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各家新能源销量盘点,谁是六月最靓的仔?
小鹏汽车公布了2023年6月的销量数据,共交付8620台新车,环比增长15%。小鹏汽车实现了2023年上半年销量6连涨,二季度新车交付总量达到了23205台,历史累计交付300145台。
几家传统车企集团中,最令人感到意外的反而是奇瑞。全年销量目标完成度最高,达到47%,销量同比增长56%,仅次于比亚迪。仔细研究奇瑞会发现,今年1-5月,奇瑞集团累计出口量就已经达到了39万辆,远高于其他品牌。
海豚,汉的销量都在21000台左右,排在第三第四的位置,宋Pro以15580台的成绩排在第五名,比亚迪在这个价位中,有四台车型的销量都突破了2万台的大关,表现的非常的有竞争力。
比亚迪在2023年上半年的销售业绩表现出色,主要得益于销量的大幅增长。在该时期,比亚迪累计销售了1256万辆车辆,同比增长了***8%。
比亚迪在今年上半年推出不少新车,并且也不缺爆款,而喵哥想跟大家说的是定位于小型车的海鸥,这款车的价格亲民,同时还有着过硬的产品力,因此做到了上市即红火。
5月汽车销量排行出炉,你的爱车疫情过后能排第几?
高端轿车的榜单前部实际上就是BBA阵营的你追我赶,就这么几张面孔:奥迪A6,奔驰E级和C级,宝马5系,最多再加个3系。自1月奔驰E级狂甩奥迪A6差不多2600辆的距离后,几款车之间的额差距就稳定在1000辆左右。
思域5月销量排行上升,位列第六席。在轻混版上市的助力下,科鲁泽也赶上了前十的末班车。反之雅阁下滑明显,跌到第17位。
其次,根据乘联会公布的榜单来看,5月份轿车类车型的销量表现比较一般,其中排名榜首的是日产轩逸,5月份销量再次突破4万大关,同比增长27%,而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三,销量基本和去年持平。
7月客车销量观察:比亚迪冲上第二!“金龙系”齐发力!
与6月相比,7月6米以上客车销量Top10位次也出现了较大变化:宇通依然以较大优势领先,行业龙头地位稳固;比亚迪再次前进1位,位列第二;厦门金龙前进4位,位列第三;中通客车销量不佳,由上月第二名跌落第四。
虽然比亚迪在新能源领域的统治力经常被人提及,但7月比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i占据了SUV销量前五的三个席位。在SUV市场的统治力,完全不亚于当年的哈弗。
月,新能源客车市场销量同环比双降,各家企业表现也不太好,只有宇通和比亚迪两位“大哥”销量超过千辆,其他主流企业销量不足250辆,其中厦门金龙、厦门金旅和开沃汽车不到百辆,生存之艰难显而易见。
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