摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产价格表10至15万suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风日产价格表10至15万suv的解答，让我们一起看看吧。2...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产价格表10至15万suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风日产价格表10至15万SUV的解答，让我们一起看看吧。
- 2011年东风日产为什么推出价位40-50万的SUV楼兰？
- 预算14-15万，在日产和大众中选择，要性价比高的，有哪些车推荐？
2011年东风日产为什么推出价位40-50万的SUV楼兰？
感谢您的提问
1.东风日产楼兰的问世当然自有他的道理，目的是挑战丰田汉兰达、本田冠道等车型，全部零件均***用进口，还配备了3.5L发动机，突出显示了我们不只有奇骏逍客等紧凑型suv，还能造出中型suv，结果显而易见，市场并不是很接受。
2.楼兰的推出，导致人们普遍不认可是正常的，日产车型长年给人们的印象就是便宜结实，家用很是放心，如果上升到豪车地步，很多人都会考虑一下，毕竟光CVT跟AT变速箱就差了很多，别的就可见一斑了。
3.日产其实也想往多方面车型发展，不管是小型车、中型车等，都要有一些涉及，但是中型车方面不是很尽人意，终其原因还是因为日产万年不变的自吸配cvt有很大关系，家用够用，玩玩别的就不行了。
4.大家还知道哪些关于日产楼兰推出的原因？欢迎评论区下方留言点赞，我们一起探讨！
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
日产最初推出楼兰确实接近50w，主要零部件都是进口的，还配了3.5L的发动机。主要是为了提升下品牌形象，没打算卖的，让人知道，我们日产不光是买菜车，中型SUV也一样能造。
以现在的观点来看，这车当然不怎么样，其实在当时也不怎么样。日产主要其实是为了炫技吧，表示下自己的CVT可以配3.5L的大排量发动机，那么大的扭矩都上了，买轩逸和奇骏的还担心啥？
楼兰这车在美国销量不错，当然都是大排量，在国内肯定不可能了，光排量税就要命。日产看到汉兰达这些大卖，当然也很眼馋。
所以后来推出的新款楼兰还是比较有诚意的，外观很帅，内饰也不错，做工用料各方面简直是不像日产。可惜只有一款2.5L自然吸气发动机可用，定价又高，看着虽然大，其实空间和奇骏差不多。再加上买日产的用户都是年龄偏大比较务实的，所以日产费了很大劲推出的新楼兰也扑街了，同理西玛也是。
还有一点就是日产的2.0T发动机出来晚了，要早一点出来，以楼兰的颜值加上高功发动机，没准还有一战之力。
楼兰和西玛的扑街让日产的挫败感挺强的，几乎再没有搞高端化尝试。包括本田后来推冠道，大众推途昂这些，日产也没有动心。专心卖轩逸 奇骏，鼓捣了个大SUV也是个途达，跑工地的。没想过往高端走。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
日产最初推出楼兰确实接近50w，主要零部件都是进口的，还配了3.5L的发动机。主要是为了提升下品牌形象，没打算卖的，让人知道，我们日产不光是买菜车，中型SUV也一样能造。
以现在的观点来看，这车当然不怎么样，其实在当时也不怎么样。日产主要其实是为了炫技吧，表示下自己的CVT可以配3.5L的大排量发动机，那么大的扭矩都上了，买轩逸和奇骏的还担心啥？
楼兰这车在美国销量不错，当然都是大排量，在国内肯定不可能了，光排量税就要命。日产看到汉兰达这些大卖，当然也很眼馋。
所以后来推出的新款楼兰还是比较有诚意的，外观很帅，内饰也不错，做工用料各方面简直是不像日产。可惜只有一款2.5L自然吸气发动机可用，定价又高，看着虽然大，其实空间和奇骏差不多。再加上买日产的用户都是年龄偏大比较务实的，所以日产费了很大劲推出的新楼兰也扑街了，同理西玛也是。
还有一点就是日产的2.0T发动机出来晚了，要早一点出来，以楼兰的颜值加上高功发动机，没准还有一战之力。
楼兰和西玛的扑街让日产的挫败感挺强的，几乎再没有搞高端化尝试。包括本田后来推冠道，大众推途昂这些，日产也没有动心。专心卖轩逸 奇骏，鼓捣了个大SUV也是个途达，跑工地的。没想过往高端走。
预算14-15万，在日产和大众中选择，要性价比高的，有哪些车推荐？
预算14-15万，日系车个人推荐马自达3昂克赛拉。大众车就选朗逸吧，毕竟朗逸的销量一直很好，长期处于前三的位置。
首先说一下，全新马自达3昂克赛拉在外观上依然是已经深入人心的魂动设计。主张less is more的设计理念，就会发现马自达昂克赛拉的设计没有多余的地方，凌厉的线条，运动的气息，铸就了马自达极佳的操控体验。在车身颜色上尤以大红色更为引人注目。
全新昂克赛拉在动力方面和内饰细节方面进行了优化升级。搭载马自达创驰蓝天发动机1.5和2.0自然吸气缸内直喷发动机。其最大功率分别为86kw.和116kw，最大扭矩分别为148nm和202nm，全系匹配6速手自一体变速箱。自然吸气发动机虽然在动力方面没有涡轮增压动力强劲，但在加速平顺性更有优势，而且后期保养方面更便宜。AT变速箱相比较其他日系品牌的cvt，大众干式双离合更稳定可靠。在操控上，马自达的“人车合一”的造车理念早已注入到整车的灵魂，具体可以去试驾感受一下马自达的操控。在空间方面，昂克赛拉轴距为2726mm，空间方面表现还可以，家用足够。说一说价格，1.5售价在11.59-13.59万。2.0在13.99-16.89万。根据题主的预算可以买到2.0版本低配和次低配。所以，十四万左右就可以买到一款大排量自然吸气加6AT的紧凑级车型，这是在不超十五万的价格区间里合资品牌绝无仅有的。相比较其他日系车来说，性价比足够高了。唯一可惜的是新款昂克赛拉后悬改为了非独立悬挂，如果介意的话可以看看老款。
大众车朗逸销量一直很不错，就不多介绍，太熟悉了 。给不了你太多惊喜，但家用来说已经足够了。
14-15万，日产和大众的紧凑型的SUV都下不来，基本只能在紧凑型轿车里面选了。综合各方面，个人觉得应该是速腾 朗逸 骐达 轩逸，排名分先后。
速腾1.4T低配或1.2T中配，1.4T低配落地约15w，1.2T中配落地约14w。四款车中最长的车身，前后独立悬架，最出色的操控性，个人觉得档次也最高，虽然大体上都算是一档。
第二名给到朗逸，比速腾略便宜，但车要小一些，后悬置非独悬，当然，稍微便宜一点，基本处于同一价位。1.2T的只有两厢版，个人不推荐。建议1.4T中配，落地15w左右。
第三名给到日产骐达，濒临换代，但相对便宜，稳定可靠，空间不俗，中配落地约12w。
日产14代轩逸，车身更长，轴距加长，外观和内饰都是四款车里最棒的。不过现在优惠太小，不建议入手，毕竟中高配落地快15w，但动力总成还是骐达那一套，配置也不出彩。
总体而言现阶段速腾和朗逸都处于生命黄金周期，优惠大，车型稳定，配置各方面都很合理。骐达濒临换代，轩逸新车上市优惠小，这俩现在都不是入手的好时机。
我是小舟9527，大家可以关注我一起聊车。
到此，以上就是小编对于东风日产价格表10至15万suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产价格表10至15万suv的2点解答对大家有用。
