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疫情最严重的时候，车企一边卖不出车收入骤减，一边还要考虑大众消费水平和需求，或推出优惠政策，或加速研发新产品，或持续推出“新鲜”产物或扩大产业领域，“放长线钓大鱼”为更长远的市场发展做出准备。
东风日产等国内主流车企纷纷在第一时间针对疫情影响作出响应调整：放宽经销商业绩考核、主动作为补贴经销商伙伴的损失、减轻疫情期间对客户用车生活的影响，以及灵活改变营销模式，***用线上售车、在线解决问题等多种应对方式。
要知道，中国市场目前是奥迪的最大单一市场，也是奥迪不得轻忽的具有依赖作用的重要市场。但是，就是在中国市场，奥迪近些年的表现，确实疲软了。应该说，奥迪本次换帅，中国市场表现不佳或许是重要原因。
“换第二辆车，只会往更好的换”，相信这是大多数二次购车消费者的直接需求。
（图片来源网络，侵删）
汽车品牌排行榜
世界排名前十的豪车品牌：劳斯莱斯、宾利、法拉利、布加迪、阿斯顿马丁、迈凯伦、帕加尼、兰博基尼、迈巴赫、柯尼塞格。
世界十大名车排行榜：西贝尔、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、宾利车、法拉利、劳斯莱斯、帕加尼、帕加尼、法拉利。很有可能很多知名品牌大家都不曾读过，但这种早已是在车界上活跃性很多年的老牌子了。
中国汽车排行榜前十名品牌：吉利 浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。
1、部分网友认识力帆汽车可能是在盼达租车获悉，但力帆是靠摩托车起家，而在小康社会汽车逐步取代摩托车，所以力帆转战汽车战场。不过，力帆汽车走的路比较曲折，在三大件研发、设计以及细节方面均没有拿得出手的地方。
2、像是比亚迪已经能把新能源 汽车 卖到二十多万的价格了，而且市场反响还不错，奇瑞和吉利在入门的家用车领域也是很多人在买车的时候都会考虑的，另外纯电动 汽车 市场，蔚来也算是国产纯电动 汽车 品牌里面发展比较好的。
3、如果是奇瑞车好，但相较于外国的车，奇瑞实际上还是差了很多，至于大街上的奇瑞车少的原因，只能说车上的品牌太多了，要知道汽车品牌大大小小的几十辆，在某一个范围内看不到一个品牌的车，这也是很正常的。
4、华晨集团在2020年总计负债便达到1328亿人民币，最后由于资金链断裂宣布破产重整了。
5、也就是说，你买新车的时候，车是有价格的，但是三个月之后，就出现了大幅度的降价，这不仅让车主不高兴，还会让车在你想换车的时候无法降价销售，从而直接失去经济。
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