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本文目录一览：
- 1、MODEL3换电池14万
- 2、裸车价13万最值得买的5款新能源汽车
- 3、续航500km,售价不到14万元,每一款都是性价比之选
- 4、14万买个居家好帮手,它不香吗?菱智M5EV长航版电动车里的商务范
MODEL3换电池14万
MODEL X换电池的费用和MODEL S接近。而价格相对更低的MODEL 3和MODEL Y，更换一次动力电池，占车价的比例更高。更换一次电池的费用分别是12万和14万多（不含工时费），几乎占了车价的一半。
特斯拉方面则回应称，电池价格几乎占了整车价格的一半，换电池14万是明码标价，没毛病。
石*** 射到车辆空调水管致故 障，行驶中发现行驶灯故 障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故 障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。
由于在随后的行驶过程中董女士发现车辆出现故障警报等亮以及车辆无法加速等一系列问题，随即将车辆送往维修中心，经过工作人员定损后告知董女士，车辆故障需更换电池组，而特斯拉电池组更换费用为14万元。
一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。
裸车价13万最值得买的5款新能源汽车
1、售价区间：118-26万元 AION Y Plus是埃安家族的一款人气SUV，***用了极具未来感的设计语言，整体造型非常时尚。
2、科莱威 今天推荐几款亲民价格的电动车，虽然没有特斯拉、蔚来高端，但作为代步车，完全足够了。
3、比如特斯拉Model 3，这可是新能源领域，尤其是纯电阵营的标杆和销量扛把子，目前有两个版本在售，最大马力分别为264/486Ps。264匹的就是单电机车型，而486匹的就是双电机车型。
4、最值得买的5款新能源汽车 比亚迪海豚 报价28-108万 海豚可以被称作是一款具有开创意义的车型，是比亚迪e平台0的首款车型。外观设计非常超前，符合国人的审美观点。
5、北汽EU260 补贴后购车价199万起，属紧凑型纯电动车，尺寸为4602/1794/1515mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达350公里。
续航500km,售价不到14万元,每一款都是性价比之选
1、AION Y 2022款70 乐享版***用单电机前置布局，电机最大功率135千瓦，最大扭矩225牛·米，NEDC的纯电续航里程500km，***用磷酸铁锂电池组。对于预算不多，但是需要大空间高续航的用户而言，这台车确实是个不错的选择。
2、而在价格上，2021款秦Plus EV 400km豪华型的起售价是198万，而2021款AION S Plus 60智领版的起售价为196万，比亚迪秦Plus EV的价格比后者便宜了将近1万块。
3、天际ME5目前共提供三个配置可选，轱辘哥更推荐售价199万元中配的版本，其既能满足大部分的用户的需求，又不会出现配置冗余的情况。当然，在享受天际ME5高性价比的同时，也要接受其品牌低知名度甚至是低保值率的影响。
4、几何A在外貌、内饰和配置功能上都有着不凡表现，410-500km的续航里程且只需15万元的起步价格，这样高性价比的全能车型让不少用户为之心动。几何A共发布了6款车型，拥有410km和500km续航款式，价格在15-19万元之间。
5、作为15万元区间，续航达到500km的纯电动小型车，欧拉好猫所在的细分市场目前没有对手，但是如果想购买城市代步的小型纯电动汽车，或者说作为家庭第二模式，欧拉好猫确实是个不错的选择。
14万买个居家好帮手,它不香吗?菱智M5EV长航版电动车里的商务范
东风风行菱智车系进入MPV市场已经19年，累计的车主有80多万，这么强大的基础背后离不开车主的信赖，无论是拉人载货，还是居家出行，它的口碑始终让人津津乐道。所以，为了继续发扬经济实用，在它的基础上菱智M5EV长航版孕育而生。
针对寒冷环境下的续航问题，菱智M5EV也专门设计了电池预热、电机加热等智能模式，确保9小时极限续航。综合评价 综合以上客观评价来看，东风菱智M5EV可以说是一款不错的家用纯电动车。
菱智M5EV的电动机最大功率为90kw，关于菱智M5EV的更多资料如下，1菱智M5EV的前脸***用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯处边沿。
新车***用了高容量的三元锂电池，电池容量高达70kW·h，更能满足用户日常业务所需，为商务出行保驾护航。东风风行菱智M5EV长航版综合工况下百公里电耗低至11 kW·h，每公里电费不到0.3元，让用户无需担心出行能耗。
优点：最满意的一点就是它的续航。作为一款新能源车，全新菱智M5EV续航版的综合续航里程达到了350km，足够城市使用。而且一辆M5EV拉货每公里不到3分钱，比同级别的燃油车便宜多了。缺点：其实没什么不满意的。
因此，如果你平时要乘坐这款车，选择坐副驾驶座比较好。虽然这次试驾没有体验到燃油版菱智M5，但从菱智M5 EV的表现也可以在一定程度上体验到燃油版的魅力，毕竟纯电动版本基于燃油版打造，大量设计都与燃油版基本一样。
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