摘要：
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本文目录一览：
- 1、12.58万元起,兼具混动和纯电,荣威D7怎么选最划算?
- 2、荣威D7对比秦PLUS,谁才是纯电家轿最优选?
- 3、身处云端是什么感觉?荣威D7云宿座舱,戳中B级轿车的软肋
- 4、导七和弦sⅡ7,DVⅡ7,D7如何连环解决?
12.58万元起,兼具混动和纯电,荣威D7怎么选最划算?
1、月8日，上汽荣威旗下全新中大型轿车荣威D7正式上市，新车提供DMH混动以及EV纯电版本，共6款配置车型，提供高雅灰、亮白、刀锋银、珠光黑、驭光蓝五种车色，售价区间为158万-168万元。
2、荣威D7车系指导价区间为158-168万元，共分为DMH插电混动版和EV纯电版两个大版本，每个版本各三款车型。其中DMH插混版的指导价区间为158-158万元，EV纯电版的指导价区间为198-168万元。
3、理论上，纯电版的荣威D7 EV应该更为平顺，但实际上由于荣威D7 DMH的平顺性过于优秀，几乎抹平了其间的差异。注意看，我使用的是“几乎”一次，实际上当然EV版还是有一定优势。
荣威D7对比秦PLUS,谁才是纯电家轿最优选?
不过笔者认为，除了颜值，大尺寸更重要的是带来更宽敞、舒适的乘坐空间，而这一点荣威D7 EV可谓完胜秦PLUS EV。
而荣威D7 EV则来自上汽星云纯电平台，它***用了高性能车才有的后驱架构，同时还具有长轴距和超薄纯平电池模块。
而秦PLUS DM-i纯电续航最高只有120公里。综合续航里程也只有1245公里。这样看，荣威D7 DMH在用车过程中要更省钱一些。写到最后：现在汽车市场的竞争相当激励，一款车想要得到消费者的认可也不容易。
身处云端是什么感觉?荣威D7云宿座舱,戳中B级轿车的软肋
首先，荣威D7的中控台***用双13英寸联屏设计，有别于常见的独立悬浮式设计，在中控屏左侧还加入了星河deco设计，提升了荣威D7车厢内的饱满度和层次感。
在车身尺寸方面，荣威D比亚迪海豹和深蓝SL03的车长均超过8米，轴距超过8米，满足了B级轿车的定位标准，能够给用户带来宽敞的乘坐空间。其中，荣威D7深谙舒适之道，搭载的云宿座舱有身处云端之感。
在高速行驶时，荣威D7的操控性能同样出色，方向盘指向精准，驾驶员轻松掌控车辆动态。总的来说，混动版车型的驾驶质感是要优于纯电版车型的，这一点是我万万没想到的。
内饰方面，D7 EV***用了荣威最新的云宿座舱设计理念，13英寸仪表盘+13英寸中控屏+星河deco打造星空一体式双联屏，中控环抱式地平线设计围绕驾驶员视线位置，通过双色的车内配色搭配，营造出较强的档次感。
内饰方面，荣威D7***用了云宿座舱设计理念，仪表盘和中控屏组成双13英寸联屏，并***用内嵌式设计，带来不错的科技感。
而在本届成都车展上，D7更是迎来座舱内饰的首次对外亮相。官方将这一座舱命名为“云宿座舱”，双车也是展示了简洁、舒适和充满科技风的内饰设计给用户带来的感官新体验。
导七***sⅡ7,DVⅡ7,D7如何连环解决?
导七***的解决可以按照调式音级特性的二度倾向来进行。
大调是大三***，小调是小三***，和声小调中要临时的升高7级音。通常有三***（三个音的***）、七***（四个音的***）、九***（五个音）、十一*** （六个音），十三***（七个音）。
和声小调的导七***是“减减7“（即“减七”***）。 无论大调还是小调，导七***向主***解决时的一个主要特征，就是主***要重复三音。（一个七***向上二度解决时，亦遵循这个主要特征。
所以具体的解决方案或者说公式就是看这个***之后的***是什么情况，然后做相应的处理。如T3-T2-Dvii7。其中T2的低音就是Dvii7低音的先现，其他声部保持原有的流动或解决。
属七***解决口诀是将第七级和第二级进行到第一级，第四级进行到***，第五级如果是原位，则进行到一级，否则其他转位保持原位不变。
D和声大调导七***的原位为：E-G#-C-D。第一转位为：G#-C-D-E。第二转位为：C-D-E-G#。解决的方法如下：原位的解决：E可以解决到D，G#可以解决到F#，C可以解决到B，D可以解决到C。
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