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今天给各位分享公爵王汽车评测的知识，其中也会对新款公爵王进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、尼桑公爵王v6参数?... 今天给各位分享公爵王汽车评测的知识，其中也会对新款公爵王进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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尼桑公爵王v6参数?
尼桑公爵王v6排放标准是0。尼桑公爵王v6参数：尼桑V6公爵王 日本叫CEDRIC，或者叫GLORIA 这两部叫兄弟车，外观和内装几乎一样，一部是NISSAN原产的，一部是被NISSAN合并的王子自动车生产的。是FUFA（M45）的前身。
真皮电动座椅带有空调，17寸铝合金环；车身尺寸：4865×1770×1440mm，重量为69吨；V63000CC的功率为280ps（206kW），2500cc的功率为210ps（154kW）。
这款车有4速自动、4速手动、5速手动，国内引进过来的车型基本都是0升V6，160马力，虽然是老车，但是有些配置到今天都不过时，甚至有些配置比今天的家用车还高级。
公爵王是上世纪90年代的车，它是日产系列的高级车。日产赛德里克（NISSAN Cedric）在中国叫“公爵王”，让人百思不得其解。最后请教日本共同社记者坂仁根，多亏老兄见多识广。
但愿你说的是在产的尼桑天籁公爵，厂家给出的最高时速是210，最大功率是136千瓦，扭矩是232牛米，百公里加速保守数是8秒。
公爵王汽车相当于什么档次
高。根据查询汽车之家***显示，公爵王汽车属于日产系列的高端车，***用5at自动变速箱，是全球第一款高档车型，公爵王汽车在国内售价高达68万，是一款豪华车。
公爵王是上世纪90年代的车，它是日产系列的高级车。日产赛德里克（NISSAN Cedric）在中国叫“公爵王”，让人百思不得其解。最后请教日本共同社记者坂仁根，多亏老兄见多识广。
公爵车是日产公司的豪华轿车品牌英文名为Cedric全称：Nissan-Cedric是日产公司的高级后驱房车造型较为保守依车体为4D房车、4D旅行车几种。
这款车是高级商务车，气质非常大气。目前在日本，除了作为出租车，只能以二手车的形式出现。这款车已经有40年的历史，停产前更新了12次。如果现在购买，仍然不会过时。车上通常都装有GPS，但在国内无法使用。
公爵王是什么牌子的车?
Cedric全称是NISSAN-Cedric直译过来就是日产赛德里克在中国叫“公爵王”。名称来源是赛德里克是古希腊的一位俊男位及公爵“中国人”更重爵位所以出口中国之后这款车型也就叫做“王”。
日产公司的豪华轿车品牌，英文名为Cedric。全称：Nissan Cedric小插曲：公爵轿车是日产公司的高级后驱房车，造型较为保守，依车体为4D房车、4D旅行车几种。
因为一次偶然的活动机会，我们一路前往了位于四川绵阳梓潼两弹城景区。在参观的时候，看到了一台非常经典的老车——尼桑公爵王。对于年龄再大一点的长辈们而言，这台公爵王一定具有不小的影响力。
日产赛德里克（NISSAN Cedric）在中国叫公爵王，让人百思不得其解。原来说赛德里克是古希腊的一位俊男，位及公爵。这代Y31就不用详细介绍了，曾经在中国很泛滥，而且现在在街上也经常可以看到。
日产赛德里克在中国叫尼桑公爵王，该车有V6-2500CC和V6-3000CC两种发动机，内部宽敞，安静，减震好。
跨越三十七年看这台日产公爵王,想改装它的心超过怀旧的情怀
1、因为一次偶然的活动机会，我们一路前往了位于四川绵阳梓潼两弹城景区。在参观的时候，看到了一台非常经典的老车——尼桑公爵王。对于年龄再大一点的长辈们而言，这台公爵王一定具有不小的影响力。
2、也是从Y31这代车型开始，日产公爵/Gloria车系改为全系四轮碟刹的刹车设计，进一步提高了高负荷状态下刹车系统的效能，在相当多的型号上更是具备4WAS系统（日产对于四轮ABS系统的称呼）。
公爵王汽车评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新款公爵王、公爵王汽车评测的信息别忘了在本站进行查找喔。
