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为什么说零跑C01是“ota天花板”?
不得不说，零跑C11增程内外的产品力都很硬核，其中，高端车型顶配车型才有的配置，在零跑C11增程身上都能看到，关键这款车才卖14万多，难怪说它是15-20万燃油SUV终结者，连比亚迪都要惧怕，一上市就成“天花板”。
因为比亚迪能让你的15万买到秦PLUS EV冠军版。但是，零跑能让你的15万买到比秦PLUS EV冠军版大两个级别，出自原生纯电平台架构，拥有更长续航，更强动力，更高级底盘的智能电动车——零跑C01。
基于零跑C01的硬件冗余，此次OTA升级还在360°全景影像中增加了透明底盘及车型的3D模型渲染，让用户可以在行车过程中可以查看车辆底盘下方的情况，在崎岖路况行车更安心。
高效电驱系统也是实现长续航的重要保障。零跑C01 Leapmotor Power智能动力包括智能电驱和智能电池两大系统，拥有全周期、全场景深度学习可进化的核心特质，且可全生命周期OTA升级。
零跑C01注重智能化座舱配置，搭载了零跑自研的Leapmotor OS独立车机系统，为驾驶者和乘客提供了出色的用户体验。
销量下滑,投诉激增!零跑汽车究竟如何“领跑”?
从零跑的销量可以看出，其销量大部分来源于零跑T03，而一家以小型车销量为主要支撑的企业，本身就很容易被消费者定位在“低廉”上，而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。
年3月初，零跑汽车一口气推出了多款车型，C11增程版 C11纯电版、款C01，新款T03等。 同时，为了应对大规模的市场降价，零跑汽车也在3月1日开启了全系大降价，最高降幅接近6万元。而这也会导致毛利率进一步被压缩。
援引2023年2月的销量数据，在这个春节过后的第一个月份，各大新能源车企销量都逐渐回暖，领跑者理想汽车以16620辆的交付数据位列第一，同比增长95%，蔚来也重回万辆俱乐部。
据了解，零跑C11纯电和零跑C11增程车型，在今年6月的销量已经突破8900台，一举夺得该月新能源中型SUV销量TOP3殊荣，不仅是零跑汽车最畅销的车型，也是同级别最畅销的新能源SUV车型。
最近零跑汽车官宣，对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。这是今年零跑的第二次官降，虽然很容易***销量，但也带来一个问题，很可能造成零跑汽车毛利率的进一步下降。
进入2023年后，因各类不良***的发酵和市场竞争的加剧，零跑汽车销量开始下滑，1-4月的销量不容乐观，5月份销量12058台，环比增长超38%，同比去年同期10069辆增长175%。
零跑C01降维打击,这辆新时代“卷王”表现如何?
此外，零跑C01在转向手感上进行了重新调校，相比于同家族的C11有着不错的提升。整体的转向力度是较为适中的，对于习惯驾驶燃油性能车的男生来说或许会有点轻，但对于女生来说应该是正好，转向时也没有出现阻尼不均匀的情况。
除此以外，续航表现对于一款纯电车型显得尤为重要。零跑C01 606智享型凭借754kWh的大容量电池，其CLTC续航里程可以达到606km，反观深蓝SL03则只配备了一块51kWh的动力电池组，CLTC续航里程要比C01少了将近100km。
不仅如此，相比同级别/同价位车型来说，这台606智享版的零跑C01更是成为了17万级新能源市场中的“卷王”，再配合上198万元的入门版零跑C01，更是将15万级市场的竞争对手，感受到了零跑C01优越的综合产品力。
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