摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌行业的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌行业的解答，让我们一起看看吧。为什么汽车行业还是出不来小米，vivo，华...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌行业的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌行业的解答，让我们一起看看吧。
- 为什么汽车行业还是出不来小米，vivo，华为这样能够走向全球的民族品牌？
- 五大汽车集团？
因为汽车不是手机，性价比会要你的命。雷军的小鹏电动你去看看，20的速度撞电线杆，车头直接报废。命和性价比，你要哪个？德国车目前来看更优秀，出了一项新技术，人家可能测试很多年确保安全了再用，但是国内刚开始做电动车的，是拿消费者生命在验证可靠性，出了事，责任推脱掉就行
手机，汽车？亏你能联系在一块，汽车结构多么复杂你知道吗？汽车的法规要求有多少，知道吗？汽车有四万多个零部件组成，离合了机械，电子，能动，材料，智能制造等多种学科于一体，复杂程度相对于手机不知道难了几百倍！我们可能用几年时间copy别的品牌的手机，但是copy汽车技术，需要几十年，需要技术慢慢积累！
再说一个最简单的，小米华为刚出来的时候都是走的低端手机路线，因为这个在国内是个短板，现在国产车也一样。同样是降低成本，降低价格，手机用坏了顶多是用一两年就换了，而汽车可以换吗？不可以，因为汽车太贵了，单看零部件就贵的吓人。
并且汽车有个致命的问题，就是安全！手机由于降价可能会导致产生劣质机，而汽车则是要了大部分人的生命。手机坏了抽时间可以换，顶多不方便，如果汽车半路坏掉，直接把我们扔路上了，多么痛的领悟！
总而言之，汽车是一个大件，是多个学科的集成体，需要进一步学习，进一步技术积累才可以达到成熟的水平，才可以出现让国人引以为傲的品牌。
各位车企应该不要慌，稳住，努力发展并且copy技术，厚积而薄发！
1是二者难度不同。汽车工业的技术水平不像手机行业这么容易进入。甚至华强北那些山寨品牌随便市场上转一圈，都能自已组装 一台手机。
2 汽车工业一个底盘可能正向研发需要5-10年，发动机也是如此。还有变速器，再者ECU等，无一被国外巨头垄断了。
3 中国人都喜欢赚快钱，手机行业无疑就是如此，招些员工，四处买办一当，材料买回来--组装，再吹一番牛B，就可以打着国产的旗号卖出去了。
汽车与手价格能比吗?手机***都买的起，买到手只要交话费和充电就能用，***都能承担。汽车买来后要交险，买牌照，交油费，过路费，停车费，违章费，维修保养费，还得找地方停车，这些不是***都能负担的。什么时候用车和用手机一样方便，那国产车崛起就不远了
制造的角度说，我们基础工业需要积累，技术创新需要人才。而这些，都没有，或者说没有那么多的***。市场也没有留给国产乘用车汽业空间和时间。高端技术没有，或者应用成本又太高，难以和外企竞争。只能合资。
主要是通过汽车年销售量排名得出的中国五大汽车集团，分别是：
1、上汽集团 :上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）,上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃.
2、一汽集团：中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”。前身是第一汽车制造厂，******题写厂名，经过六十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。2013年营业额高达4500亿！曾经连续8年蝉联世界500强榜单
3、东风汽车：东风汽车公司，是由***院国资委直接监督管理的中央企业。主要经营的都是日系车，在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位
4、长安汽车：重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业。
5、北汽集团：北京汽车工业集团总公司"的简称，“北京汽车工业控股有限责任公司”主要是和韩国合作，销售韩系车。当然也有国内汽吉利、比亚迪、奇瑞、 一汽、上海大众、上海通用、哈飞、广本、一汽大众、一汽大众奥迪、东风日产、长安福特、东风、长安、东风标致等。
到此，以上就是小编对于汽车品牌行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌行业的2点解答对大家有用。
