摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车店图片真实大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍修车店图片真实大全的解答，让我们一起看看吧。学修车去哪里好？学汽修到4S店... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车店图片真实大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍修车店图片真实大全的解答，让我们一起看看吧。
学修车去哪里好？
首先建议你到正规的学校系统的学习汽车维修的专业知识。理论学习好了以后，再到9或汽车4S店跟着师傅进行实习，因为要想学习好汽车维修一定要做到理论与实践相结合，否则难以出成绩。在此我想把理论和实践过程中需要注意的几个问题分享给你，以便尽快掌握要领：
一、理论学习过程中，一定要将汽车几大系统的工作原理搞清楚。
1、发动机的学习重点有：发动机的工作原理、装配的注意事项等。如：活塞环的装配角度、轴瓦的接触面积、正时齿轮和配气相位的装配要领、汽油机的点火系统等。
2、底盘的离合器、变速箱、后桥内差速器及减速器等的工作原理一定要在理论上搞通，弄明白。如：离合器半联动状态时为什么会对从动盘造成损害、变速箱里的轴和齿轮是怎么相互配合完成动力传输和转速切换的、由于差速器的原因为什么会造成一个轮子打滑等等。一定要切实掌握理论知识，将来才能指导实践。
3、汽车电器因其是一个单独门类，一般是分专业具体学习。有需要咱们再沟通。
二、在汽修厂和专业4S店实习就是将你的理论知识转化为解决问题能力的一个过程。这个没有捷径，跟着经验丰富的师傅，做到“多干、多练、多总结、多钻研”这四多，顶多三年的时间，你也会成为行业高手的。
综上所述，要想学汽修，说去哪里比较好？答案只有一个，就是学理论和学实践的两个地方都要去，缺一不可。首先找到一家口碑好的学校，然后就是汽修厂或4S店。这个过程中要不怕苦、不怕累，并做好上述我说的几点，成为高收入的专业人士才能指日可待，祝你成功！
《光明日报》特约评论员胡福明曾说过，实践是检验真理的唯一标准。
因此，不仅要学习理论知识，还要动手实践。最好还是走向正规学校学习，要看看这个学校能不能进行实践。这两者要并重，缺一不可。
学修车一定要有理论基础，搞懂基本原理，这个不一定要去正规院校，只要肯学，自学成才不是梦。
其次要有正确的世界观，吃苦耐劳，抵御不劳而获思想，办事要认真，一丝不苟的态度，养成这习惯太重要了，不然以后因为粗心大意而修的车导致车毁人亡就麻烦了。
再三就是要去路边小店先实习，接触各国各系各种车，学会正确熟练的使用各种工具
第四，要随时学，随时想，有钻研的劲头，不放过任何学习的机会，不放过任何疑点。
修车实际有这几点就太好学了
修车包括好多工种呢
电工，钳工，板金，喷柒，轮胎工，修理工，汽车玻璃，都叫修车的，哪一行做好都能出名。
修车一般说的是修发动机，底盘（包括传动机构，前后桥）叫修理工。这个工种工作量大，还多。
要想学的快，实用，就选择亲戚朋友自家或介绍修理厂，一定任劳任怨，吃苦耐劳，嘴勤，手勤，脚勤，千万别计较报酬，把师傅，同事关系处好，都会真心教你，尊教师傅，虚心学习，多问多做，多动脑子，俗话说：师傅领进门，修行在个人。所以自己肯用工，学得也快，也精，青出于篮而胜于蓝吗！
学汽修到4S店好还是汽修厂好？
如果害怕吃苦，或者体面点的，还是去4s店比较理想，但是学不到什么真本事😅，如果想踏踏实实学到技术，然后自己开店当老板，还是去修理厂比较合适，因为修理厂的师傅技术都比较过的硬，作为从事汽修行业二十年老司机，再给大家一些建议，如果想从事这个汽修行业，我建议学习钣金喷漆比较有前途，第一是钣金喷漆比较容易学，头脑灵活的大概三个月就掌握要领了，第二钣金喷漆比较单一，任何车型都能干，从几万块钱的电动汽车到几十上百万的豪车，但是机修就不一样了，每个车型都不一样，必须活到老学到老，时时刻刻需要充电，不说了都是泪啊，我现在是机修，电路，空调，导航，记录仪，真空补胎，洗车美容，钣金喷漆，汽车装饰，整天没有一件新衣服不沾油的，有其它赚钱门路的朋友们千万不要入坑啊😂
早起的，是修车的和收破烂的 晚睡的，是修车的和电***的 不能按时吃饭的，是修车的和要饭的 加班不补休的，是修车的和摆地摊的
学修车，选择去4S店还是修理厂？其实都有好处和坏处。
1：去4S店学修车
去4S店学修车的话，维修的车辆比较单一，因为4S店就卖那几种固定的车型，故障重复率比较高，大多车的毛病基本都是一样的，学习时间比较慢长，出现新故障的几率比较小，尤其是合资汽车或进口汽车的4S店。但是4S店有原厂的配件供应渠道，专业的维修设备，专业的检测工具，专业的维修技术咨询，专业的修车流程规范，还有专业的技术资料学习，这些是任何修理厂都不具备的。
2：去修理厂学修车
去修理厂学修车的话，维修的车型比较多，遇到的问题也比较多，并且故障重复率少，因为修理厂不管什么车都修。但是修理厂都是有一两个技术经验丰富的***傅带领的，想学习知识，想学快点就得不断的问师傅，因为修理厂没有专业的维修资料供你参考学习。修理厂也没有专业的维修设备和检测工具，也不能第一时间得到厂家的一手技术信息。在修理厂唯一好处就是如果和师傅关系搞的不错，可以很快的掌握修车知识。
希望我的回答可以帮助您！
你好，我国的汽车数量庞大，汽车智能化也在慢慢扩大，所以修车是有前景的。
到哪里学？大家互不认识，你学成了我也赚不到你的钱，以下是我的肺腑之言，请一定看完
到底到店里还是汽修厂？
首先，4s店里主要经营洗车，汽车美容，内饰，这些，也有修的。***设，来了个修车的，好学的你凑上前
“师傅，这个那里坏了？”“轴承呗！”“怎么判断它坏？”“就那样嘛！” 师傅懂得多架子也大，要么给你说一堆你不懂的。当然也有是亲戚的，亲戚就好办些了
再说修理厂，到了厂里，干普工，会懂些基本知识，也会学到干货。
还有就是要不要读点书？这个问题很好理解，大家常说：理论指导实践。可以这样想，理论是一个大框架，就像我们在一个陌生地方问路一样，我们知道一个大概方位，到了附近问路人就行了。
理论是要学的，但是没必要死劲硬背，你只需要了解他，了解汽车的各项，各项零件作用，这样，再遇到问题时，就好处理了。
也可以一边跟着师傅学，一边看点理论的书。名师出高徒，这点很重要。
还有一点：汽车分为机械部分，电路部分。电路部分一般出厂后损坏率不是很高（cpu集成电路）
感谢邀请。
只能说各有优劣吧，题主应该年纪不大吧，首先要和你说的是学汽修是一个漫长的过程，而且其中吃过多少苦估计也做过机修的人才知道。
如果题主想学好汽修，从学徒到中工、大工、最后到师傅，如果你天赋比较高而且比较勤奋，主动动手动脑，快的话也要四五年才能成为一个能独立作业的师傅。所以这也是为什么在回答你问题之前我会说这个，就是怕你没有这个毅力，所以先要想清楚。
然后我们再来对比一下4S店和汽修店做学徒各自有哪些优势，先说4S店：
1优势：能接触到更多专业的工具，以及相对标准的作业流程，工作量大，锻炼机会较多。
2劣势：4S店往往是修同一品牌车型，有一定局限性；其次有的4S店师傅对于学徒不是完全毫无保留的教。
而对于汽修店：
以一个从业将近30年的前辈奉劝你，珍惜生命，远离汽修，专业汽修学校每年出来的学生，3年后仍然从事修理的最多1%，近5年来各个修理厂4s店中途转行的太多太多了，可想而知这碗饭有多难吃，从学徒到班组长，中等天份学历高中并且自我学习能力强，一般需要7-8年时间，天份差学历低又不肯自学的，可能一辈子就是拆拆装装，做个二把刀，前1-2年是学徒工资也就1000-2000元，3-5年是中工工资2000-4000左右，6-8年有可能做到班组长的话工资大概6000-7000左右，这是市场平均行情，专修高端品牌车会略高15-20%左右。谈完收入谈劳动强度，入的此门，从此有上班时间没下班时间，加班是常态，不加班会感觉不习惯，一双手永远洗不干净，除非离开一线，35岁前己经落下腰肌劳损或腰尖锥盘突出的职业病，万一有个故障车没查出毛病或判断失误，老板骂客户骂主管骂，你可能是怀着学技术的心进入这行，但没过多久你会发现进入的是服务业，而且是最卑贱的服务业，连饭店服务员都不如，根本就没人把技术当回事，把自己当技术工人，是给自己套了一片遮羞布而己，纯属自我安慰，所以，但凡有其他出路，都别干这行。
到此，以上就是小编对于修车店图片真实大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车店图片真实大全的2点解答对大家有用。
