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本篇文章给大家谈谈凯迪拉克cts-v，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、二手09款凯迪拉克cts值得入手吗?... 本篇文章给大家谈谈凯迪拉克cts-v，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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二手09款凯迪拉克cts值得入手吗?
1、大力飞砖那种风格，但其实凯迪拉克旗下很多轿车都有着非常优秀的操控性，比如CTATS、CT4等等。当然，作为V部门的产物，CTS-V肯定也不差。
2、值得。凯迪拉克是一种知名的豪华汽车品牌，其车型有一定的保值能力。凯迪拉克配备了高性能发动机和先进的悬挂系统，提供出色的动力和操控表现。无论是城市行驶还是高速公路驾驶，都能提供令人满意的驾驶体验。
3、优点外观大气，缺点油耗高。优点，09款凯迪拉克cts外观大气硬朗，线条流畅，力量感强。缺点，09款凯迪拉克cts百公里耗油18升，油耗高。
4、还行。外观上 凯迪拉克钻石风格都很拉风，尤其在这款轿跑体现的淋漓尽。
凯迪拉克ctsv有电磁悬挂吗
凯迪拉克ctsv有电磁悬挂，电磁悬挂是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统，可以针对路面情况在1毫秒时间内作出反应，抑制震动、保持车身稳定。
装备了电磁悬挂的车有：凯迪拉克SLS、法拉利、克尔维特ZR-凯迪拉克CTS-V、奥迪TT等。电磁悬挂是一种新型的悬架类型，也称之为磁流变液减震器悬架。
California和458 Italia）和奥迪（TT、R8和A5）上***用，克尔维特ZR-1和凯迪拉克CTS-V也有搭载，豪华车型中，辉腾、等也有***用这套系统，只是各自的命名有所不同。
没错，它就是鼎鼎大名的MRC主动电磁感应悬挂技术。目前在售的CT6和CT5，都得到了该技术的加持。
据悉，MagneRide 0第四代电磁悬挂可以每秒1000次的速度进行计算，并实时调节悬挂阻尼，其响应速度可提高45%。此前，凯迪拉克首款电磁悬挂应用于2002年发布的凯迪拉克Seville STS车型上。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
凯迪拉克ctsv发动机是什么
凯迪拉克ctsv是一款性能车，搭载大排量v8发动机和增压系统。凯迪拉克ctsv是一款性能车，搭载大排量v8发动机和增压系统。ctsv的发动机最大功率415kw，最大扭矩747Nm，最大功率转速6100rpm，最大扭矩转速3800rpm。
凯迪拉克ctsv是一款性能车，这款车配备了超大排量的v8发动机，并且有机械增压系统。ctsv的发动机最大功率为415kw，最大扭矩为747牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。
凯迪拉克cts是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机。凯迪拉克cts的轴距为2880毫米，长宽高分别是4828毫米，1795毫米，1441毫米。
凯迪拉克cts轿跑版车型搭载了一台6升v6自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为237kw，最大扭矩为373牛米，最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
你好，CTS-V是 CTS的高性能版本。动力方面CTS-V***用的是排量3 V8发动机 ，百米加速是9秒，而CTS***用的则是8和6的V6发动机，加速是9秒到8秒。CTS-***用了先进电磁感应悬挂。而CTS则没有。
有。有卸力报警，声音提醒。凯迪拉克CTS-V***用了全新的2升LSAV8增压发动机。综合改进后，动力输出提高了近35%，最大输出功率约为556hp，峰值扭矩为747Nm/3800rpm。
凯迪拉克cts双门轿跑
1、凯迪拉克旗下的双门轿跑是cts coupe，这款车还有高性能版车型，高性能版车型是cts-v coupe。凯迪拉克是一个来自美国的汽车制造厂商，凯迪拉克旗下有很多轿车和suv车型，并且凯迪拉克旗下有很多轿车和suv都已经被国产了。
2、凯迪拉克旗下的双门轿跑是cts coupe，这一款车还有高性能版车型，高性能版车型是cts-v coupe。
3、凯迪拉克自1912年创立以来便是汽车工业的重要行业领导者，在全球范围内享誉盛名。其中，CTS Coupe是该品牌的经典之作之一，它蕴含着凯迪拉克对完美的追求和对奢华的执着。
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