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长城缠斗比亚迪?论打架的正确姿势
1、彼时的“怼”，更多还是一种来自友商的善意嫉妒，背后目的是为了宣传自家的DHT柠檬混动系技术，还在合理动作范围内。
2、月26日，坦克500Hi4-T的上市发布会上，长城再次“杠上”了比亚迪。发布会一开场，长城就多次提到：“网上在传播的一些原地打转、水上漂的营销***。极限越野工况这种打擦边球的做法，就是揣着明白装糊涂。
3、换而言之，如果长城的指控是正确的，那就意味着之前不仅比亚迪，连带当时的检测机构都有问题。而要想还原事情真相并不困难。根据现有的燃油蒸发国标测试方法，对于车辆进行检测。如果在国标排放限制值内，那就没有问题。
特为什么不用比亚迪的电池?
特斯拉之所以想用比亚迪电池，其本质还是为了降低自己的生产成本，从而在成本上取得优势，以此来和更多的竞争对手竞争。特斯拉第一个合作伙伴是松下，甚至和松下成立了合资公司，把成本压到最低，低到尘埃里。
在教授看来，欧洲电动汽车市场和中国电动车市场不同，前者并不需要超长续航的纯电动汽车，这也是特斯拉为什么将刀片电池版Model Y放到德国柏林超级工厂投产的主要原因。
可以说特斯拉用不用比亚迪的刀片电池、双方是否达成合作，一举一动都牵动着各方神经。来源：比亚迪 此外，比亚迪去年挤掉了松下成为全球动力电池出货量的季军，其刀片电池的装机量随着新能源的快速发展而不断攀升。
说实话，业界看来特斯拉选比亚迪电池的这波操作，就是为了降本。为什么不用在Model 3上，而是Model Y，这个问题其实很简单。
举报比亚迪,长城握住了这些“把柄”
月25日上午，长城汽车官方发布声明（附文末），称“长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题”进行了举报。
易车讯 5月25日，长城汽车发布声明，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号BYD6470ST6HEV2）***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
长城汽车表示，已经于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交了举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
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