、欧洲第二大汽车制造商，在欧洲，PSA是仅次于大众集团的制造商，旗下还有DS，***等几个子品牌。在法国年度车型销量排行榜前十名从来没有出现过标致雪铁龙雷诺之外的任何一个品牌。法国总统马克龙的座驾都是雪铁龙C6，普及程度可想而知。

雷诺现在属于雷诺日产联盟，雷诺在欧洲也是销量非常好的。其实对比标致雪铁龙有些有过之而无不及的感觉，好多欧洲明星开的都是雷诺汽车。

法国车在国内的确已经被人抛弃，但从全球数据分析，法系车今年一季度全球销量表现较为出色，尤其是在欧洲市场，几大品牌销量表现令人咋舌，尤其是在欧洲本土，法系车销量一再超越德系车，在欧洲大陆上已经被封神。

2019年欧洲销量数据反馈，大众在欧洲销量达到174万台，算上奥迪的72万年销量也不足250万年销量。

但PSA去年在欧洲完成了250万台年销量，其中标致销量***万，雪铁龙销量60万，***销量达到88万，另一边雷诺以及达西亚两大品牌完成了162万年销量。法系车一年在欧洲销量可以达到410万之多。

在欧洲，大众的品牌光环很明显没有那强。与法系车相比差距仍然很大。

DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

trong>说实话，不管DS这品牌豪华不豪华，出名不出名，个人还蛮喜欢这个品牌的，我觉得它挺好看的，可能每个人的审美不一样吧！另外，这车内饰真的蛮不错的，做工用料都对得起它的价格。

近日，据相关外媒体消息获悉，DS或将在2018年底正式推出一款小型SUV——DS 3 Cros***ack。同时，新车预计会在2019年正式面向市场销售。另外，值得一提的是，DS在2019年的时候还会相继推出纯电动版车型。

然而，DS 3 Cros***ack定位是DS旗下第一款纯电动SUV，该车必将迎来一场火爆。据DS的新车***获悉，DS或将在2025年以前每年都会推出一款新车，并且还会衍生出相应的新能源车型。

然后，中低级的车型大多都是在CMP平台进行设计打造出来的，其中包含了衍生的新能源车型。此外，中高级别的车型则会在EMP2平台上进行研发设计，同时也会衍生其混动车型。

最后，该新车的谍照其实早已经曝光了，动力系统部分新车或将搭载了全新的1.5T柴油发动机和1.2T汽油发动机。当然，未来新车也许还会推出1.6T的高动力版本。

不要随随便便就把自己标榜豪华好不好？要是这样，自主品牌领域帝豪、长城WEY、领克也都纷纷自立门户成为独立的豪华品牌啦？那不是介大普奔啦？

1983年，丰田启动了一项Project Circle F***，F 代表Flagship，寓意旗舰，这就是雷克萨斯诞生雏形。车型开发的初期只有一个硬性指标：超越现时所有豪华轿车（也就是奔着奔驰S级和宝马7系去的）。时历6年，雷克萨斯LS亮相，推出当年LS和ES两个车型累计销售了16302辆。在一个从未企及的高度和未知领域能获得如此大的成功，除了野心、更大的是决心，3900名工程师、技师、450辆原型车、测试总里程超过430万公里（包括在澳大利亚内陆的高温测试，在北极圈的低温测试）、50辆全尺寸的油泥模型，这些实打实的付出才成就了雷克萨斯的今天。研发的背后消费者是不知道的，能获得市场的成功是全面超越当时的旗舰表现，更低的风阻系数、更低的油耗、更强劲的动力……从LS开始，豪华轿车领域多了个评价指标：静谧性（这才是真正意义的重新定义豪华车）。同年，LS在《car&drive》杂志豪华车横评中击败所有对手，成为最佳旗舰豪华型轿车。

想要跻身豪华品牌，不是靠广告也不是靠疗效，重点是你要拥有一辆象征品牌最高科技力、最强产品力的，能与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8相抗衡并且完整的D级车系，这个车系将是企业的主干车型，而不是以进口名号、堆砌在A级车底盘上的豪华用料就想自称豪华品牌的。雪铁龙诞生至今已逾百年，DS品牌的前身要追溯到1955年巴黎车展上的雪铁龙DS19，历史上它就是雪铁龙众多车系中的一员，1***5年销量的不济让雪铁龙将DS车系正式停产，总销量1453746台。直到2007年，DS的复兴源自一张DS5的设计草图……

雪铁龙DS19车型。

除了车型的要求，豪华品牌还具有品牌溢价能力和身份的象征，然而在欧洲市场，DS车型的售价依然不及ABB三家的竞品，而且比雪铁龙对应车型也高不了多少，更别说带来一定的社会地位象征。它的诞生注定小众，豪华品牌肯定算不上了，雪铁龙的豪华车型还准确些。（亚夫）

DS来自于法国PSA集团，也就是标致雪铁龙，年龄稍长一点的可能知道神龙富康，他们是一家人。

DS在法语里面是“女神”的意思，在国内很多拼音学的好人也叫他“***丝”车，其实他的出身并不“***丝”，是属于法国乃至欧洲的豪华品牌。

在PSA里面，DS的地位就类似于雷克萨斯之于丰田，讴歌之于本田，属于同旗下的高端品牌。

在欧洲市场，DS的品牌地位也不亚于BBA，只是在中国卖的不好，卖的不好的主要原因主要有三：一是自身品牌宣传不够，DS进入中国市场的时间短，而BBA在国内深耕多年，很早之前就是富有、身份的象征，很多企业、***机构的公务车都是BBA，所以BBA的群众基础要扎实的多；二是动力，被国人吐槽的最多的就是万年不变的1.6t，虽然1.6t的发动机参数很抢眼，但在很多国人眼里，你再怎么牛逼你总归还是个1.6t；三是定价，其实DS价格相对于标致和雪铁龙来说还是比较稳定的，之前标致和雪铁龙的卖车策略确实很Low，先定个高价，然后等个一年多，销量不咋地了就开始降价，16万多的指导价降到12万多都能买得到，这让喜欢法系车的车迷也不敢去买，所以新车保值率很差。

我个人是比较喜欢法国车的，我买的就是标致，我也看过DS6，DS7，也关注过即将上线的DS9，用料、做工确实没得说，从DS7开始，我非常喜欢该车的设计，特别是点火即翻转的钻石大灯，车内的钻石切割风格都很不错，而且我认为1.6t的动力完全够用，不够就上高功率版本，又不是买来飙车的。

法国总统马克龙上任的时候就是坐的DS7，总统的座驾肯定是不会Low的。

首先说一下个人的观点，DS确实是豪华品牌，就像林肯之于福特，雷克萨斯之于丰田，魏派之于长城，DS本身就是雪铁龙的高端品牌！！高端可以等同于豪华~~

DS，法国汽车工业顶级设计豪华品牌，同时也是法国总统的座驾首选，法文全称为Déesse，即法语:女神。和其它汽车品牌一样，高端豪华品牌都是脱胎于母品牌的，不过所不同的是，DS上市即巅峰，在1955年的巴黎车展上，DS19横空出世，凭借前卫的设计，当天就斩获了一万多个订单（据查是12000单，整个车展收获了80000多订单），可谓是“当红炸子鸡”，这是第一个不同。并且后来因为保护戴高乐总统有功，于是顺理成章地成为了法国总统的不二之选~~

第二个不同，就是DS最开始并不是雪铁龙旗下的一个独立品牌，而且作为一个独立的车系，有点像丰田***。

就拿进入中国市场的第一款车型DS5来说，为了证明自己跟雪铁龙的关系，居然把雪铁龙最有辨识度的双人标中网加在了前脸上，这显然是一步臭棋，消费者有谁会傻到多花四五万买一台雪铁龙，同样配置价格更低的C5它不香么？或者说多花四五万买台宝马3系岂不更有面子？

也许是意识到了这个问题，在DS5换代的时候，把雪铁龙的双人标识给减掉了，可是因为第一印象没有展现好，所以换脸后的DS5销量并没有质的飞跃……

第三个不同，就是相比BBA，DS并不是一直都存在的，在上世纪七八十年代，因为经济大萧条，导致雪铁龙破产，被迫卖身标致家族，而DS也在1***5年停产，在过了三十多年后，也就是在2011年“复工复产”，有点像现在的宝沃，只不过DS复产之后依旧属于雪铁龙的高端豪华品牌，而宝沃却远嫁我们中国，在短暂辉煌之后迅速没落~~

在我们中国市场，现在的DS已经和长安汽车正式分道扬镳，DS也迈入了2.0时代，以后的销量主要就靠DS3、DS7和DS9了~~

如果单论销量来说的话，在国内市场，DS可能连三线豪华品牌都称不上，在欧洲市场上，虽然销量要比中国市场好很多，只不过要跟BBA硬碰硬，还需要时间的历练和品牌的积淀~~

在欧洲大本营，DS也只能算得上是二线豪华品牌，跟雷克萨斯差不太多，不过DS的设计理念和设计能力，无与伦比~~

到此，以上就是小编对于欧盟汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧盟汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。