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本篇文章给大家谈谈发动机压缩比，以及发动机压缩比是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、柴油机压缩比大小对发动机的性能影响?... 本篇文章给大家谈谈发动机压缩比，以及发动机压缩比是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、柴油机压缩比大小对发动机的性能影响?
- 2、汽车的压缩比是怎么算的?
- 3、发动机压缩比怎么算
- 4、发动机的压缩比是什么意思?,是越高越好呢?,还是越低越好呢?
- 5、解析压缩比究竟对发动机的影响有多大?
- 6、摩托车发动机压缩比究竟是什么意思
柴油机压缩比大小对发动机的性能影响?
既然柴油能靠压缩自己爆炸，所以压缩比是一定的，提高不了，想提高压缩比首先要提高柴油的燃点，目前做不到；另外提高压缩比，也会使汽缸温度升得更高，自燃的可能性加大，变得更加不受控制了。
主要是摩擦损失）的下降，得不偿失。对于柴油的爆燃，我不同意一楼的说法，柴油机的爆燃是滞燃期过长造成预混合燃烧过多造成的，而不是压缩比过大造成的。汽油机为了防止爆震，才把压缩比做小。
一般汽油机的压缩比为6-10，柴油机的压缩比相对较高，一般为16-22。通常低压缩比意味着压缩比低于10，超过10就是高压缩比的发动机。压缩比将直接影响发动机使用的汽油等级。
压缩比大，发动机缸内压力大。在自然进气的情况下，相同排量，产生更大的功率和扭矩。汽油机一般压缩比在8-12 左右。但是压缩比过大，容易使发动机产生爆震。同时，不同压缩比需要使用不同标号的汽油。
压缩比大，发动机性能和制造工艺要求越高，对油品标号越高。汽油机压燃极限是12：1柴油则是24：1，异辛烷百分比值越低杂质越多则会提前爆震，影响动力输出和损坏发动机原件。
汽车的压缩比是怎么算的?
汽车的压缩比是气缸在下止点时的最大容积与气缸在上止点时的最小容积之比，这就是压缩比。具体公式为：压缩比=（燃烧室容积+气缸冲程容积）/燃烧室容积如果要说明一台发动机的技术参数，大致可以用功率和扭矩来表示。
发动机压缩比=压缩前的气缸总容积/压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）。指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。
压缩比的计算方法是：气缸总容积除以燃烧室容积。气缸总容积是指活塞在下止点时，气缸内的容积；燃烧室容积是指活塞在上止点时，气缸内的容积。
压缩比ε=（每缸排量Vh+每缸的压缩容积Vc）。每缸排量Vc。
发动机压缩比怎么算
具体公式为：压缩比=（燃烧室容积+气缸冲程容积）/燃烧室容积如果要说明一台发动机的技术参数，大致可以用功率和扭矩来表示。不过，影响功率和扭矩输出的因素很多。其中一个重要因素就是发动机的压缩比。
发动机压缩比=压缩前的气缸总容积/压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）。指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
压缩比的计算方法是：气缸总容积除以燃烧室容积。气缸总容积是指活塞在下止点时，气缸内的容积；燃烧室容积是指活塞在上止点时，气缸内的容积。
即ε=Va/Vc 压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压缩比一般为8～11。
压缩比这玩意就是“（紫色+绿色）/紫色”。相信聪明的您一定懂了“压缩比就是这气缸总容积（***）与最小容积（紫色）的比值”。至于压缩比的公式ε=Va/Vc，如果您愿意，完全可以扔给您的初中老师了。
发动机的压缩比是什么意思?,是越高越好呢?,还是越低越好呢?
1、汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
2、压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。
3、指的是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。相对来说压缩比越大，发动机的动力就越大。
4、压缩比越高发动机抖振越厉害 发动机的压缩比越高，通常伴随着的就是发动机工作时抖振会较明显增大，即使是多缸发动机也是如此。在爆发点火时混合气燃烧所产生的能量在瞬间释放出来，相对的振动的力能也就较大，于是运输动力也就较为明显。
解析压缩比究竟对发动机的影响有多大?
这是因为：压力升高可以让气体的密度变大，分子间的距离也就变小，这样燃油分子和氧分子距离也就更近，燃烧速度就更快；温度可以让让气体分子运动速度加快，燃油分子和氧气分子更容易互相作用，这就让混合气体更容易点燃。
左右。但是压缩比过大，容易使发动机产生爆震。同时，不同压缩比需要使用不同标号的汽油。压缩比越高，汽油标号越高，原因是越高标号的汽油，辛烷值越高，越能避免爆震。
但是发动机的压缩比不能太高，因为对于汽油机来说，压缩比高的话会产生爆燃，对于柴油机来说，压缩比高机械负荷会变大，所以压缩比不能太大的。对于汽油发动机，压缩比在9-11之间，柴油机压缩比在14-22之间。
我们举例说明，例如活塞处于下止点时汽缸容积为10，而活塞处于上止点时被压缩混合物的体积为1，那么发动机压缩比就是10：1。
压缩比越高，热效率越高，但随压缩比的增高，热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力均升高，故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。
简单点说，就是压缩比越***动机的爆发力就越大，就像弹簧，你压的越厉害，它所储蓄的弹力就越大。
摩托车发动机压缩比究竟是什么意思
1、摩托车的压缩比是指气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比，称为压缩比。以下是相关介绍：压缩比值：汽油机的压缩比通常为6-10。
2、摩托车的压缩比，就是摩托车气缸总容积与燃烧室容积之比。气缸总容积包括气缸工作容积+燃烧室容积。活塞到达上死点时，活塞上部的容积就是燃烧室容积。活塞移动到下死点时，活塞上部的容积就是气缸总容积。
3、摩托车压缩比的意思是说：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
发动机压缩比的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于发动机压缩比是什么意思、发动机压缩比的信息别忘了在本站进行查找喔。
