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本篇文章给大家谈谈工信部:汽车自动驾驶不得擅自升级，以及汽车自动驾驶合法吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、工信部:未经审批不得OTA!... 本篇文章给大家谈谈工信部:汽车自动驾驶不得擅自升级，以及汽车自动驾驶合法吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='工信部:未经审批不得OTA!'>工信部:未经审批不得OTA!
在升级换代之前要向工信部进行备案。在审批通过以后，才可以对汽车进行升级和更新，以确保汽车的行车安全。汽车自动驾驶新规透露的新规。首先是车企不得擅自升级汽车的功能。
工信部装备中心方面表示，如发现企业存在未按规定备案、隐瞒真实情况、提供虚***材料、不能持续保持企业OTA升级管理能力，以及存在产品一致性等问题的，报工业和信息化部进行相应处理。
明确未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新 汽车 自动驾驶功能。 四是加强产品管理。
明确未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新 汽车 自动驾驶功能。这是好事。因为很早之前笔者就强调过“OTA升级”的隐患，强调过它与那些传感器、控制器等表面上的硬件配置有着一样的重要性，甚至有过之而无不及。
不得擅自升级汽车自动驾驶功能,OTA监管加强,此举的初衷是什么?_百度...
1、近日OTA监管发布了声明称，当下禁止人们私自升级汽车的自动驾驶功能，违者将受到一定的处罚。
2、换言之，日后厂商们对车辆进行OTA将不能再像现在一样“随心所欲”了，而不通过正式召回渠道，而是偷偷通过OTA来解决车辆隐患的做法在日后也将不再允许。
3、其实在最开始的时候，之所以没有进行这样的规定，主要就是考虑到当时我们的智能驾驶还不是非常的发达，需要这些车企充分发挥自己的想象力，而且为了能够最快速的验证他们的系统是否是稳定的，安全的，高效的。
科普:自动驾驶等级介绍
1、自动驾驶的五个等级分别为：L0级别：人工驾驶，完全由驾驶员来操作驾驶汽车，汽车只负责执行命令并不进行驾驶干预。L1级别：***驾驶，能够帮助驾驶员完成某些驾驶任务，如自适应巡航等功能。驾驶员仍需主导驾驶。
2、自动驾驶的五个级别分别是LLLL4和L5。以下是扩展资料：L1***驾驶：依靠自适应巡航释放双脚但双手不能离开驾驶员仍需操控汽车。L2半自动驾驶：驾驶员需要持续监控汽车行驶情况。
3、L4级别：高度自动驾驶模式。车辆可以在大部分场景下自主驾驶，但在某些特殊情况下需要人类驾驶员接管控制权。L5级别：完全自动驾驶模式。车辆可以在任何场景下自主驾驶，不需要人类驾驶员进行任何干预。
4、相信大家都听说过汽车自动驾驶，随着科技越来越成熟汽车自动驾驶已经离我们很近了。汽车自动驾驶分为5个等级，分别是LL L LL5。
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