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今天给各位分享日本美女汽车试驾评测的知识，其中也会对日本美女汽车试驾评测视频大全进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、SUV通透... 今天给各位分享日本美女汽车试驾评测的知识，其中也会对日本美女汽车试驾评测***大全进行解释，如果能碰巧解决你7面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、SUV通透感宛如敞篷车是什么体验?试驾广汽本田全新缤智
- 2、美女当车模,帅气瑞虎7颜值满点——黑丝性感篇!
- 3、试驾热门车皓影的用车感受和车身配置详谈!
- 4、2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
- 5、试驾本田雅阁:空间出色,综合实力优秀
- 6、途达2020款试驾评测怎么样?
SUV通透感宛如敞篷车是什么体验?试驾广汽本田全新缤智
本次的座驾是广汽本田全新缤智，***用独树一帜的“通透设计美学”，整体视觉观感上展现出简洁、大气的视觉效果。坐在车内，也要享受车外的一切美好，还要将那些令人不快的东西阻隔在外，这就是缤智通透追光座舱的威力。
本田的造车质感相信很多人都很清楚，可以说是相当不错的，全新缤智也是如此，号称为通透的追光座舱不仅前后排宽敞***光好，座舱科技感也十分到位，搭载了7英寸TFT液晶仪表和9英寸彩色智能互联屏。
全新缤智不仅是在乘坐空间上相比上一代车型更加宽敞，其在内饰设计上，同样融入了“通透设计美学”，当坐入车内，能够让乘客拥有更宽敞通透的乘坐感受。
美女当车模,帅气瑞虎7颜值满点——黑丝***篇!
1、美女金黄的秀发，修长的大腿，绝对的让你印象深刻。全新瑞虎7点阵式的全新家族前脸也能让你眼前一亮，绝对有辨识度，不会“撞脸”。
2、我的爱车全新一代瑞虎7，整体外观大气时尚，完全符合我和我老婆的审美观点，再加上其他方面都不错，不选它才怪！作为紧凑型SUV或者说在十万级SUV中，新瑞虎7算得上一款性价比很高的车，当然颜值也高。
3、邀请美女给爱车瑞虎7当车模，我们都从心底开始愈发地对咱们的国产车有着浓厚的兴趣，在微风阵阵的这座秋日之城中，感受到一款车颜值带来的魅力。
4、今天的分享就到这里吧，通过这款车模，我们就可以全方位的了解瑞虎7这款车型：无论在外观设计，还是内饰做工都算得上突出，通过实车这一年多的实际使用，感触颇深，个人感觉完全对得起国产好车这个称谓。
5、不论是车模，还是虎7的真身，这外观颜值绝对没的说，开车路上回头率也很高。
试驾热门车皓影的用车感受和车身配置详谈!
T的发动机再搭配CVT变速箱，坦白地说，对于普通版本的皓影，我的期望值是不高的，毕竟动力配置摆在那里，它的目标就不是冲着驾驶乐趣而去的。不过，在试驾之后，我仍然能够感受到一些值得惊喜的地方。
在各种舒适配置方面，皓影锐·混动车型明显优于威兰达，类似全景天窗、真皮方向盘、座椅加热等配置都是每天通勤经常可以用到的。
一辆车的安全性如何，底子决定了其未来的可塑性。圈哥了解到，全新一代皓影***用Honda独有的ACE承载式车身结构，整体抗扭刚度提升15%，尤其是首次应用了结构粘合剂，进一步提升了车辆刚性，这也是为啥说皓影底子好的重要原因。
同时，皓影e：PHEV还配备ADS全时自适应减震系统，在通过坑洼路面或减速带时，表现出较好的滤震效果和驾乘舒适感。
可惜的是，皓影在C-IASI碰撞测试中，正面25%偏置碰撞A柱弯折，安全性不如美版车型。主动安全配置方面，广本皓影除了最低配的两个车型以外，其他配置都配备了Honda Sensing，而东本CR-V只有顶配版会有Honda Sensing。
2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
根据PCAUTO上的数据，奥德赛的加速时间为176秒。奥德赛的4Li-VTEC发动机在动力上进行了20匹的调整和改进，达到了180匹。
款奥德赛混动版***用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%。
本田奥德赛是个豪华的家庭轿车，因此做工、用料、配置等方面都没有马虎过。
在外观方面，全新奥德赛虽然是一款中期改款车型，不过在整体设计上的变化并不小，尤其是它融入了一些本田最新家族式设计理念。
性能测试开始时，前轮轻微转动空片刻，然后迅速恢复抓地力，进入全加速状态。因为有了CVT变速箱，发动机转速大部分时间可以保持在6000rpm左右，保证了动力输出的峰值情况，最终结果是105秒，符合预期。
试驾本田雅阁:空间出色,综合实力优秀
全新雅阁依旧继承着本田品牌优秀的基因，并且在之前的基础之上，又给到了消费者更加智能、更加安全、更加经济化的配置升级，展现出了B级轿车的顶流标杆实力，相信它的市场表现依旧亮眼。
头部空间虽然受到一些溜背车顶的影响，但车内进行了内凹设计，所以并不会感到特别压抑，而腿部空间则十分的宽敞，所以，空间表现还是可以的。
本田雅阁通过优化车身及动力总成的隔音技术，并降低加速时的发动机噪音，即使在加速行驶中，也能实现座舱的高度静谧性，再配合前排是双层夹胶，整体隔音效果出色。
认可度高、保值率出色、耐用省心，可谓是形容本田雅阁最为贴切的标签，正是因为这些特性，由此也受到了诸多消费者的追捧。
全新雅阁e：PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混动力系统，是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。最大的优势是——高效稳定，有电没电一样强。从结构上看，它的结构既简约，但不简单，且非常高效智能。
空间很大，本田在空间利用率方面还是有一手的。前排座椅又宽又大，坐垫非常的长，肩部支撑和腰部支撑都非常到位，头枕位置也很合适。另外驾驶座坐姿也是偏低的那种，能给到一个非常宽敞的头部空间。
途达2020款试驾评测怎么样?
1、款途达七座试驾评测如下：外观方面，多边形的进气格栅***用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息。前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。
2、在外观方面，2020款 途达 5L***用经典日产家族前脸造型，黑***格状进气格搭配大面积的镀铬装饰，看上去精致而大气，车身尺寸较大，D柱布置靠后配合方正的车身设计，给该车争取到了很大的内部空间。
3、日产途达在国内的发展史并不长，推出的时间甚至晚于哈弗H9，不过凭借其过硬的产品力，在二十万这个级别中的硬派越野SUV领域占有一席之地。目前日产途达已更新至2020款，共有6款配置车型，指导价区间为198万-283万元。
4、我提的是2020顶配，开起来感觉还是很轻快的，提速也好（估计我原来的车动力也一般），大家说的托档我特意试了一下，感觉2020款还是有改进的，稍微有点，但是完全在可以接受的范围。
5、去年途达经历了一次小改款，主要升级还是国五升国六，配置方面进行了调整，不过价格也相对老款车型上涨0.25万元。2020款途达售价为198万~283万元。由于是小改款，因此2020款途达在外观方面并没有明显变化。
6、今天为大家介绍的是日产旗下的2020款 途达 5L，该车共推出6种配置，外观设计年轻，配置比较丰富，动力输出稳定，进一步丰富了日产品牌旗下的SUV产品矩阵，下面就来了解下。
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