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本篇文章给大家谈谈零跑汽车2020款，以及零跑汽车车型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、零跑汽车欲冲击上市,造车资质难题待解,为何造车倾向...
本篇文章给大家谈谈零跑汽车2020款，以及零跑汽车车型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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1、背靠大华股份，零跑比起很多造车新势力来说有更多的资金底气。截至目前，零跑汽车共完成了四轮融资，对外也很少透露资金需求。
2、尽管零跑汽车方面曾公开解释称，长江汽车和长江乘用车不是一个主体，零跑的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。但即便如此，依托其代工而引发的品控问题，或许已经让零跑萌生了“自立门户”的决心。
3、但如果问谁是最爱研究技术的造车新势力，答案或许只有零跑汽车。从2015年宣布造车开始，零跑汽车创始人朱江明就开始为这家车企贴上“技术”的标签。
4、目标是有了，但现实很骨感，零跑严重低估了新势力造车的难度，第一款车就扑街。因为资质问题，零跑的第一家工厂不能用，第一款车型只能找长江汽车做代工。
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5、兵马未动，粮草先行，终为上市？新势力的代工存在一定风险，也容易被代工方的变动卡了脖子，这或许也是造车新势力极力追求独立资质的最大原因。而对于零跑来说，2020年年底的这张造车资质证明，作用可能不仅仅在于代工。
零跑就是造车新势力中的一个品牌，而在此次的广州车展上，它旗下的一款C11再次亮相。其实在C11之前，零跑旗下就已经有了两款在售车型，这两款车型的定位分别是微型车和小型车领域，而作为一款中型SUV，C11是零跑的头一个。
继S0T03两款小众产品之后，零跑汽车于今年广州车展上正式发布了旗下第三款量产车型——零跑C11，正式跻身热门车型市场。
日前，淮安车现场从官方获悉，零跑C11于2020广州车展正式发布并开启预售。新车预售价为16万-20万元。在外观上，新车***用 C-more设计语言，流线型设计非常时尚。
2020广州车展,零跑C11配前备箱,3个大屏加持
1、广州车展上，零跑汽车发布了旗下第三款量产车型——零跑C11。作为一款纯电动SUV，它的最大续航里程超600km，而且官方预售价格区间为16-20万元，在12月份正式开启预售。
2、品牌为了改变这个局面，并且进一步丰富旗下的产品矩阵，在广州车展上为大众带来了第三款车型：零跑C11。
3、零跑C11是品牌下的第三款车型，其定位于纯电动中型SUV，诞生自C技术平台，内饰则***用三联屏布局，新车已于2020广州车展首发，并公布了预售价：16万-20万元，官方称，新车将于12月28日正式开启预售。
4、双电版最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，NEDC续航里程超过600km。零跑C11于广州车展正式公布预售区间在16-20万元之间，***于明年正式上市。零跑C11基于零跑C架构打造，定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm。
比较有看头的是这款车搭载了零跑汽车自主研发的车规级AI智能驾驶芯片凌芯01。
在智能驾驶方面，零跑C11搭载了两颗零跑自研的凌芯01芯片，支持PCIE级联技术、多片组合平台计算，拥有更强大的AI算力，可实现近L3级的自动驾驶能力，后续通过OTA升级还将达到L4级自动驾驶能力。
说到零跑 C11 的智能驾驶，背后的芯片也值得说说，与其他车企从 Mobileye、NVIDIA ***购不同，C11 ***用的是 2 颗零跑自研的凌芯 01 芯片，4 TOPS的算力支持 C11 具备 L2+ 级别的智能***驾驶。
零跑汽车旗下第三款量产车型 C11 正式亮相广州车展，该车基于零跑纯电动模块化平台 C 架构打造，也是该架构的首款车型。该车搭载了基于自主知识产权打造的车规级 AI 智能驾驶***芯片 —— 凌芯 01。
2020年广州车展,最受关注的6款新品,不知道等于白来
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关于零跑汽车2020款和零跑汽车车型的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
