摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低价新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低价新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。有哪些小巧耐用的四轮电动代步车，价格一... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低价新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低价新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
有哪些小巧耐用的四轮电动代步车，价格一到两万之间的？
四轮电动，代步车。一，你可以等一等，网上说，国家即将出台，电动四轮车，国家的标准，国标出台的话，一标准有了，质量有了保证二上路的权利有了，下来，保险，上牌等服务都有了。如果你要真买的话，买一个，三四万块钱的。名牌儿的工厂比较大一些的。买一个油电两用的带增程器的。基本上可以满足日常的使用。
尽量不要在市面上买，因为价格虚高。你对比不了价格！很容易吃亏上当受骗的.据我了解的可以从京东下单来买就可以了！因为速度快今天买明天到，全国都有仓库的。淘宝天猫店铺太乱。主要是速度还满
这个问题很好回答。先不说钱的问题。首先要看他的质量问题。第一车的骨架是什么材质的第二他的心脏也就是电瓶的质量问题。最后才是小巧玲珑颜值的问题。不是消费只能推荐的而是厂家质监部门通过严格把关。推荐给消费者。消费者通过实践证明才能说明这个产品的好坏。只有通过对比最后才能看到价格。那也就是一分价钱一分货。各取所需。仅供参考。不打虚***的广告。货比三家消费者说了算！
四轮电动代步车一般都是有线下销售点，也有线上销售渠道，某宝上看一下，很多各式各样的，基本上都是1-2万之间，造型各异，而且送货上门，如果加钱还可以定制样式。好归好，不过不建议现在再买了，2021年要完成标准的制定，一旦标准出来之后，肯定要对整个市场进行洗牌的，所以现在最好先等等，等新规出台。
现在问题比较多的就是比如不上牌、不要驾照，带来了很多安全隐患，但是实际上这个代步车如果不禁售，是没有办法的，因为你买了车，想去上牌都没地方上牌。车管所没有标准也不会给你上牌的，所以现在就变成了可以生产，可以销售，但是买了不一定能上路，要看当地的具体规定。
因为标准的限制，所以目前最好的办法就是从源头管理起来，先不要生产，然后市场保有的车辆给一个过渡期，或者是引导整改或者加强监管，比如要求驾照，或者集中进行交通安全知识培训。
有需求就有市场，这是市场经济的规律。老年代步车的出现正是顺应市场需求的产物，无可非议。而问题在于相关部门观念陈旧僵化，不能顺应社会变化与经济发展的要求，未能及时制定老年代步车的技术标准及通行范，阻碍了老年代步车这一具有庞大市场需求的新兴产业的健康发展。 老年代步车存废之争，由来已久，而争论的实质其实是路权之争。
当今社会，公平公正已成为全社会的核心价值观，根据平权原则，轿车可以上路，老年代步车为何不能上路？ 至于以老年代步车的交通事故问题禁止上路的理由实在不值一驳，背后的实质还是路权之争。以中国之大，人口之众，车辆之多，其它车辆每年发生的交通事故难道还少吗？是否也要禁止上路？
低速电动车是未来的一个交通工具的发展趋势，非常的实用，给很多人尤其是老年人带来了很多便捷之处，但是问题还是存在，只有正确的引导才是发展这个产业最好的办法。
嗯，我其实不太建议你去买这种四轮的电动车，毕竟它的价钱也不算便宜，你不如买一个四轮的二手小车，而不是去买个四轮的电动车，毕竟它的安全系数太低，而且时速也不高，嗯后期的保养费用也会比较高，毕竟它是充电的，它电池衣服就要上万块钱，所以我觉得综合起来的话性价比不是很高，不建议你购买，我建议你去买看看那种三四万块钱的那种，日系的二手车，它的保值率很好，开起来的话，也不会说很差，就是可以满足你，这样就很不错了。
为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
这不是一个东西，老年代步车（老头乐）是低速四轮电动车，确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MINIEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。
低速电动车确实满足了很多人的出行代步需求，所以市场发展很迅速，但是快10年了，低速电动车一直是没有名头的东西，在工信部的产品名录里既不属于摩托车也不属于乘用车，一直到2019年才开始标准的制定，预计2021年完成。
没有标准的话，可想而知，生产资质、产品质量都不可把控，本来不应该上市销售的产品，却大肆的卖，还把不要牌照、不要驾照当做卖点，这也是目前急需要规范的地方，只要上路就得有牌照、有驾照，因此这类车虽然便宜，但是你买了很可能被查扣或者禁行不让上路，确实产品质量也堪忧。
新能源电动汽车里，除了高端豪华电动车，还有就是微型电动汽车，其实一直都有，但是当时都是为了拿补贴，现在补贴退坡了之后，销量也不好，所以五菱宏光进行了一次向下发展，直接把价格拉低了，结果市场出奇的好，甚至成了电动汽车的月销量冠军。所以市场可能一直都在，只是价格太高了打不开市场。电动汽车的发展向上向下都是大方向，但是向下有刚需市场的支撑，因此估计未来只要价格低，微型电动汽车市场将持续火爆。
低速电动车是未来的一个趋势，毕竟很多人不需要高续航、高速度，反而低速、低价成为了一个主流需求，这部分也是主打短途代步的，就是为了生活便利，因此这个刚需市场非常巨大，至少是几千亿的市场，只要有了相关标准，相信会有更大的发展。
到此，以上就是小编对于低价新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于低价新能源汽车的2点解答对大家有用。
