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工信部:未经审批不得OTA!
在升级换代之前要向工信部进行备案。在审批通过以后,才可以对汽车进行升级和更新,以确保汽车的行车安全。汽车自动驾驶新规透露的新规。首先是车企不得擅自升级汽车的功能。
工信部装备中心方面表示,如发现企业存在未按规定备案、隐瞒真实情况、提供虚***材料、不能持续保持企业OTA升级管理能力,以及存在产品一致性等问题的,报工业和信息化部进行相应处理。
明确未经审批,不得通过在线等软件升级方式新增或更新 汽车 自动驾驶功能。 四是加强产品管理。
明确未经审批,不得通过在线等软件升级方式新增或更新 汽车 自动驾驶功能。这是好事。因为很早之前笔者就强调过“OTA升级”的隐患,强调过它与那些传感器、控制器等表面上的硬件配置有着一样的重要性,甚至有过之而无不及。
不得擅自升级汽车自动驾驶功能,OTA监管加强,此举的初衷是什么?_百度...
1、近日OTA监管发布了声明称,当下禁止人们私自升级汽车的自动驾驶功能,违者将受到一定的处罚。
2、换言之,日后厂商们对车辆进行OTA将不能再像现在一样“随心所欲”了,而不通过正式召回渠道,而是偷偷通过OTA来解决车辆隐患的做法在日后也将不再允许。
3、其实在最开始的时候,之所以没有进行这样的规定,主要就是考虑到当时我们的智能驾驶还不是非常的发达,需要这些车企充分发挥自己的想象力,而且为了能够最快速的验证他们的系统是否是稳定的,安全的,高效的。
科普:自动驾驶等级介绍
1、自动驾驶的五个等级分别为:L0级别:人工驾驶,完全由驾驶员来操作驾驶汽车,汽车只负责执行命令并不进行驾驶干预。L1级别:***驾驶,能够帮助驾驶员完成某些驾驶任务,如自适应巡航等功能。驾驶员仍需主导驾驶。
2、自动驾驶的五个级别分别是LLLL4和L5。以下是扩展资料:L1***驾驶:依靠自适应巡航释放双脚但双手不能离开驾驶员仍需操控汽车。L2半自动驾驶:驾驶员需要持续监控汽车行驶情况。
3、L4级别:高度自动驾驶模式。车辆可以在大部分场景下自主驾驶,但在某些特殊情况下需要人类驾驶员接管控制权。L5级别:完全自动驾驶模式。车辆可以在任何场景下自主驾驶,不需要人类驾驶员进行任何干预。
4、相信大家都听说过汽车自动驾驶,随着科技越来越成熟汽车自动驾驶已经离我们很近了。汽车自动驾驶分为5个等级,分别是LL L LL5。
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