摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于附近的修车店的位置的问题，于是小编就整理了2个相关介绍附近的修车店的位置的解答，让我们一起看看吧。车辆出险后，该选择去4S店维修...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于附近的修车店的位置的问题，于是小编就整理了2个相关介绍附近的修车店的位置的解答，让我们一起看看吧。
- 车辆出险后，该选择去4S店维修还是去修理厂维修？你怎么看？
- 疫情没有结束，汽修行业不能复工，那能坚持多久？前景会如何？
辆出险后，一是选择所投保的保险公司指定维修点，二是自主选择车辆维修点。而自主选择中又面临品牌4S店或者综合维修厂之间的选择。
下面我来说一下这三种情况的利弊。
保险公司指定维修点:
选择指定维修点是最为省心的一种，车辆出险后定损员为车辆定损，你直接把车开到指定维修点就不用再操心剩下的其他事了，所有流程指定维修点与保险公司直接对接，你只需要等电话去提车即可。弊端是维修配件得不到有效保障。
4S店维修:
4S店是这几种情况中相对比较正规的维修方式，每个品牌的4S店都有自己的流程，一份维修单从维修顾问、车间技师、库房、质检等部门串联起来起到相互监督的作用，维修质量和原厂配件能够得到有效保障。弊端是如果你所投保的保险公司没有在这家4S店设立保险专员，那么很多手续流程需要自己来跑，比较费时和繁琐。
修理厂维修:
选择修理厂维修车辆的车主大多有朋友在修理厂工作，而自己对车辆也不太熟悉，出于信任委托给他希望能够得到更细心的维修。这种情况与第一种有相似之处也有不同之处，相似的是无法保障原厂配件，不同的是维修质量是最具有可信度的。
综上所述，如果在修理厂没有认识的朋友，而又对保险公司定点维修机构不太放心，那么选择4S店维修是最好的方式。
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质保期内,去4S店。免得出问题后,扯不清。过了质保期,无所谓。真正算得上开车的人,多少应该懂点维修知识,或者认识两位技术好点的诚实的修车师傅。另有两点。一是有的车上电脑数据和故障后的自锁装置,只有4S店才能解码和打开。二是有的保险公司的出险人员有自己的修车点,您照顾了他,他也会在保险定损上给优惠的。即便是新车,如果不牵扯影响质保的维修项,比如扳金和喷漆,或者换个尾杠和轮胎什么的。可以和出险人员"商量"。再补充一点,很多汽车配件,4S店和修理厂的价格要贵出许多。换付雨刮片,4S店一两百元的,修理厂也得百把元。咱网购,自己换,不超过50元,还能留下一两付备用的,常有买两送一的,还包邮。一样用。
出险的话，最好去4S维修，4S维修的话相对好一些，有质量保证，后期维护也方便。在外面的话，倒是也可以玩猫腻，也会被玩儿。
有一次被追尾的经历，需要换后保险杠。当时那个人想私了，也就答应了。我把车开去修车店里定损，当时店里老板说800元能搞定，还是原厂配件，他可以从4S拿货，但是他又说我打电话时他可以配合我要，可以多要几百我们平分。后来那哥们觉得超出承受能力，就报了保险。定损过程简单，保险公司只是打电话定损的，确认很快。对于保险公司来说，定损巴不得给你多定点钱，来年算在保险费上，不过是车主买单而已，保险公司不会亏。于是我和汽修店愉快的决定各赚200，车很快开始修了。但是在修车过程中，老板不断打电话给我说，这里坏了，那里也坏了，没有配件，只有副厂的也比较紧缺，反正就是我赚的200元，他想着法子搞去了。后来开几天感觉不对劲，就把车开到表弟那里，他给我拆开看，和保险杠配合咬合的位置拉变形了，打了很多玻璃胶。排气管外框螺丝少了5颗，还是表弟动手擦的***。这就是普通汽修店的质量。
在4S也报保险修过。看到有时候保险公司定损，是直接把钱打到4S的，直接去修车就好。有的是打在车主卡里的，但是定损多少钱，保险公司是告诉4S的，付款时4S直接刷那么多，也就是说你不可能赚到一分钱。在4S维修，定损是保险公司派人和维修师傅一起定的，定损都比较高。4S干的质量比较有保障性，钣金和喷漆，都是专业设备、专业人士。只要不好的配件直接换，不将就，责任心也比外面的强一些（赚钱多一些）。
感谢邀请：
既然已经出险，那么建议还是到4S来进行维修为好！毕竟都出险了，也没必要替保险公司省钱了，在4S店维修还是相对靠谱一些，但是如果您想从中赚取一些好处，在4S操作起来有些费劲，比如一些汽修来的直接！
分享一个我亲身的经历吧！前几年本人有次疲劳驾驶，快到交通岗时不幸的睡着了！结果把前面的RAV4给追尾了，我当时开的进口版本的Q50，rav4后杠破碎，我的前杠、中网也有损伤（如下图所示）。
当时质询了下4S，确定下价格，之后决定走快赔，我认全责！第二天RAV4车主还带来一个开汽修厂的朋友，我合计他来肯定有目的，但也没多想！后来快赔的小哥检查后，发现我的大灯抓掉了一个，并导致大灯漏气，快赔的额度不够，所以又准备走保险！这时候那个汽修厂大哥也发现了我大灯坏了，就过来说“兄弟你别在4S修了，在我这修我给你做出一万元！英菲尼迪小众车，副厂件很少的，让我放一百个心！具体怎么个做法我就不说了，但是在外边修的确容易玩点猫腻！我是实在人，觉得这货不靠谱，就坚持在4S店修了！
其实在我昨天的一个问答中就已说过，4S换件维修的报价也是可以打折的！所以说这里面本来就有水分，一般在4S修的都走保险也犯不着打折替保险公司省钱，所以这部分水分也就落不到车主身上了（个别熟的也能玩）！我曾被追尾，追尾的车主恰好没商险、强险，所以我没办法只能替他跟4S砍价！结果还真能砍下来一大块！这一大块说白了就是在外边修时能捞到我们身上的好处！但在4S相对还是比较严格的！
以上就是出险了在4S或者修理厂维修的不同之处！本人建议既然已经出险了，那就在4S进行维修，保质、保量！做人嘛也得诚信一些，想去汽修换取些好处真心没必要！毕竟已出险又不是自费修理，还是4S最稳妥！
谢邀请。
怎么说呢，选择汽修的地方，各有利弊，各有不同。4s店看起来正规一点，更换配件放心一点，但维修价格要比汽修厂(店)贵一些。修理厂可以讲价，维修成本稍低一些，但更换零部件要多加注意，他们经常会以副厂件当正品卖给你，至于修理技术水平、技术装备我看没有太大区别。
我不知道别的司机师傅是怎么想的，反正我是过了首保期，选择得是一家靠谱的修理厂。
我想，只要你选择的修理厂，技术说的过去，大毛病小毛病都能处理，要价合理，不糊弄人，零件齐全，选择修理厂我看比4S店好，常去常往，关系混熟，修车是很方便的。
致于汽车出险后，一般保险公司会指定修理厂家，没有挑选余地。但我觉得，如果可以自己选择的话，还是上修理厂好一些，出过险的车，4s店的维修价格会高一些。
疫情没有结束，汽修行业不能复工，那能坚持多久？前景会如何？
你好。很高兴回答下这个问题。1，国家卫健委发布的数据显示，18日0时至19日24时，武汉市连续两天新增确诊病例实现“零报告”。2， 疫苗进展情况。中国研制的******疫苗已注射进人体，志愿者有3组，每组36人，注射后将集中隔离观察14天。据王军志院士介绍，我国5大技术方向疫苗总体进展顺利，第一批确定的9项任务都已完成动物研究大部分工作。大部分研发团队4月份都能完成临床前研究，并逐步启动临床试验。3，与此同时，在全国上下和广大人民群众共同努力下，全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复的态势不断巩固和拓展。 另外汽修行业非旅游、饮食行业，疫情相对影响较小。
到此，以上就是小编对于附近的修车店的位置的问题就介绍到这了，希望介绍关于附近的修车店的位置的2点解答对大家有用。
