摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二线新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二线新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源电动汽车跑滴滴怎么样？新能源电动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二线新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二线新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源电动汽车跑滴滴怎么样？
北方不行，南方当然可以啦，我买的车就是12万左右，跑400我在一线城市跑，车可以跑430多公里左右，高速也差不多，不开空调的情况下，一般开空调380公里...跑10几个小时也就将近400来公里，哪里来那么多大单给你跑，一个月就见不到一两次，也就五六十公里的很少超过100公里的单，就算你运气好有大单，五六七公里要一两个小时了吧？之前的服务时间算上去你还能出车嘛？3个小时强制休息20分钟，20分钟你拿来充电已经可以多100公里了快充，别天天美的想大单，30公里之内我们都叫小单，接送机机场有专门充电的，还会怕没电？难道你每次来大单都是剩下20公里才接单？剩下20公里不去充电等单？你没事的时候充电不就行了，别天天说换电池贵，你们换了么？听说有啥用！我可以告诉你们整块大电池换了7万起步..你能把整块大电池用废说明你厉害.我无话可说，难道你们跑亏电的时候要一大整块换了？一大块电池里面10几组组成，10几组里面还有很多小组组成，亏电就换亏电的那一组电池就行了，你家遥控器没电了你会换一个还是两个都换？一样的道理，4s店换680一小组，换完完事了，
其次深圳的的士都是电动车，我问了的士佬，开50万公里天天快充亏电才20％，跑网约车你就在当地城市跑，很难跑出去的，还有些人说充电不是在充电就在充电的路上，我也是服了，现在普遍公里都在三四百，两百多公里只是给你城市上下班平时代步用的，你非要拿来跑怪谁？我上面也说了一天10几个小时最多能跑个400公里，你是铁人还是啥的？10几个小时不带休息的？休息的时间不能去充电？200多公里的充电要多久？我30％充快充1个小时够了，你天天十个几小时跑不累啊？身体不要了？我就***跑，比燃油车省钱多的去了
最重要一点，滴滴是可以设置不跑长途单的，你没电了不会关掉长途单？接短途不就完了，哪里来那么多事3
电动车不靠谱，充电慢，而且滴滴也在提高抽成，当普及电动车后抽成一定会高到50%以上的。个人觉得还是骑自行车跑滴滴合算，只是废点力气而已，但实现了真正意义上的环保！！！😂😂😂
谢谢邀请：现在买新能源车跑滴滴确实不是明智之举，现在的平台约租车都是由平台或运营公司购买的车辆居多。1便于公司管理较符合监管机构的审核。2合作方式选择多，可选租赁运营，可选以租代售运营，可招聘司机运营等方式。可减低自购车资金风险。滴滴平台已经开始对私人加盟车辆审核越来越严，首选公司法人为代表的合作车源。如想跑滴滴选择上述3个方法中的一项更划算。
谢谢邀请！
新能源电动汽车跑滴滴，好处多多，尤其是在城区跑滴滴，省事又方便，不像在郊区要担忧没电的危机，充电桩也很容易找到，而最关键是对滴滴司机来说，能少跑一升油就多赚几块钱，而电动汽车就可以为滴滴司机省钱。
这个我们可以找个例子来对不一下，纯电动车对与跑滴滴的绝对优势。每个月可以为我们的电动车司机省多少钱
在消耗能源方面，以比亚迪秦
为例，车辆行驶300公里需要47.5度电。使用公共快充桩充满需要90元左右，按照每天需要行驶大概600公里来计算，花费200多元的费用。当然每天回家之后你可以选择用家用电来充一次满电，这样的话就会节省70元。一个月的时间就节省2000元左右。
1.8L排量的车型，百公里油耗基本在8个左右，如果按照每天行驶600公里来计算大概花费油钱300元左右。因此在燃料消耗的费用上又省下了100多元。每个月最少都能省下了3000元。算上之前在家充电的费用每个月就能节省5000元左右。
除此之外新能源汽车还不受任何限行政策影响，每周一次的尾号限行和雾霾来临时候的单双号
，都对新能源车没有任何影响。这样每个月就能比燃油车在多赚四天钱
按照这样理想的状态计算，购买一辆纯电动车来从事滴滴的话，那么收益将非常丰厚，简直就是滴滴司机的省钱利器。所以滴滴司机买辆纯电动汽车跑滴滴是非常好的。
我是未来 EV新能源。欢迎大家点赞点评转发，很乐意为你解答有关新能源汽车方面问题。
比亚迪电池质保期（6年或15万公里）后要自费，亲身经历，比亚迪E5续航只剩原来的66%（公里数超过质保），4S（中山三联）开价电池10万，因为电芯没坏没法换电池。大家看清楚了，电芯质保不是电池质保，续航衰减不代表电芯一定损坏，电芯终身质保只是为吸引你，因为它很难坏😡😡😡
到此，以上就是小编对于二线新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二线新能源汽车的1点解答对大家有用。
