本文作者:ptiyny

第一个新能源汽车 第一个新能源汽车品牌

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第一个新能源汽车 第一个新能源汽车品牌摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于第一个新能源汽车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍第一个新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。2020年之前,纯电动汽车能做到充...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于第一个新能源车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍第一个新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

第一个新能源汽车 第一个新能源汽车品牌
(图片来源网络,侵删)
  1. 2020年之前,纯电动汽车能做到充一次电续航1000公里吗?

2020年之前,纯电动汽车能做到充一次续航1000公里吗?

2019新年伊始,2020年纯电动车能否做到充电一次续航达到1000公里,答案应该是否定的,不能。离2020年还有一年的时间,在极短的时间内锂电池是无法有太大的突破,纯电动车汽车的发展也是循序渐进的。

其实很大程度上纯电动也没有必要达到一次充电充电续航里程达到1000公里,即便是纯燃油车我们也极少一两次开上1000公里。如果是对电动车有这样的要求,就现在的技术水平来看,是无法实现的。目前纯电动车领域特斯拉算得上是佼佼者,单次充电续航里程仅达到500公里。

个人觉得,纯电动汽车没有必要达到一次充电续航达到1000公里。对于大多数购买纯电动车的消费者来说仅仅是用来代步,对续航里程要求并不很高。如果续航里程能够达到稳定的500公里,并且充电速度极快,配套设备也足够的齐全,能够想燃油车使用一样方便已经足够了。目前来看达到这种地步也很困难,因为价格偏高,续航里程不足,配套设备不健全,充电速度又很慢等,这是限制消费者选择电动车的直接原因。

纯电动车汽车的发展,不单单是提升汽车的续航里程,单纯通过电池的堆砌让电动车续航里程达到1000公里是没有问题的,但是要考虑到造车成本,汽车尺寸,空间等因素,这种发展也没有太多的必要。纯电动车汽车的发展是各方面的全面优化,包括提升汽车的续航里程,加快充电速度,健全配套设备,降低维护保养等。如果纯电动车汽车的实用性和便性能够达到燃油车的水准,这才是纯电动车汽车的真正隔音,距离这一步还有很远的路要走,毕竟内燃机达到今天的水平也有百余年的历史。

第一个新能源汽车 第一个新能源汽车品牌
(图片来源网络,侵删)

大家好,我是乐见花。

就目前来说续航里程最的量产版电动汽车,是特斯拉的Model S,其最高配置车型,续航里程超过五百公里,接近五百五十公里。当然也有越来越多的国内企业宣称能达到比特斯拉高的续航里程。

如题,那么我们是不是到2020年就能造出续航达到1000公里的电动汽车来呢?我的答案是,未必。拿手机电池来举例,手机发展到现在少说也有小二十年了吧?那你看看手机的电池续航比起以前又进步了多少,充电技术在不断发展。但电池储电技术几乎还在原地踏步。

我回到电动汽车上来,有人说能不能把电池继续做大。答案同样是不能,一辆汽车的空间毕竟有限,我们不可能一直压缩车辆的空间给电池用,这样汽车的空间实用性将大打折扣!

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2020年,若是纯电动的充电式汽车要做到续航1000公里,很难很难!唯一可能做到的是氢燃料电池汽车。由于篇幅有限,关于氢燃料电池汽车,我们就不展开讨论了,感兴趣的小伙伴也可以看一看我之前写的关于氢燃料电池汽车的文章!

如果不计成本,其实这个续航已经不是问题了。不考虑成本开开心心堆电池,可以用电容做成各种结构件,车门,大梁等,续航轻松突破1000。但是造价不是普通家庭承受得了的,没有什么现实意义。现在量产的比亚迪唐EV续航已经达到600,并且电机的转速较大,这表明跑高速时续航不会折损太多。以比亚迪挤牙膏的尿性,我估计它已经有了800公里续航的量产技术,这才把600公里放出市场来。但是需要大家注意的是,现在存在一种误导,觉得电动车续航越高这车越先进,其实电动车技术需要放在第一位注意的,不应该是续航里程,而应该是,安全性安全性,安全性。安全性的提升会带来续航里程的妥协,无视安全性堆续航根本没有任何积极意义。另外还存在一种错误思路,觉得电动车续航就是堆电池。电动车的续航不是简单堆电池,而是一个系统程,电池越多车子越重,会带来百公里电耗的增加,导致堆电池带来的收益非常低。电池组的集成效率也很重要,特斯拉用的松下的18650单体电池能量密度非常高,但集成电池组以后损失非常大。建议对电动车感兴趣的车主或准车主可以加几个车友群多了解一下,不要在网上听那些没车的人瞎忽悠。

你的问题二种情况来分析

1、2020年厂家推出的概念车:有可能实现测试达到充一次电行驶1000公里。

2、2020年消费者想要购买到充一次电行驶1000公里的汽车,是不可能有卖的。

我想说在2019年北美车展上日产纯电动概念车IMs全球首发:这是产发布的 一款很具科技感未来新能源概念车。IMs概念车最大亮点就是搭载了115千瓦时的超大电池,续航里程将达到612km,可以选择手动驾驶与自动驾驶模式。

充一次行驶能达到612公里,都属于概念车当中才能实现的,如果想要在2020年实现充一次电达到1000公里,是非常困难的技术。

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到此,以上就是小编对于第一个新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于第一个新能源汽车的1点解答对大家有用。

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