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大众途岳实车,途观的替代者,我更推荐入手2.0T车型
1、事实上，接替老途观之后，途岳并没有刻意去拔高自己的定位，反而用4T为销量主力，以更低价格和更高的配置从新占据市场，整体来说，4T的途岳还是性价比最高的选择，如果是家用取向的话，更值得考虑。
2、可以说老款的途观几乎做了它能做到一切，而在之后我们也在一直期待老款途观的继任者，毕竟途观L已经摇身一变成为中型SUV，上汽大众的紧凑型SUV位置也一直空缺，直到途岳的到来。
3、动力上，大众途岳搭载了4T和0T两款动力引擎可供选择，其中最大马力分别为150PS/186PS，最大扭矩为250牛米/320牛米。
4、推荐理由：途观的继任者 现款途观L已经跻身中型SUV，老款途观丝绸之路版退市，途岳便是上汽大众在紧凑型SUV市场的布局，论性价比，那是妥妥的。非常值得入手。
5、而在近日，上汽大众新款途岳迎来正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为186-266万元。作为中期改款车型，新款途岳不仅在外观内饰方面进行了升级，还搭载了最新的EA211 Evo 5T发动机。
6、不过综合来看，本田XRV是性价比最高、适合家用的小型SUV首选。如果预算足够，尽量选择紧凑型SUV，因为车内空间更大空，会更好地满足家庭用车需求。10月31日，上汽大众途岳正式上市。
跌到12万多的途岳,7月大卖17331辆,油耗仅6L,一心想取代CR-V
况且，途岳从上市时的158万元，跌到了现在的148万，在市场上的销量可谓是一路飙升，在之前7月份，大众途岳累计卖出了17331辆，足以说明它在国内深受消费者的青睐。
尤其在北京地区，直降2万元，拿入门车型2020款两驱风尚版现在的裸车价仅为138万元。这还不是终端优惠价格，预计到店后还能拿到更实惠的购车优惠。虽然说大众途岳与途观都定位紧凑级SUV，但两者在外观上有着明显的区别。
从工信部油耗来看，油耗仅在6L左右，下面车主们是说出了实际油耗数据。
动力方面，日产逍客搭载的是0L+模拟7速的CVT无级变速箱的组合，百公里油耗仅6升，对于日常用车来说油耗表现相当给力。
而且在我驾驶的这段时间里，这套4T配DSG的动力总成，纯高速油耗跑出了6L的水平，这样的油耗已经可以媲美一些混合动力的车型了。 这次汽车之家论坛红人馆桂林至阳朔的自驾会还有其他的车型。
而且工信部的综合油耗测试，这款车最低油耗能够实现9L，再加上三年或10万公里的整车质保，这款车的性价比也就得以突出了。
途岳:现价仅12万多,好开还实在,主打空间性价比
很适合我这 种年龄段的人开，像跟途岳比较像的途铠，我觉得太年轻了一点，另外的途昂又感觉太老气了，还是途岳比较中庸，也最具性价比。
目前指导售价为158~238万元之间，但是部分地区还会给出4万左右的优惠力度，也就是说这款车到手大约只需要12万多。所以说这款车的性价比还是非常高的，如果喜欢途观的朋友们完全可以考虑购买途岳作为替代。
途岳的厂商指导价为158-238万元，作为一款紧凑级SUV来说定价还算合理。不过目前途岳在终端市场有着比较大的优惠幅度，像入门版车型的价格，已经跌到了12万元左右，性价比可以说是比较高的。
途岳内部空间还是挺大的，本人一米七五，不算高，所以调整好驾驶位置只有，第二排的腿部空间还是挺充足的，我个人大概量了一下，能有两拳多的距离，我觉得这个空间来说舒适度还是可以的。
途岳相对来说，配置均衡，空间优秀，驾乘体验还舒服。赶上老表也买大众车，一顺风，说买就买了。 280TSI两驱舒适，除了后排，整体配置那赶昂科拉GX旗舰还是有差距。但前面说的另外几个还是可以秒一秒。
中控台，车门边都是，内饰做工很精细，用料也不错，设计得很合理，但感觉有点老气，没有什么新意的感觉，跟其他大众车没有什么区别，有点中庸的感觉 【性价比】1十几万左右的车，在空间动力上，表现的一切都是刚刚好。
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