摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进博会汽车馆评测报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍进博会汽车馆评测报告的解答，让我们一起看看吧。为何依维柯要重新定义商用车...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进博会汽车馆评测报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍进博会汽车馆评测报告的解答，让我们一起看看吧。
- 为何依维柯要重新定义商用车？
- 傲跑真的是包牌价可以买吗？
作为一个开了十多年依维柯，不得不因为排放问题把车淘汰的车主，个人感觉主依维柯主要还是想摆脱目前在国内比较尴尬的境地。
上世纪90年代的依维柯我就开过，那会儿是意大利援建中国的生产线出的第二代依维柯客车，也就是我们所说的老得意，因为那会儿国内轻客主要就是依维柯和全顺二分天下，依维柯因为是非承载车身，耐用性和可靠性口碑都非常好，其实直到今天依维柯仅剩不多的好印象多半也都来自那个时代。
后来国产出的都灵和宝迪其实也都是在老得意平台上自己改改外观内饰 ，和意大利的依维柯已经没什么关系，而且老国企的做法也是在不断消耗依维柯这个品牌的口碑，到了今天国产轻客的选择余地越来越丰富，依维柯也就变得落寞了，关键还是品质、服务和功能配置跟不上时代的发展，都灵和宝迪也无法通过这种换汤不换药改变局面，现在国产依维柯主要就是得意出货还行，但基本上就是低端封闭货车，而且随着排放法规提升，后处理系统的迎合，车子其实越来越不好用。
前几年第六代依维柯进口的方式引入国内其实就有想重新定义商用车让依维柯走高端的路子，虽然配置非常高8AT，全系列后空气悬挂，但一个底盘都能买30多万，除了少量的装备房车大部分轻客消费层是很少问津的，虽然都挂依维柯车标，但国产和进口在国内是两套不同的销售体系。
（图片来源网络，侵删）
后来国产出了欧胜，没多久也开始装备了8AT变速箱，虽然算是国产轻客中动力总成最为先进的，配置也丰富了不少，但价格依然难于让人接受，最关键的是产品的质量和服务依然难于让人感到满意。跑冒滴漏的问题依然是用过消费者普遍对依维柯的看法。虽然配置和科技感上去了，但通过我几代依维柯的使用发现国产的工艺和装配水平实际上是退步了，它直接导致人们使用体验感的下降，故障率的增多。
傲跑真的是包牌价可以买吗？
全国首推包牌价购车，广告都打出去了，各大媒体争相报道，车辆落地价格，10.8万起，全包车辆购置税，4000元车险，5年6万公里或3年10万公里整车质保二选一，这样的价格，落地购买SUV，起亚也是拼了！
傲跑SUV统一匹配1.5L CVT动力系统，这款车型匹配1.5L这种小排量发动机确实有点儿不够，车辆顶多满足代步使用，不能够保证车辆具有充足的动力自由驾驶，这也是这款发动机唯一的不足，但是由于这款车辆匹配了运动模式，车辆发动扭矩***比较激进，车辆运动模式条件下，应答性非常好，也算是弥补了车辆动力的不足。
不过这款发动机也算是目前阶段，比较流行的黄金排量1.5L，本田缤智，XRV，劲客等车型，都匹配了这种小排量的发动机，代表着发动机油耗低，养成成本也会显著降低。
其中，傲跑匹配了CVT变速器，这还是比较好的，毕竟现在的CVT承载扭矩显著提升，车辆变速器也不会发生打滑现象，变速器稳定性显著提升，最为关键的是CVT变速器驾驶感特别平顺性，车辆驾驶感也非常好，并且CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，这也使得CVT对发动机转速控制更加精确，发动机转速始终处于最经济转速，车辆油耗自然而然比较低一些。
对于傲跑底盘和转向来讲，傲跑底盘***比较适中，不会有太硬不舒适的感觉，并且底盘显得轻盈，车辆加速不会感觉太费劲，对于车辆转向，***用电机***控制，可谓是转向灵敏，车主一个手就可以轻松控制。
傲跑这款车，空间大小和现代ix25相差不多，对于家用来说足够，无论是外出旅游，还是城市购物，傲跑空间都是可以满足要求的，对于车辆内饰，傲跑更加趋向于年轻化，时尚化，内饰造型及材质还可以拿出来说一说，虽然谈不上高大上，但绝对物有所值。
整体来看，傲跑这款车优势在于性价比，车辆三大件也足够稳定，毕竟挂着现代车的标，这个必须要同意。
你认为这款车如何？欢迎留言评论！
11月22日，第十七届广州国际车展正式开幕，东风悦达起亚发布四大革新战略，携全车型矩阵强势出击，充分展示连续荣获3项J.D.Power行业调研主流细分市场第一的非凡品牌魅力。其中，IN核SUV全新一代傲跑正式上市，市场指导价为10.88万-12.58万元，并全国首推“包牌价”购车政策。
此外，东风悦达起亚全新一代K3 EV迎来首秀，同时参展的还有起亚FUTURON概念车、R.E.A.D实时情感自适应驾驶体验舱等新技术。
本届广州车展，东风悦达起亚展台最重要的三款车型，分别为新上市的全新一代傲跑、首次亮相的全新一代K3 EV、以及起亚全新纯电动概念车FUTURON。
傲跑10.88万-12.58万元的“包牌价”不仅仅指代新车指导价，更包括了车辆购置税（至高提供1万元）、全险（至高4000元）、无手续费且无利息（或低息）的分期购车政策。这意味着傲跑的最终落地价格几乎等同于车辆的指导价，而这便是“包牌价”的由来。，所以可买
到此，以上就是小编对于进博会汽车馆评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于进博会汽车馆评测报告的2点解答对大家有用。
