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今天给各位分享小鹏汽车冬季评测的知识，其中也会对小鹏p7冬天进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、续航突破700公里,小鹏P7让... 今天给各位分享小鹏汽车冬季评测的知识，其中也会对小鹏p7冬天进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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续航突破700公里,小鹏P7让我不再焦虑
1、除了智能化方面，小鹏P7在消费者最关注的续航里程方面确实也更胜一筹，新车最长续航能达到706km，而前不久上市的Model 3长续航版续航为668km，显然小鹏P7更占优势。
2、不久前，小鹏P7宣布其单电机超长续航版的里程达到了706公里，成为首款将要上市的续航突破700公里的纯电动汽车。同时，国产Model 3长续航后驱版达到668公里，Aion V续航也达到了600公里，电动汽车仿佛一夜之间进入了续航新时代。
3、首先，是里程方面。P7的NEDC综合续航里程已经突破650+km，很好的缓解了消费者的里程焦虑问题。长续航一直是消费者最关心的问题之一，P7很好的解决了这一问题。其次，性能方面。P7作为一台轿跑，性能也不能落下。
4、所以算是真正意义上解除了用户的续航焦虑。小鹏P7这个续航表现不仅达到了部分燃油车型的续航水准，更是以拔尖的成绩独领同级市场。
小鹏P7耐寒能力怎么样?寒冷环境下续航会下降吗?
根据最新的消息，小鹏P7已完成了极寒测试，在低温严寒环境中拥有良好的续航及充电表现，这给冬天寒冷地区的车主有了多一个选择。
此外，P7还配备了先进的电池热管理系统，具有高温冷却、低温加热和绝缘等功能，最大限度地减少了对续航里程的影响，为用户带来越级性能体验。
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
在这次严寒工程中，小鹏P7展示了在低温严寒环境中良好的续航及充电表现， 测试表现大家都有目共赌，而且在北方的冬天舔铁门，哪怕冒着患上关节炎、失去舌头的风险，也要勇于向严寒挑战，这样的人或许可以称得上是勇士。
具体来说，低温环境下，手机电池的化学反应速度会变慢，导致电池续航能力下降。你可能会发现，在寒冷的天气里，手机的电量消耗得更快，甚至可能出现突然自动关机的情况。
低温环境下，传统的燃油汽车也会出现油耗上升的情况。可以说低温对于目前市面上的所有车型能耗都是有影响的。但影响最大的，还是纯电动汽车。
小鹏汽车p7续航
1、花了4天时间，把小鹏P7的续航从满电670公里用到剩余40公里，实际行驶484公里，综合平均车速30.2公里/小时，将每段路程的原始数据记录下来。最终得出，小鹏P7的城市通勤续航里程为NEDC的78%（8折）。
2、但是我觉得新能源汽车的续航问题一直以来都是个吐槽点，就发布的消息来看，小鹏P7提供的版本续航里程超700Km，并且有可能成为国内续航里程最长的纯电动车型，这一点也挺打动人心的，具体还是根据个人喜好和财务状况而定了。
3、其中后驱长续航版和四驱高性能版的综合工况续航里程在550公里以上，后驱超长续航版的续航可达650公里以上。小鹏p7的续航能力，绝对是国产纯电动车的数一数二，并且和特斯拉相比，也更有底气了。
4、经过2个半小时的行驶，小鹏P7共行驶了213km，平均车速为89km/h，表显剩余续航里程为360km，然后我们又在在国家电网120kW快速充电桩充将其满电，对于一款中型车来说，我们对于这款车还是非常满意的。
车市·家电冬令营:小鹏G3冬天续航实不实?
1、网传小鹏G3真实续航不到200KM，其实如果你购买的是2019款车型的话，北方冬季小鹏G3的实际续航可能只有表显的70%，换算下来的话实际上能有250公里左右，远没有网上说的那么夸张。
2、据报道，小鹏G3的实际续航里程不到200公里。事实上，如果购买2019款，小鹏G3在北方冬季的实际续航里程可能只有表上显示的70%，实际能行驶250 km左右，远没有网上宣称的那么夸张。
3、小鹏G3的续航挺不错的，你放心吧。它的NEDC综合续航为520km，我每天上下班来回30km，正常开个十来天才充一次电，平常的上下班完全够用，开过一次400km左右的长途，到目的地电还有多余呢。
4、网传小鹏G3真实续航不到200KM，其实如果你购买的是2019款车型的话，北方冬季小鹏G3的实际续航可能只有表显的70%，换算下来的话实际上能有250公里左右，远没有网上说的那么夸张如果你生活在南方城市，那么小鹏G3的实际。
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